какие должны быть стропы в машине?

А лучше 2х3. Иногда дерево не обхватить одной. Но это редко.

А лучше 2х3. Иногда дерево не обхватить одной. Но это редко.

Шпион, спасибо за идею ! Тогда немного перефразирую вопрос :

Какой комплект корозащитных строп лучше иметь в авто - две стропы длиной по 3 метра, или 3 метра + 5 метров ?

P.S. разница в цене между 3м и 5м составляет $9 (53.84 - 44.95 = $8.89).

Message edited by Timofeevich: 13 July 2015 - 13:35

Логически рассуждая:

Вы строите экспедиционник, собираетесь ездить по миру (я правильно понял?) в некоторых странах могут встречаться баобабы очень большой толщины, тогда лучше 3+5. :)

Сергей, возьми стропу на 8 тонн, 2-3 шакла, одну корозащитку 3м, и удлинитель 30м. Поверь тебе хватит этого за глаза. 

У тебя стропу в 12-15 тонн кузов не выдержит, а вероятней всего проушина. Дергать рывком можно легкую рамную мостовую машину.

Тоже думаю что на 3.5 веса вполне хватит 8ми тонной стропы, как Воин приводил пример выше если брать стропу с большей нагрузкой, то она не будет растягиваться на легкую массу и не будет смягчать удар при рывке. 

Тоже думаю что на 3.5 веса вполне хватит 8ми тонной стропы, как Воин приводил пример выше если брать стропу с большей нагрузкой, то она не будет растягиваться на легкую массу и не будет смягчать удар при рывке. 

Ярось, хотелось бы понять чем определяется, как рассчитывается или регламентируется то, во сколько раз усилие на разрыв динамической стропы должно превышать полную массу автомобиля ? Самое простое, конечно, прицепить динамометр и зафиксировать показания на пике нагрузки.

Иными словами, если авто массой 3.5 тонн будет выдергивать такой же автомобиль, то на пике какую нагрузку будет испытывать динамическая стропа ? Если более 8т, то тогда следует брать стропу на 11т. По моей логике вроде так...

Из статьи по ссылке следует, что для авто с полной массой 2500кг подойдёт стропа на 5000кг-7500кг. (т.е. стропа на 8т). Следуя этой логике, для авто с полной массой 3600кг нужна стропа на 7200кг-10800кг (т.е. стропа на 11т).

 

So if your vehicle weighs 2500kg, you need a strap with a minimum-breaking limit of 5000kg-7500kg.

Стропа рассчитана на 8ми тонную нагрузку, у вас 3.5, значит стропа должна быть с запасом на 7 тонн. Если брать больше то динамика стропы не будет работать.

Ещё один вопрос по стропам - какой оптимальной длины должна быть корозащитная стропа ? Длиной 3 метра (что идёт в комплекте строп от ARB), или 5 метров (что продаётся отдельно) ?

Спасибо !

С уважением.

Серега,у нас на авторынке стропа около 3-х метров 40-50 грн. Как корозащитка работает у большинства наших джиперов с 2011года-полет нормальный.

Позвони расскажу где взять.

Timofeevich , 8 тонн АРБ стропа под вашу нагрузку будет работать как доктор прописал. Не раз дергал 105 крузаком разные машины и заметил чем тяжелее было авто, тем лучше работала АРБ стропа. Сначала когда разгоняешься она натягивается, потом резко стропа тебя останавливает, давлю на тормоз и буксируемая машина полдымается и сама вылазит влекомая стропой. Последний раз весной вытягивал свою же эльку гружоную цементом и кирпичом, общая масса была примерно в районе указанной вами, стропа на 8 тонн отработала на отлично, причем два раза выручила.

Тестируем автомобильные буксировочные тросы :

http://autokadabra.ru/shouts/38925