Ручка домкрата для Mitsubishi L200

Здравствуйте!
У меня Mitsubishi L200 2008 года.
Случилось так, что у меня увели на СТО домкрат, баллонный ключ и ручку домкрата.
Обнаружил я это через пару месяцев ибо редко за сидушку лажу, в общем предъявлять некому.

Когда узнал стоимость оригинального домкрата на сервисе(почти 2000грн) - челюсть отвисла.
В общем аналогичный домкрат я нашел.
Оригинальная ручка домкрата, важная вещь потому, что с ее помощью запаска снимается. Она состоит из трех частей.
Подскажите пожалуйста где можно по адекватной цене взять оригинальную ручку домкрата и оригинальный баллонный ключ.

Спасибо.

Здравствуйте!
У меня Mitsubishi L200 2008 года.
Случилось так, что у меня увели на СТО домкрат, баллонный ключ и ручку домкрата.
Обнаружил я это через пару месяцев ибо редко за сидушку лажу, в общем предъявлять некому.

Когда узнал стоимость оригинального домкрата на сервисе(почти 2000грн) - челюсть отвисла.
В общем аналогичный домкрат я нашел.
Оригинальная ручка домкрата, важная вещь потому, что с ее помощью запаска снимается. Она состоит из трех частей.
Подскажите пожалуйста где можно по адекватной цене взять оригинальную ручку домкрата и оригинальный баллонный ключ.

Спасибо.

Оригинальный баллонный ключ точно брать не нужно, ибо это верный путь к срыванию шпилек (личный опыт). Ключ должен быть правильным, в виде крестовины. "Оригинальность" его при этом вряд ли имеет много смысла. Да, в пазики на задней стенке не войдет, но тут или "шашечки", или "ехать". Взять по адекватной цене на любом рынке с автомелочами.

С "ручкой домкрата" все сложнее, ибо надо иногда снимать запаску. Но тут тоже есть заподляна - если снимать ее больше, чем пару раз, при этом с большими интервалами между событиями, то замахаешься выравнивать эту "оригинальную" железяку - она гнется и не способна нормально выполнять свою функцию. В салоне при покупке машины мой знакомый менеджер отказался показать, как снимается запаска, честно признавшись, что этот "ключ" может погнуться. Я уже свою угробил и Antony малость угробить помог. Последний раз откручивал железкой отвертки, лежа спиной на грязи под капающей на меня запаской. Вобщем, покупать оригинал в случае утери точно не советую, тем более за хорошие деньги, но как раз хочу поинтересоваться, как этот вопрос решили для себя коллеги по несчастью?

Мне решение видится как неразборная трубка с необходимой поперечинкой для паза, которая в обычном состоянии может прятаться в стандартную заднюю трубу (типа "противоподкатного бруса" у официалов) или при ее замене за заднюю сидуху

Кстати, стандартный домкрат при большом размере резины даже на ровной дороге работает уже на "максимуме".

Message edited by maXOR: 25 May 2011 - 23:24

Оригинальный баллонный ключ точно брать не нужно, ибо это верный путь к срыванию шпилек (личный опыт). Ключ должен быть правильным, в виде крестовины.

Согласен с Вами, так и сделаю.
С ключом разобрались.

С "ручкой домкрата" все сложнее, ибо надо иногда снимать запаску. Но тут тоже есть заподляна - если снимать ее больше, чем пару раз, при этом с большими интервалами между событиями, то замахаешься выравнивать эту "оригинальную" железяку - она гнется и не способна нормально выполнять свою функцию. В салоне при покупке машины мой знакомый менеджер отказался показать, как снимается запаска, честно признавшись, что этот "ключ" может погнуться. Я уже свою угробил и Antony малость угробить помог. Последний раз откручивал железкой отвертки, лежа спиной на грязи под капающей на меня запаской. Вобщем, покупать оригинал в случае утери точно не советую, тем более за хорошие деньги, но как раз хочу поинтересоваться, как этот вопрос решили для себя коллеги по несчастью?

Мне решение видится как неразборная трубка с необходимой поперечинкой для паза, которая в обычном состоянии может прятаться в стандартную заднюю трубу (типа "противоподкатного бруса" у официалов) или при ее замене за заднюю сидуху

То есть лучше придумать замену ручки домкрата самому. Тут тоже соглашусь, потому что перед тем как ее у меня увели, на ней все уши были уже погнуты.
Соответственно остается просьба к обладателям сего устройства.
Пожалуйста, могли бы Вы замереть и выложить здесь: внутренний, внешний диаметр трубы, глубину и ширину паза и общую длину в собранном состоянии.

Message edited by greenif: 26 May 2011 - 11:43

А заглянь под машину. 3/4" труба подойдет?! а ножовкой паз пропилить!? Любой глубины. Там точность ваще не нужна. 120-140 см должно быть достаточно. и в кузов влазит и возить можно под бортом (только крепление придумай, жигулевскую резинку какую ньть)

Помоему ниче сложного. Было бы желание.

Где-то слышал что подходит "Волговский" кривой стартер. Попробовать примерить на Перова, если таковые есть ещё в продаже, сам вспоминаю об этом когда уже надо....

Подскажите, плиз, параметры домкрата стандартного для Л200 2008 г.в. А то пытаюсь сейчас купить что то подходящее - безуспешно((( Около 35 см начало подъема.... А максимум, что нашел - это 46 см. на максимальном подъеме... Ход поршня 11-12 см - маловато((((
На какой максимум поднимает стандартный домкрат??? И какие производители делают аналоги или лучше (выше)???

Купил в метро, засверлил дырку под крепеж вылет завтра гляну...

Подскажите, плиз, параметры домкрата стандартного для Л200 2008 г.в. А то пытаюсь сейчас купить что то подходящее - безуспешно((( Около 35 см начало подъема.... А максимум, что нашел - это 46 см. на максимальном подъеме... Ход поршня 11-12 см - маловато((((
На какой максимум поднимает стандартный домкрат??? И какие производители делают аналоги или лучше (выше)???

Да разве это проблема, полно этих домкратов, подьедь на Перова и подбери или гидравлический одностоечный телескоп, толи рычажный. Но гидравлика надежнее, среди них есть небольшие по размеру, но ножка телескоп и подымает на немалую высоту защет телескопа.

Почитав форумы, понял, что для того, чтобы домкратить под кузов, хрен найдешь гидравлический домкрат (исходя из данных, которые я писал выше). Народ покупает либо гидравлику, чтобы домкратить под мост, либо хай-джеки под кузов...
Мне пока что нужен домкрат гидравлический. Хай-джек не потяну сейчас..
Спасибо за отзывы... параметры все еще интересны.... и то, как он станет за сиденье на свое место..