Defender - это болезнь!

Маленькая фотободборка

Маленькая фотободборка

FOFA, это уже похоже на болезнь или мне кажется?

Скоро будет видно)

Машинка заслуживает внимания

вот попалась такая машинка в объектив

У меня также наблюдаются симптом этой болезни)))

Маслом кашу не испортишь))))

Мне всегда нравилось пересматривать видео CAMEL TROPHY, ведь там такое…там реально мужики рубились, та еще и в те времена…только пересмотрев все эти видео можно понять как это…

НЕМНОГО ФАКТОВ:
Кэ́мел-тро́фи (Camel Trophy) — международные автомобильные соревнования, проходившее с 1980 по 2000 год по бездорожью или труднопроходимой местности; бо́льшую часть пути участники преодолевают на джипах Land Rover.

История Кемел Трофи началась в 1980 году, когда три западногерманских экипажа решили преодолеть транс-амазонскую трассу в Бразилии. Эта трасса имела длину 1600 км, но существовала она только на карте, ни одной дороги в действительности не было. Три экипажа по два человека отправились на джипах. Путешествие началось с портового города Белем на севере Бразилии. Путешествие тянулось на запад в направлении местечка Сантарем на реке Амазонка и пролегало вдоль бассейна этой наибольшей в мире реки через густые заросли джунглей. Путешествие длилось двенадцать дней и стало для экипажей самым настоящим ужасом — их донимали грязь, бездорожье, тучи насекомых, жара. Когда экипажи завершили путешествие, их приветствовали, как героев. В настоящий момент экипажи Кемел Трофи отправляются в дорогу на джипах «Лендровер», а тогда первый раз в далеком 1980 году спортсмены имели другие машины, позднее эти события назвали "Олимпийскими Играми 4x4". Это было и приключением, и исследованием. За следующие восемь лет экспедиции пересекли Суматру, Папуа — Новую Гвинею, Заир, Бразилию, Борнео, Австралию, Мадагаскар (первое пересечение с севера на юг) и Сулавеси прежде, чем возвратиться к Амазонке.[1]

Организаторы избирают для соревнований Кемел Трофи самые тяжелые маршруты — джунгли, пески, болота. Установленные на машинах лебедки помогают преодолевать самые тяжелые участки. Эти соревнования испытывают возможности не только техники, но и человека — потому что очень часто экипажи должны пролагать путь самостоятельно.

В отличие от других ралли, в нём принимают участие не профессиональные гонщики, а любители. Страна-участник делегирует на «Кэмел-трофи» экипаж в составе двух человек, причём каждый участник может участвовать в гонках только один раз.

В 1990 году Camel Trophy впервые был проведен в северном полушарии, да ещё и в Сибири. Возможно, именно он дал толчок к началу джиперского движения в России. 32 специально подготовленных внедорожника Land Rover Discovery (16 машин участников и 16 машин сопровождения) проехали от Братска до Иркутска.

Существует целая индустрия по производству спортивного снаряжения, видеопродукции, связанных с Camel Trophy. Сначала фирменная одежда была цвета хаки, но сейчас в магазинах спортивной одежды, разработанной с учетом требований популярного автомобильного приключения, можно встретить всю гамму цветов.

По условиям, на Camel Trophy не участвовали профессиональные гонщики. Никто из победителей не получал никаких денежных призов, основная движущая сила — дух искателей приключений, и единственная награда всем участникам: медная табличка с надписью на английском языке: «Ты сделал это», именем участника и подписями организаторов события. Чтобы добраться до финиша, командам приходилось помогать всему конвою. На приключении «Борнео-95» был введен специальный приз за сплоченность, ставший самым престижным. Лишь дружба, чувство товарищества и готовность каждого работать в команде позволяют конвою преодолевать сложности пути.

видео 1981
http://www.youtube.com/watch?v=LGoI6SCIt6Y&feature=player_embedded
1982
http://www.youtube.com/watch?v=sL4QMGroBR8&feature=player_embedded


добавляем... и не только про Кемел трофи

Сообщение отредактировал JaguaR: 04 April 2011 - 16:41

может уместнее сказать по теме не Дефендер, а просто Ленд Ровер, потому как в Кємел Трофи подавляющее большинство всё же Диско и Ренжей старых.

может уместнее сказать по теме не Дефендер, а просто Ленд Ровер, потому как в Кємел Трофи подавляющее большинство всё же Диско и Ренжей старых.

Первое Кемел трофи было пройдено на ДЖИПАХ, с 81 по 86 на РЕНЖЖ роверх Класик, и уже после того, были ДЕфендеы, которые ничем не отличались от стоковых(кроме переделок салона)

мое чудо, всегда в процесе реконсструкции)

Всегда уважал Дефа, особенно за конструкцию рамы и задней подвески. Пытался "заболеть" несколько раз, но че-то не получалось.

Всегда уважал Дефа, особенно за конструкцию рамы и задней подвески. Пытался "заболеть" несколько раз, но че-то не получалось.

Вовик, я знаю в чём проблема!!! надо не пытатся, а заболеть. И после этого уже у тебя не возникнет вопросов куда пойти, куда податься! Хотя тут есть и другая сторона медали: пока ездишь на Дефе Тойоты будет некому чинить - ты же в дороге!

У меня также наблюдаются симптом этой болезни)))

Солидарен с тобой Серго, тоже ищу себе такого коня, хочу короткого и с брентовым верхом, короче изучаю тему а пригнать его совсем непросто..

Солидарен с тобой Серго, тоже ищу себе такого коня, хочу короткого и с брентовым верхом, короче изучаю тему а пригнать его совсем непросто..

Найти в хорошем состояние и по хорошей цене очень не легко.

Да, красавчик армеец, мечта! Есть до сих пор версии с 300-ми дизелями!

Да, красавчик армеец, мечта! Есть до сих пор версии с 300-ми дизелями!

на ебейе цены за 25штук

Какие свесы у короткого Дефа...