Гібридний або електро двигун - Страница 2 - Тюнинг и самострой - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

Гібридний або електро двигун


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 48

#21 ВНЕ САЙТА   Vrubel

Vrubel

    Дока

  • ORM
  • PipPipPip
  • Регистрация: 09 Apr 2006
  • 6096 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Летки

Отправлено 18 May 2020 - 11:32

Моторы, редуктора, инверторы, контроллеры, балансиры и т.д. и т.п.

Там штука, там две. И все это раз 5 переделать пока поедет.

А сколько еще потянут всякие мелочи + работа?

И при этом не забывайте, что вам придется сталкиваться с высокими напряжениями и Li-ion батареями которые имеют своство взрываться и гореть с очень высокой температурой. Т.е. любая ошибка потенциально опасна для жизни.

 

Можно конечно взять всю начинку от старого троллейбуса и посадить это на аккумуляторы, но я не назвал бы  это толково.

 

Если бы это все было так легко, то уже давно бы был серийные внедорожники, а по факту уже который год все на уровне прототипов и громких заявлений, что вот-вот. Любая самоделка всегда выйдет дороже чем серийный продукт.

Ты не веришь в Маска?

Взять два лифа и заменить rd28 на два мотора



#22 ВНЕ САЙТА   БармалеЙ

БармалеЙ

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 13 Apr 2010
  • 3158 сообщений
  • Авто: GW Pegasus АТ ПРИЗРАК, LS400
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Полесье

Отправлено 18 May 2020 - 11:44

.....или нормально все это запить качественным коньяком.......дешевле...


Якщо нічого не робити, то нічого й не буде.
А стосовно небезпеки...у нас зараз небезпечне все.+все можна реалізовувати без втрат,якщо дотримуватись правил ТБ та "сім раз відмірь, один відріж" та вмикати голову.
У людини є мрія/ідея, на яку,якщо я правильно зрозумів, горять очі.
Тому відмовити не вийде.
А завдяки саме мрійникам та реалізаторам подібниих ідей ми й рухаємось вперед.
Бажаю успіху в реалізації та благополуччя,аби мрія не шкодила родині:)

Такие проэкты либо для людей без мозгов,либо для кошельков которым скучно и денех девать некуда. Поверьте стандарт правильно построенный едет куда кошерней


  • GoldFish и Хмурый это нравится

#23 ВНЕ САЙТА   GoldFish

GoldFish

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 07 Aug 2009
  • 1675 сообщений
  • Авто: GrandCherokee 5.7 HEMI
  • Имя:Юрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 18 May 2020 - 12:00

Ты не веришь в Маска?

Взять два лифа и заменить rd28 на два мотора

Какая себестоимость сайбертрака и то он больше на шоукар тянет чем на реальный внедерожник.

 

А сколько еще нужно будет допилить, чтобы эти два мотора смогли работать вместе? Да и на сколько денег два лифа, в качестве доноров потянут.

 

Тут кроме моторов и аккумов еще дохрена всего вылезет. Полный привод - либо 4 мотора (ну минимум два) и пилить электронику чтобы это все за синкать, либо вязать с коробкой и раздаткой даже не знаю что хуже. Тормоза - либо электро усилитель, но опятьже пилить контроллер т.к. родной не заведется, либо вакуумный насос ставить ибо с электромотора взять вакуум негде. Реккуперация это отдельный геморой,  а без нее весь смысл электро теряется.

Рулевое придется переделывать на электро или гидро-электро.

 

Я уже молчу про АБС, печка/кондей и т.п.


  • Шпион это нравится

#24 ВНЕ САЙТА   Vrubel

Vrubel

    Дока

  • ORM
  • PipPipPip
  • Регистрация: 09 Apr 2006
  • 6096 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Летки

Отправлено 18 May 2020 - 12:28

Кибертрак  - ценник Прадо

Если руки чешутся то можно пробовать.



#25 ВНЕ САЙТА   GoldFish

GoldFish

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 07 Aug 2009
  • 1675 сообщений
  • Авто: GrandCherokee 5.7 HEMI
  • Имя:Юрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 18 May 2020 - 13:27

Кибертрак  - ценник Прадо

 

Пока это только разговоры. Они еще даже завод по его производству не решили где строить.



