Продать и купить противоположные действия.
Квадрат по ссылке отдают за 6500 в комментариях...
Резина с дисками минус 1000
Цены на гражданский аналог стартуют с 4000.
Так вот, выполнить перечисленные работы вложившись в разницу = 40000грн НЕВОЗМОЖНО.
Даже если (теоретически) всё сделать самому томными
вечераминеделями-годами, то денег едва ли хватит на материалы и детали. Посчитайте - лебеда+шнорхель+бампера+блокировка+пружины+аморты+лифткомплекты+грунт+раптор+наждачка)))
Если необходим подготовленный квадрат, то купить его однозначно дешевле, чем построить.
Конечно дешевле купить готовое, всегда так было и будет. Тюнинг практически никогда не окупается при продаже, что тут считать?
И цена в конечном итоге машины в тюнинге будет примерно такая же как и гражданской машины
Цепи мотора меняются, шаровая А-рычага легко делается съемной и т.д...
"На что обратить внимание" перечислять долго можно..
Вся трансмиссия проверяется на ходу на слух и вибрацию. Ну и развернитесь на полном приводе по асфальту.
В целом к мотору лучше присмотреться - ремонтировать V6 дорого, а купить б/у живой сложно...
Лифт проверяете на диагональном вывешивании. Полуось на вывешенном выкрученном в одну и другую сторону колесе должна оставаться не зажатой. Если вы не сможете в этом положении пошатать её рукой - лифт выполнен не грамотно, её порвет на первой же триальной покатухе.
Если на 33 колесах передний редуктор не имеет усиления и дополнительного кронштейна - он сломается при первой же нагрузке задним ходом)
Любые запчасти на машине меняются и делаются, просто это будет стоить каких-то денег и времени. И чем больше знаешь нюансов по конкретной машине тем больше поводов для торга.