Дизель - утром долго не могу завести! . - Page 3 - Народ, подскажи !!! - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Jump to content


Photo

Дизель - утром долго не могу завести! .

Author Kashin , 19 Nov 2012 20:35

  • Log in to reply in the topic
Replies in topic: 51

#41 OFFLINE   Crawler

Crawler

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Registration: 27 Feb 2008
  • 1,449 posts
  • Авто: Моноцикл
  • Имя:Зураб
  • Пол:Мужчина
  • Город:Чернівці

Posted 22 December 2012 - 19:27

Зура, тебе бы не знать? Поз.8, регулировочными шайбами подкладываемых под пружину изменяют давление впрыска...


Андрей, я спросил это из за того что, вот такой накруткой, изминением давления меняется же момент впрыска, тоесть сбивается зажигание... ну не говоря нагрузку про плунжера.. а кто это делал он про это знал?? :303:

#42 OFFLINE   СТАЛКЕР

СТАЛКЕР

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Registration: 12 Aug 2009
  • 2,672 posts
  • Авто: Disco 1
  • Имя:СЕРГЕЙ
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Posted 22 December 2012 - 19:41

А а кто это делал он про это знал??


Откуда ему знать, лох полный :175:

#43 OFFLINE   Hakim

Hakim

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Registration: 24 Feb 2008
  • 1,950 posts
  • Авто: 300GD
  • Имя:Андрей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинка, Киевская обл.

Posted 22 December 2012 - 20:00

Андрей, я спросил это из за того что, вот такой накруткой, изминением давления меняется же момент впрыска, тоесть сбивается зажигание... ну не говоря нагрузку про плунжера.. а кто это делал он про это знал?? :303:

Ну обычно практикуют для новых распылителей поднимать давку на 10 бар, со временем игла "прихлопывается" и давление стает в норму. А так, я тоже не понимаю что оно даст. Меньше топлива попадет в камеру, да и угол может надо бы чуть пораньше поставить... Я бы себе так не делал.
  • Crawler likes this

#44 OFFLINE   Igorek

Igorek

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Registration: 15 May 2009
  • 723 posts
  • Авто: ТЛК 4х4, Ситроен
  • Имя:Игор иваныч
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Posted 26 December 2012 - 13:32

Недавно днями похожая ситуация была и у меня на ТОЙОТА ЛЕНДКРУЗЕР-80 мотор 1HZ - плохо стал заводится дизель по утрам после стоянки ночью, соляра уходит из фильтра. Короче думал гадал, потом добрые люди подсказали возможное место такой неисправности - не держат клапана в подкачивающем насосе. Поменял насос и все стало на свои места, теперь утром короткий чирк и мотор завелся как часы. Может кому пригодится.

#45 OFFLINE   Воца

Воца

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Registration: 03 Mar 2009
  • 357 posts
  • Авто: Машины есть
  • Имя:Володя
  • Пол:Мужчина
  • Город:Планета Земля

Posted 26 December 2012 - 20:14

У меня была похожая ситуация долго маслаю пока заведусь. Причина оказалась в свечех накала, они все робочие но работают не так как надо. Поменял свечи и с полоборота заводится.

#46 OFFLINE   diman

diman

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Registration: 21 Feb 2012
  • 483 posts
  • Авто: Isusu4х4
  • Имя:Диман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Posted 26 December 2012 - 20:44

Причина оказалась в свечех накала, они все робочие но работают не так как надо. Поменял свечи и с полоборота заводится.

Нерабочие свечи не могут быть рабочими

#47 OFFLINE   Воца

Воца

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Registration: 03 Mar 2009
  • 357 posts
  • Авто: Машины есть
  • Имя:Володя
  • Пол:Мужчина
  • Город:Планета Земля

Posted 26 December 2012 - 20:50

Нерабочие свечи не могут быть рабочими

Они у меня остались хочеш дам провериш. А работают они примерно так, лампочку на 24v вставь в 12v машину.

#48 OFFLINE   Моня

Моня

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Registration: 28 Feb 2006
  • 561 posts
  • Авто: Монопривод
  • Имя:Михаил
  • Пол:Мужчина
  • Город:kyev

Posted 26 December 2012 - 21:07

Нерабочие свечи не могут быть рабочими


ну это ж все относительно..у меня на пежовско-фордовском двигателе 2,3 ситуация подобная была когда-то: из 4-х свечей-две красные полностью, третья и четвертая-чуть меньше половины, ближе к резьбе. Так в минус 10 уже "маслать" нужно было. Как поменял - "полтыка" в любой мороз на Киевких широтах ;)

#49 OFFLINE   diman

diman

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Registration: 21 Feb 2012
  • 483 posts
  • Авто: Isusu4х4
  • Имя:Диман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Posted 26 December 2012 - 21:35

Они у меня остались хочеш дам провериш. А работают они примерно так, лампочку на 24v вставь в 12v машину.

Мне давать их не надо, я их много повидал и сам могу таких дать. Нерабочие свечу на омах тестером сразу видно, также тестером нужно вымерять свечу на пробой диэлектирика на массу. Если на свече есть плотный налет, то их либо отмыть преобразователем, если не удастся выкинуть. Иначе при работе напряжение по налету будет уходить на массу и может сгореть реле.

#50 OFFLINE   СТАЛКЕР

СТАЛКЕР

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Registration: 12 Aug 2009
  • 2,672 posts
  • Авто: Disco 1
  • Имя:СЕРГЕЙ
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Posted 26 December 2012 - 23:50

Нерабочие свечи не могут быть рабочими


Как ни странно, но столкнулся с прогревом(краснением от нагрева) не кончика свечи, а середины, или верхней части, которая ближе к резьбе.

#51 OFFLINE   Hakim

Hakim

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Registration: 24 Feb 2008
  • 1,950 posts
  • Авто: 300GD
  • Имя:Андрей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украинка, Киевская обл.

Posted 26 December 2012 - 23:54

Не, есть свечи "относительно" рабочие, если от АКБ визуально нагреть, то должны разогреваться не с середины а с конца...

Как ни странно, но столкнулся с прогревом(краснением от нагрева) не кончика свечи, а середины, или верхней части, которая ближе к резьбе.

На мой взгляд, это уже не айс....

#52 OFFLINE   diman

diman

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Registration: 21 Feb 2012
  • 483 posts
  • Авто: Isusu4х4
  • Имя:Диман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Posted 27 December 2012 - 09:58

Как ни странно, но столкнулся с прогревом(краснением от нагрева) не кончика свечи, а середины, или верхней части, которая ближе к резьбе.

Это значит в свече межвитковое замыкание обмотки, в этом месте она и греется максимально. Определяется омметром по таблице сопротивлений. Допустим, если сопротивление свечи должно быть 20 Ом, то этот номинал и должен быть, ни больше не меньше. Любой другой показатель это уже проблема, говорящая о нисправности свечи. Внешне по поверхности металла жала свечи сразу можно определить перегретое место, даже тестер не понадобится.
Go back to Народ, подскажи !!! · Next unread topic →


Number of users reading this topic: 1

0 users, 1 guests, 0 hidden users

  1. OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!
  2. → Список форумов
  3. → Народ, подскажи !!!
  5. ПРАВИЛА ·

© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN