ВНЕ САЙТА
Гвардеец
Отправлено 14 July 2011 - 20:34
Та не знаю я как обьяснить, масло вонючее, кажеться что из под колодок летит, а может просто так много набрызгало! Тормоза пропадали наверное потому что масло на диске полно! На машине не я ездил, а знакомый, может где по хорошим ямам прыгал, и сколько он так проехал не известно(((Или описание неверно, или вам к тому, кто знает как машины ремонтировать.
... а ах.
ВНЕ САЙТА
Гвардеец
Отправлено 15 July 2011 - 15:32
ВНЕ САЙТА
Гвардеец
Отправлено 27 October 2011 - 08:18
Сообщение отредактировал AlexDisco: 27 October 2011 - 08:19
ВНЕ САЙТА
Юнкер
ВНЕ САЙТА
ORM
Администратор
Отправлено 13 December 2011 - 19:19
О, тут причин может быть много, прежде всего надо сопоставить и вспомнить после чего все это началось. За давление говорить не буду, итак понятно, но неплохо попробовать сменить местами колеса, проверить схождение. Очень вероятной причиной может быть погнутая руль-тяга, (у меня так было) также может неквалиф ремонгт - наприм, меняли руль наконечники и неправильно выставили длину. Также шкворневые подшипники немешает проверить и один из вариантов левый тормозной супорт. Вообщем желательно вспомнить все после чего и начался увод влево..Добрый день.Дефендр тянет влево.Был расслаблен подшипник ступицы,поизносилась стопорная шайба,подтянул,сделал схождение,всеравно тянет.Может кто то знает в чем дело.Спасибо
ВНЕ САЙТА
Юнкер
ВНЕ САЙТА
Юнкер
ВНЕ САЙТА
Юнкер
ВНЕ САЙТА
Юнкер
ВНЕ САЙТА
Юнкер
Отправлено 19 February 2013 - 07:39
Ну так наверно граната и есть.Добрый день.У меня при вывороте(независимо в какую сторону)в районе переднего моста небольшой хруст (примерно как хрустит граната)
может кто подскажет в чем проблема?Хочется быть подготовленным перед снятием моста.
ВНЕ САЙТА
Строг и несправедлив
Отправлено 19 February 2013 - 10:34
Добрый день.У меня при вывороте(независимо в какую сторону)в районе переднего моста небольшой хруст (примерно как хрустит граната)
может кто подскажет в чем проблема?Хочется быть подготовленным перед снятием моста.
ВНЕ САЙТА
Гвардеец
ВНЕ САЙТА
Юнкер
Отправлено 24 February 2013 - 00:30
Леш, есть одна радикальная мера - коробка LT95 - это 4-х ступенчатая от РР Классик (она в едином корпусе с раздаткой, не откручивается) Невероятно хевидьюти надежный агрегат, ничего не выбивает, шестерни как у тракторных коробок. С v8 прикручивается bolt-on, но у тебя дизель, тут потребуется поинженерить с план-шайбой (по народному "переходная плита". У меня на одном рейнджике был такой комбайн с мерсовым дизелем, да еще и с овердрайв-коробкой). Для гражданской езды, конечно, анахронизм полный, но если тебе для спорта, то бонус в виде надежности перекроет весь головняк с установкой.Всё обошлось,оказалось что это не граната хрустела,а резина зубастая об клюшку тёрла
Но,теперь в движении с пониженной передачей её стало выбивать... как с выбивание бороться?
ВНЕ САЙТА
Юнкер
Отправлено 24 February 2013 - 13:36
А как-же ремонтопригодность?Если Лт230 можно хоть отдельно снять лёжа на земле то этот агрегат только в условиях СТО.Леш, есть одна радикальная мера - коробка LT95 - это 4-х ступенчатая от РР Классик (она в едином корпусе с раздаткой, не откручивается) Невероятно хевидьюти надежный агрегат, ничего не выбивает, шестерни как у тракторных коробок. С v8 прикручивается bolt-on, но у тебя дизель, тут потребуется поинженерить с план-шайбой (по народному "переходная плита". У меня на одном рейнджике был такой комбайн с мерсовым дизелем, да еще и с овердрайв-коробкой). Для гражданской езды, конечно, анахронизм полный, но если тебе для спорта, то бонус в виде надежности перекроет весь головняк с установкой.
ВНЕ САЙТА
Гвардеец
Отправлено 24 February 2013 - 13:37
Сообщение отредактировал DNK: 24 February 2013 - 13:37
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
