Daihatsu Rocky 2,8dt 1987
Автор
SAM
, 07 May 2006 21:28
Сообщений в теме: 21
#1 ВНЕ САЙТА
Отправлено 07 May 2006 - 21:28
Приветствую, вот посоветоваться хочу.
Нашел вот объяву про Daihatsu Rocky 2,8DT 1987+ запчасти, хотят 6000 у.е.
Машинка вроде в таком кузове Rocky.jpg 24.45К 200 Количество загрузок:
Интерсует, может кто сталкивался с ремонтом данного двигателя? Так как подозреваю, что в таком возросте в движек лезть придется.
Какие конструктивные недостатки у этого двига, если есть? Например насколько долговечна турбина?
Насколько живуча коробка, раздатка? Как дела с б/у агрегатами на разборках?
Какие вообще слабые места у машины?
Может кто пробовал искать запчасти на данный авто в условиях Киева. Поделитесь опытом.
В инете как то все больше инфы про переделку Роки под УАЗовские мосты и прочий тюнинг....
Как я понимаю, это эксклюзив... про Ферозу, например, инфы гораздо больше.
Нашел вот объяву про Daihatsu Rocky 2,8DT 1987+ запчасти, хотят 6000 у.е.
Машинка вроде в таком кузове Rocky.jpg 24.45К 200 Количество загрузок:
Интерсует, может кто сталкивался с ремонтом данного двигателя? Так как подозреваю, что в таком возросте в движек лезть придется.
Какие конструктивные недостатки у этого двига, если есть? Например насколько долговечна турбина?
Насколько живуча коробка, раздатка? Как дела с б/у агрегатами на разборках?
Какие вообще слабые места у машины?
Может кто пробовал искать запчасти на данный авто в условиях Киева. Поделитесь опытом.
В инете как то все больше инфы про переделку Роки под УАЗовские мосты и прочий тюнинг....
Как я понимаю, это эксклюзив... про Ферозу, например, инфы гораздо больше.
#2 ВНЕ САЙТА
Отправлено 07 May 2006 - 21:36
Машинка просто СУПЕР, бери не пожалеешь, цена великовата. но эт дело вкуса.
Это раньше выпускало дочернее предприятие тоеты.
Живычесть у машины колосальная. С движками, этого года как правило проблем не было. Но думаю нужно смотреть на месте.
Все остальное, сам понимаешь чье качество.
С деталями правда туго, их просто не так много выпустили Потому если и искать то скорее всего аналог.
У меня была такая, был счастлив как ребенок.
Но была дико жесткая.
Мосты, там переживут любой УАЗ ;)
Раздатка и коробка то же самое.
Это раньше выпускало дочернее предприятие тоеты.
Живычесть у машины колосальная. С движками, этого года как правило проблем не было. Но думаю нужно смотреть на месте.
Все остальное, сам понимаешь чье качество.
С деталями правда туго, их просто не так много выпустили Потому если и искать то скорее всего аналог.
У меня была такая, был счастлив как ребенок.
Но была дико жесткая.
Мосты, там переживут любой УАЗ ;)
Раздатка и коробка то же самое.
#5 ВНЕ САЙТА
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 May 2006 - 13:56
Что с такой крышей машина я сомневаюсь. Такие делали с 90-го по моему.
Пепелац в плане бездора рульный однозначно. Лифтуется великолепно.
Двигло, коробка с раздаткой(одно целое), мосты крепкие. Сам такой пользовался и этого же года. Мотор правда у меня бензиновый был 3Y 2- х литровый. Чистокровный японец. Алекс Дайхатсу не подразделение Тойоты.
Тойоте принадлежит часть акций Дайхатсу просто напросто и усё. В связи с этим предок Рокки тойота 40-ка. С запчастями особого гемора нет. Я знаю где разборка, там 2 таких машины были как раз с дизельными моторами. По комплектующим фактически всё подходит с ТЛС (например подшипники шкворней с 80ки). Задний мост:есть самоблокирующийся, бывает вообще без блокировок, бывает с полной блокировкой. Цена 6000 у.е. высоковата.
Ей цена 5000-5500. Если чего обращайся я её разобрал и собрал. doctor:
Пепелац в плане бездора рульный однозначно. Лифтуется великолепно.
Двигло, коробка с раздаткой(одно целое), мосты крепкие. Сам такой пользовался и этого же года. Мотор правда у меня бензиновый был 3Y 2- х литровый. Чистокровный японец. Алекс Дайхатсу не подразделение Тойоты.
Тойоте принадлежит часть акций Дайхатсу просто напросто и усё. В связи с этим предок Рокки тойота 40-ка. С запчастями особого гемора нет. Я знаю где разборка, там 2 таких машины были как раз с дизельными моторами. По комплектующим фактически всё подходит с ТЛС (например подшипники шкворней с 80ки). Задний мост:есть самоблокирующийся, бывает вообще без блокировок, бывает с полной блокировкой. Цена 6000 у.е. высоковата.
Ей цена 5000-5500. Если чего обращайся я её разобрал и собрал. doctor:
#9 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 May 2006 - 16:50
Что с такой крышей машина я сомневаюсь. Такие делали с 90-го по моему.
Пепелац в плане бездора рульный однозначно. Лифтуется великолепно.
Двигло, коробка с раздаткой(одно целое), мосты крепкие. Сам такой пользовался и этого же года. Мотор правда у меня бензиновый был 3Y 2- х литровый. Чистокровный японец. Алекс Дайхатсу не подразделение Тойоты.
Тойоте принадлежит часть акций Дайхатсу просто напросто и усё. В связи с этим предок Рокки тойота 40-ка. С запчастями особого гемора нет. Я знаю где разборка, там 2 таких машины были как раз с дизельными моторами. По комплектующим фактически всё подходит с ТЛС (например подшипники шкворней с 80ки). Задний мост:есть самоблокирующийся, бывает вообще без блокировок, бывает с полной блокировкой. Цена 6000 у.е. высоковата.
Ей цена 5000-5500. Если чего обращайся я её разобрал и собрал. doctor:
Хозяин говорит, что кузов Ф75 с пласт крышей. В эту цену входит машина + запчасти со второй такой же.....
Проблемма в том, что машинка эта за 350 км от Киева, а хозяин в Питере, но грозится приехать - показать если чего....
#13 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 May 2006 - 22:23
Не понял. Это ответ почему ставят на Рокки УАЗовские военные мосты. А какая причина выхода из строя полуоси у Киллкара.Конструктив просто супер, но любая деталь дальше расходников большая проблема, кто не сталкивался тот незнает.Спроси у Киллкара, он уже полуось на 29 шлицов ищет скоро год, либо 30 либо самопал из Волги.
#18 ВНЕ САЙТА
Отправлено 11 May 2006 - 19:57
Ежели пепелац нормуль, так то бери не парься только опусти цену на 500-700 баков. Проехаться надо, повключать всё, мотор послушать, турбинку посмотреть на предмет масла. А прошла сколько? Или история умалчивает?
Пробег не ведом да и при современной распространенности дрелей и электроотверток....
Хозяин говорит, что состояние нормальное...
Почитал тут отзывы у буржуев... так одни хвалят... другие говорят, что из ремонтов не вылазили (проблемы с коробкой и пр.) Но все говорят, что с запчастями - ЖОПА, даже у них. Да и жесткая она на ходу. Но на бездоре - оно.
Еще смущает, что ехать до нее 350 км, да и к тому же спеца с собой везти надо, т.к. я не особо шарю, а тем более в дизелях...
В общем в раздумьях я....
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей