Вопрос К Владельцам Эмиратских Prado 120 C Мотором 2.7
Автор
Dima Offroad
, 22 Jan 2010 13:22
Сообщений в теме: 28
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 January 2010 - 13:22
В связи с возможным приобретением Prado 120 2.7 появились несколько вопросов. Если у кого есть такой автомобильчик, подскажите, плиз:
1. Как заводится в такие морозы, как сейчас, ведь машина для теплых стран?
2. Достаточно ли греет печка, опять таки машина с завода расчитана на теплый климат?
3. Какой реальный расход по трассе и в городе?
4. На какой бензин расчитан мотор 92 или 95?
5. Есть ли еще какие-то важные моменты в эксплуатации этого автомобиля в наших условиях?
Заранее благодарен.
1. Как заводится в такие морозы, как сейчас, ведь машина для теплых стран?
2. Достаточно ли греет печка, опять таки машина с завода расчитана на теплый климат?
3. Какой реальный расход по трассе и в городе?
4. На какой бензин расчитан мотор 92 или 95?
5. Есть ли еще какие-то важные моменты в эксплуатации этого автомобиля в наших условиях?
Заранее благодарен.
#2 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 January 2010 - 13:50
Берет 95 18 литров, в остальном проблем нетВ связи с возможным приобретением Prado 120 2.7 появились несколько вопросов. Если у кого есть такой автомобильчик, подскажите, плиз:
1. Как заводится в такие морозы, как сейчас, ведь машина для теплых стран?
2. Достаточно ли греет печка, опять таки машина с завода расчитана на теплый климат?
3. Какой реальный расход по трассе и в городе?
4. На какой бензин расчитан мотор 92 или 95?
5. Есть ли еще какие-то важные моменты в эксплуатации этого автомобиля в наших условиях?
Заранее благодарен.
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 January 2010 - 15:43
А порой и меньше - движок в надрыв не идёт и если тапку не давить, будет норм расход. у меня у босса был такой. Дури хватает. А вот 2,7 - слабый и по разгону никакой. Тут на моём кузове 3,0 не хватает... что уж говорить про Прадо.а весь прикол в том,что 4х литровый берет столько же)))
#10 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 January 2010 - 18:57
а весь прикол в том,что 4х литровый берет столько же)))
А порой и меньше. У меня зимой 18.5 по городу при спокойной манере езды. В остальные времена года 16,5 - 17,0.
По трассе расход при скорости 120-130 км/ч около 13-14 литров.
Бензин ест от 92го, но я лью 95й.
Если нужна машина на каждый день, то однозначно надо 4,0 брать ( в 2,7 динамика грустноватая)
По поводу араб - не араб, по-моему не принципиально. Зимой арабы ведут себя нормально.
#11 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 March 2011 - 14:29
Прадо 120, 2,7 литра,VVTI (электронная система газораспределения двигателя), 163 л.с.,июль 2007 года выпуска,пробег 53000 км, ОАЕ, понижайка, одна блокировка, дерево по кругу, по городу 16-16,5 литра/100 км, А-92, пока другой не лил. По трассе 12 л/100км, если скорость меньше 120 км/час. По городу приятно удивлен динамикой, проблем с обгонами или перестроением в потоке не испытывал. Машина мягкая, достаточно комфортная. Планирую поставить газ 4-5 поколения (если у кого есть возражения) отговорите пока не поздно, или помогите с явками , адресами хороших специалистов, которые не только бы установили девайс, но и правильно его настроили.. На газу ценник на топливо уменьшается в два раза. Платить как за 8 литров А-92 по городу и как за 6 литров по трассе, сладкая перспектива. Пока все наблюдения. Надо заменить двухдиновое старье на тачскрин и установить туда же заднюю видеокамеру+ЖЫПс . Вот вроде и все переделки под перевозку тела.
#12 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 March 2011 - 14:51
Отговариваю только от 5-го поколения, ставь 4-е, дешевле и надёжнее. Контакты установщиков кину в личку.Планирую поставить газ 4-5 поколения (если у кого есть возражения) отговорите пока не поздно, или помогите с явками , адресами хороших специалистов, которые не только бы установили девайс, но и правильно его настроили.. На газу ценник на топливо уменьшается в два раза. Платить как за 8 литров А-92 по городу и как за 6 литров по трассе, сладкая перспектива. Пока все наблюдения. Надо заменить двухдиновое старье на тачскрин и установить туда же заднюю видеокамеру+ЖЫПс . Вот вроде и все переделки под перевозку тела.
#13 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 March 2011 - 15:00
Буду премного благодарен! Если не секрет, а почему пятое поколение в немилости??? Жду в личке контакты!!!Отговариваю только от 5-го поколения, ставь 4-е, дешевле и надёжнее. Контакты установщиков кину в личку.
Сообщение отредактировал AKSAKAL: 22 March 2011 - 15:01
#14 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 March 2011 - 15:10
Сережа, ТУТ почитай два мнения в жаркой схватке за газ и против газа (пока не поздно). http://www.offroadma...-тоёты-на-газу/Прадо 120, 2,7 литра,VVTI (электронная система газораспределения двигателя), 163 л.с.,июль 2007 года выпуска,пробег 53000 км, ОАЕ......Планирую поставить газ 4-5 поколения (если у кого есть возражения) отговорите пока не поздно, или помогите
#15 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 March 2011 - 15:12
Если приобретеш - проверь плотность антифриза. Арабы льют антифриз -18С.В связи с возможным приобретением Prado 120 2.7 появились несколько вопросов. Если у кого есть такой автомобильчик, подскажите, плиз:
1. Как заводится в такие морозы, как сейчас, ведь машина для теплых стран?
2. Достаточно ли греет печка, опять таки машина с завода расчитана на теплый климат?
3. Какой реальный расход по трассе и в городе?
4. На какой бензин расчитан мотор 92 или 95?
5. Есть ли еще какие-то важные моменты в эксплуатации этого автомобиля в наших условиях?
Заранее благодарен.
#16 ВНЕ САЙТА
Отправлено 22 March 2011 - 20:52
Я считаю, что мотор 2,7 VVTI многие, по незнанию, зря хают. Надежный, дешевый в обслуживании. Его плюсы в другом. Первое, это цена. Второе, крутящий момент на низах. 4-х литровому GR в разгоне до 60-ти уступит всего полторы секунды. На бездоре разница в мощности слабо выражена. На трассе да, после сотни, начинает немного "скисать". Тойота всегда предлагала альтернативные варианты, для "зажигателей" и других. Кстати моторов 2.7 было два вида: 2TRFE и 3RZFE.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей