Mitsubishi Pajero Wagon lll 3.2 ТДИ 2001г.в.
Автор
Охотник
, 05 Feb 2007 18:05
Сообщений в теме: 23
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 05 February 2007 - 18:05
У меня сейчас Р 94г.в. 2.8 Т.Д. Используется в 90% для поездок на охоту и рыбалку. Условия експлуатации очень жосткие. Машина хоть и не первой свежести но надежная. Сейчас хочу купить посвежее но о двигателе 3.2 Т.Д.И. информации от пользователей нигде не нашол. Мужики может подкинете информацию по движку да и по авто в целом.
#4 ВНЕ САЙТА
Отправлено 05 February 2007 - 18:25
Хоть и не мужик, но попробую ответить. На Pajero Wagone 3.2 стоит двигатель прямого впрыска DID,(162 л.с.). Довольно экономичный-в городском цикле рассход около 12л(конечно нужно учитывать стиль вождения). В отличии от авто 94 г. новый автомобиль не на раме. В модель 7 года вернули принудительную блокировку заднего дифференциала. Благодаря системе Super Select и четырем вспомогательным системам электронники проходимость автомобиль имеет великолепную. ^_^
Да, хочу добавить, что даже когда японцы из-за проблем с топливом не давали на наш рынок машины с двигателями 3.5 бензин, то дизеля шли свободно
Да, хочу добавить, что даже когда японцы из-за проблем с топливом не давали на наш рынок машины с двигателями 3.5 бензин, то дизеля шли свободно
#5 ВНЕ САЙТА
#7 ВНЕ САЙТА
Отправлено 05 February 2007 - 18:32
а вот с этого места поподробнее, я уже с САМУРАЕМ спорил на эту тему, т.е. это то чего нет в 3 Паджере?
Дима, блин не начинай :angry:
Я ж тебе говорил, сначала на 3 модель шла задняя блокировка, а потом сделали систему МАС или как там ее, вот такая у нас и стоит. а на 4 Паджере, поставили и блокировку и нашу систему. Только вот зачем я не понимаю. Кстати сегодня смотрел Паджеро 4 , ниче так , небольшой шаг вперед. Кожа лучше, общий вид более серьезный, деловой.
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 05 February 2007 - 18:32
Лека, даже выглядит неприлично такая осведомленность женщины. Я просто фффигею! Стыдно стало, мужики, разве нам нечего сказать в ответ хрупкой женщине???Хоть и не мужик, но попробую ответить. На Pajero Wagone 3.2 стоит двигатель прямого впрыска DID,(162 л.с.). Довольно экономичный-в городском цикле рассход около 12л(конечно нужно учитывать стиль вождения). В отличии от авто 94 г. новый автомобиль не на раме. В модель 7 года вернули принудительную блокировку заднего дифференциала. Благодаря системе Super Select и четырем вспомогательным системам электронники проходимость автомобиль имеет великолепную. ^_^
Да, хочу добавить, что даже когда японцы из-за проблем с топливом не давали на наш рынок машины с двигателями 3.5 бензин, то дизеля шли свободно
#20 ВНЕ САЙТА
Отправлено 06 February 2007 - 14:35
Конечно, рамник был более неубиваевым(в применению к бездору). Но рама интегрированная в кузов(умное название-сложное в объяснении
), позволила сделать автомобиль мягче и комфортнее-увеличилась колесная база. Так же вместо зависимой балки стоит независимая многорычажка(как передняя, так и задняя). По городу ведь лучше ездить с комфортом.
), позволила сделать автомобиль мягче и комфортнее-увеличилась колесная база. Так же вместо зависимой балки стоит независимая многорычажка(как передняя, так и задняя). По городу ведь лучше ездить с комфортом.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей