где на мицике коротыше 1997 года стоят номера!

Ребята подскажите где на мицике коротыше 1997 года стоят номера!!! Нашол только одну табличку под капотом посередине моторного отсека! А насколько я понимаю должны быть еще где то кроме как на раме?!

Один номер выбит на раме, находится за задним правым колесом.
Второй на табличке (шильдике) под капотом.
Больше нигде нету.

Message edited by Rut: 06 October 2012 - 18:29

При чем японцы (мать их) выдолбили номер в самом паршивом месте (правая арка, чуть сзади колеса). Туда летит песок и грязь. Номер выживает очень редко. У меня Галлопер (читай 1-й паджеро), рама сзади около 1-го метра уже подгуляла, остальная часть как с завода. Ну чего не поставить номер там, где ставит тойота? Спереди. Я зол на них. :)

Серега, не печалься. В то время, японцы "тырили" идеи друг у друга. До сих пор существуют засекреченные отделы разведки у всех японских компаниях, это не новость.
Так вот, Тойота, размещает VIN на раме, тоже в неблагоприятном месте, боковая часть рамы возле переднего правого колеса. Такие же проблемы, после 15-18 лет. Дальше всех пошел Ниссан. На последних моделях, там номер выбит на верхней части рамы, впереди колеса. Самое оно.

При чем японцы (мать их) выдолбили номер в самом паршивом месте (правая арка, чуть сзади колеса). Туда летит песок и грязь. Номер выживает очень редко. У меня Галлопер (читай 1-й паджеро), рама сзади около 1-го метра уже подгуляла, остальная часть как с завода. Ну чего не поставить номер там, где ставит тойота? Спереди. Я зол на них. :)

Да, известный косяк Паджериков. Если заранее не позаботиться о сохранности номера, то очень быстро номер становится нечитаем, ну и получаешь потом дополнительный головняк при перерегистрации авто. Где то тут у нас уже обсуждались способы защиты номера, и что делать, если все таки номер поврежден.

Серега, не печалься. В то время, японцы "тырили" идеи друг у друга. До сих пор существуют засекреченные отделы разведки у всех японских компаниях, это не новость.
Так вот, Тойота, размещает VIN на раме, тоже в неблагоприятном месте, боковая часть рамы возле переднего правого колеса. Такие же проблемы, после 15-18 лет. Дальше всех пошел Ниссан. На последних моделях, там номер выбит на верхней части рамы, впереди колеса. Самое оно.

Все просто так устроено в мире что эти номера никому не нужны кроме стран бывшего СССР где при постановке на учет опирались только на серийный номер партии автомобилей и гос номера были собственностью государства а не граждан . В остальном мире эти номера никому не нужны и их никто не смотрит.