Из печки идет пар с тосолом.

Ясное дело, что самое удачное время для поломки печки - зима.
В 60-ке при включении печки в салон валит пар с запахом тосола. Спасаюсь подогревом сидений.
За пару недель до этого заметил, что стекла в салоне потели больше чем обычно и был легкий запах тосола. Видимо, уже тогда потихотьку гнало.
Вопрос: что это,где искать поломку?

че то с радиатором,

Патрубки

Смотри в сторону радиатора печки. К сожалению, не знаю где стоит краник печки(тоже может теч давать). Проверь уровень тосола.

Смотри в сторону радиатора печки. К сожалению, не знаю где стоит краник печки(тоже может теч давать). Проверь уровень тосола.

Спасибо!
Тосол проверял - не убывает. По крайней мере не заметно. Но и с включенной печкой теперь не езжу.

Однозначно или патрубки или радиатор. Краника в данном автомобиле нет, систеиа заслонок. Попробуй добавить герметика в радиатор или не герметизируй систему охлаждения (приоткрути пробку на расширителе или радиаторе), что бы не создавалось давления, и можно ездить (пока) пока не отремонтируешь. Окна потеть не будут.

Радиатору печки - капец.Насколько капец,покажет,только,вскрытие.Все остальные действия к положительному результату не приведут. - Одна морока будет. (а гисметео обещает морозы в скором времени)

Все понятно!
Не понятно откуда ПАР и почему тогда не убывает тосол?!

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ,что-б тосол не убывал....

Пар идет , что скорее всего подтекают верхние соты, а убывать, тосол убывает. Только количество не большое. На гарячуюю практически определить сложно.

Коля!

Исходя из моего пыта - течь радиатора. А то что тосол не убывает, так это пока еще маленькое отверстие. Для пара достаточно чтобы сочилось по капле. Еще и на стеклах изнутри будет налет от тосола, гадость еще та...

Причина (по мнению мастеров) в поганом тосоле. Часто продают всякую хрень, где температуру замерзания понижают не за счет этиленгликоля, а всякими разными солями. Радиаторы с этим не дружат, особенно люминявые.

Я у себя в такой ситуации снял вечером радиатор, помыл внутри уксусом и проверил воздухом в ванне, заглушив один патрубок.
Когда нашел где булькает - выстриг ножницами вокруг, зачистил, высушил феном, обезжирил и заделал эпоксидной холодной сваркой, так чтобы немного и вовнутрь трубки зашло (радиатор был алюминиевый, медный - надо было бы просто запаять).
Утром поставил на место. После этого эксплуатировал отремонтированный радиатор несколько лет.

Хотя, потом понял, что лучше было бы до снятия радиатора печки промыть хорошей протравкой всю систему охлаждения, чтобы оставшаяся в системе накипь не портила впоследствии новый антифриз (он ее все-равно постепенно растворяет). Заодно и другие течи бы повылазили. :)

Нужно покупать проверенный, лучше буржуйский концентрат антифриза и разводить дистиллировкой.

А, вообще, можешь сам не заморачиваться и обратись в ремонт радиаторов. Раньше рядом с тобой был такой на Константиновской. Они знают что делать и как искать...

Удачи!

Коля!

Исходя из моего пыта - течь радиатора. А то что тосол не убывает, так это пока еще маленькое отверстие. Для пара достаточно чтобы сочилось по капле. Еще и на стеклах изнутри будет налет от тосола, гадость еще та...

Причина (по мнению мастеров) в поганом тосоле. Часто продают всякую хрень, где температуру замерзания понижают не за счет этиленгликоля, а всякими разными солями. Радиаторы с этим не дружат, особенно люминявые.

Я у себя в такой ситуации снял вечером радиатор, помыл внутри уксусом и проверил воздухом в ванне, заглушив один патрубок.
Когда нашел где булькает - выстриг ножницами вокруг, зачистил, высушил феном, обезжирил и заделал эпоксидной холодной сваркой, так чтобы немного и вовнутрь трубки зашло (радиатор был алюминиевый, медный - надо было бы просто запаять).
Утром поставил на место. После этого эксплуатировал отремонтированный радиатор несколько лет.

Хотя, потом понял, что лучше было бы до снятия радиатора печки промыть хорошей протравкой всю систему охлаждения, чтобы оставшаяся в системе накипь не портила впоследствии новый антифриз (он ее все-равно постепенно растворяет). Заодно и другие течи бы повылазили. :)

Нужно покупать проверенный, лучше буржуйский концентрат антифриза и разводить дистиллировкой.

А, вообще, можешь сам не заморачиваться и обратись в ремонт радиаторов. Раньше рядом с тобой был такой на Константиновской. Они знают что делать и как искать...

Удачи!

Очень правильно изложено.

Коля!

Исходя из моего пыта - течь радиатора. А то что тосол не убывает, так это пока еще маленькое отверстие. Для пара достаточно чтобы сочилось по капле. Еще и на стеклах изнутри будет налет от тосола, гадость еще та...

Причина (по мнению мастеров) в поганом тосоле. Часто продают всякую хрень, где температуру замерзания понижают не за счет этиленгликоля, а всякими разными солями. Радиаторы с этим не дружат, особенно люминявые.

А, вообще, можешь сам не заморачиваться и обратись в ремонт радиаторов. Раньше рядом с тобой был такой на Константиновской. Они знают что делать и как искать...

Удачи!

Спасибо за наводку!
Да, налет тосола на окнах был. Конечно, уровень тосола наверное убывает, но так что это не заметно, ооочень потихоньку, тем более, печкой я в этой ситуации не пользуюзь.
Эта вся хрень началась как раз после замены антифриза. Но вроде концентрат был нормальный. Видимо, что-то там было уже "не очень", о потом при сливе старой ОЖ и заливе новой промылось.

Микола ты ж не забывай про объем всей системы, так что такая течь это пока капля в море для уровня. Ну вот тебе схемку для более быстрого ориентирования куда заглянуть и шо пощупать Ну и если у нас радиатор латунь то наверняка этот тож такой так что паяться должон.