Востановление турбины

Контакты есть?

Увы нет...

Я ремонтировал на турбосервисе (на окружной), так они отдавали на Патона...

Увы нет...

Я ремонтировал на турбосервисе (на окружной), так они отдавали на Патона...

Тел. 067 750 22 51 Ростислав. Очень ответственный и порядочный человек. Один из первых, еще при союзе, занимался тюнингом турбин.

Тел. 067 750 22 51 Ростислав. Очень ответственный и порядочный человек. Один из первых, еще при союзе, занимался тюнингом турбин.

Спасибо за информацию и рекомендацию.

Деда, будут нюансы, звони. Помогу чем смогу.

Всем доброго дня!

Суть моего вопроса в следующем: в одной киевской фирме, название пока не имеет значение, сделал две турбины. Первая - на Фольц Пассат 1.8Т, вторая - Паджеро Спорт 1 2,5 дизель. При этом, как я понимаю, обе турбины похожи, т.е. это самые обычные турбины без всяких "наворотов" типа изменяемой геометрии и прочего. 

Так вот, фольц после ремонта прошел более 7 тысяч км. и с турбиной все ок. Нет даже малейшего запотевания. А вот на Паджерике картина иная... Турбина начала потеть буквально после первых нескольких сотен км. Сейчас турбина в масле, интеркулер в масле. При этом турбина работает вполне нормально, свое заводское давление дает, тяга норм, подхват чувствуется. Лично мне слабо вериться, что в одном и том же месте одну турбину сделали хорошо, а вторую не очень.

Подскажите, может есть еще и другие причины, влияющие на жер масла турбиной?  

На севоднишный день ремонтировать турбину (так как это делают большинство фирм, заменой картриджов) может каждый, у себя в гараже, дома, на коленях...
Интернет полон Картриджами для турбин, на любой вкус, цвет и цену.. Разобрать и собрать турбину дело 20 минут..
А вот Настоящий ремонт турбины, со своей центровкой, балансировкой и.т.д.  делает не каждая фирма (тем более сделать дома такое не реально)...
А при ремонте который подразумевает только замену на нонейм картриджей, всегда результат такой разный, и не качественный ..

На севоднишный день ремонтировать турбину (так как это делают большинство фирм, заменой картриджов) может каждый, у себя в гараже, дома, на коленях...
Интернет полон Картриджами для турбин, на любой вкус, цвет и цену.. Разобрать и собрать турбину дело 20 минут..
А вот Настоящий ремонт турбины, со своей центровкой, балансировкой и.т.д. делает не каждая фирма (тем более сделать дома такое не реально)...
А при ремонте который подразумевает только замену на нонейм картриджей, всегда результат такой разный, и не качественный ..

Хорошо ремонтируют турбины Декорт-турбосервис, отправляют они по всему СНГ. Я с ними работаю и всех им рекомендую, у них свои склады и в РФ и в Казахстане, ребята надежные. Они производители, но и ремонт турбин тоже делают.

Увы нет...

Я ремонтировал на турбосервисе (на окружной), так они отдавали на Патона...

На Патона, они отправляют, на реставрацию чугунные "улитки", для заварки трещин и обработки седла клапана сброса.

На Патона, они отправляют, на реставрацию чугунные "улитки", для заварки трещин и обработки седла клапана сброса.

Да, у меня помимо картриджа еще и варили чугунную улитку в области клапана сброса и внутри.

В хмельницком есть спец по турбинам, если кому интересно вличку, дам координаты.