#26 ВНЕ САЙТА   Vrubel

Vrubel

    Дока

  • ORM
  • PipPipPip
  • Регистрация: 09 Apr 2006
  • 6096 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, Летки

Отправлено 18 May 2020 - 15:21

Ну с текущей ситуацией "самопоедания", сроки конечно сдвинутся, но в целом будет через пару лет.



#27 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 18 May 2020 - 19:56

Привет Андрей, два года назад, тоже были планы построить на базе длинной 70ки, или 80ки. Даже темка, где-то есть. Вначале рассматривал, как выше упоминалось, два Лифа по 24 кВт. Просчитав все затраты и нормо-часы, плюс низкий КПД этих батарей (без подогрева) зимой, отказался. Потом рассматривал биток полноприводной Теслы 85-90кВт.,  желательно перевертышь (чтобы дешевле вышло) с целой батареей и трансмиссией с аукционов США. Вот тут мозги заработали. Прикинул бюджет: 80+биток, примерно 25000$.
Работу на своем сервисе вообще перестал считать. Осилить такой проект можно. Но осталось одно НО. Какая 80ка, или Патрол после такого тюнинга, смогут полноценно  перемещаться по дорогам общего пользования, хотя-бы на 31 катках. Да никак. После нажатия тапки в пол (а это произойдет точно, есть опыт), тонкие полуоси и шрусы с легкового Мерседаса свернет точно. Отказался от этого варианта.
Самым простым напрашивалась концепция замены ДВС на задний 480 сильный мотор от модели 85.  Тупо, болгаркой и полуавтоматом, отрезал, приварил план-шайбы к КПП, как бонус есть выбор передач. Ну да, кузов придется лифтануть, на целых 18 сантиметров, чтобы разместить батарею (весом под 800кг), над рамой, Подумал, черт с ним, зато смогу воткнуть 40 боггер, чуть подрезав арки. На этом мои фантазии закончились. Закончились благодаря очень умному и хитрому программному обеспечении Теслы. Ничего работать не будет, пока последний резистор и датчик, не будет в параметрах. А их там сотни. Илон Маск умный парень, предвидел это.


Сообщение отредактировал BOX4x4: 18 May 2020 - 20:05


#28 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 18 May 2020 - 20:20

Но ты не отчаивайся. Твое начинание я приветствую и поддерживаю. Это будущее. За эти годы многое изменилось. Вот в Европе, да и у нас появилось много фирм предлагающих переоборудование, под ключ. И есть большой спрос. Правда, на легковые. Пиши, если, что в личку. Поделюсь секретами.


  • Vrubel, Сава, Timofeevich и еще 1 это нравится

#29 ВНЕ САЙТА   podarok

podarok

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jul 2005
  • 2894 сообщений
  • Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
  • Имя:Andrii
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ-Міжріччя

Отправлено 19 May 2020 - 15:01

Привет Андрей, два года назад, тоже были планы построить на базе длинной 70ки, или 80ки. Даже темка, где-то есть. Вначале рассматривал, как выше упоминалось, два Лифа по 24 кВт. Просчитав все затраты и нормо-часы, плюс низкий КПД этих батарей (без подогрева) зимой, отказался. Потом рассматривал биток полноприводной Теслы 85-90кВт.,  желательно перевертышь (чтобы дешевле вышло) с целой батареей и трансмиссией с аукционов США. Вот тут мозги заработали. Прикинул бюджет: 80+биток, примерно 25000$.
Работу на своем сервисе вообще перестал считать. Осилить такой проект можно. Но осталось одно НО. Какая 80ка, или Патрол после такого тюнинга, смогут полноценно  перемещаться по дорогам общего пользования, хотя-бы на 31 катках. Да никак. После нажатия тапки в пол (а это произойдет точно, есть опыт), тонкие полуоси и шрусы с легкового Мерседаса свернет точно. Отказался от этого варианта.
Самым простым напрашивалась концепция замены ДВС на задний 480 сильный мотор от модели 85.  Тупо, болгаркой и полуавтоматом, отрезал, приварил план-шайбы к КПП, как бонус есть выбор передач. Ну да, кузов придется лифтануть, на целых 18 сантиметров, чтобы разместить батарею (весом под 800кг), над рамой, Подумал, черт с ним, зато смогу воткнуть 40 боггер, чуть подрезав арки. На этом мои фантазии закончились. Закончились благодаря очень умному и хитрому программному обеспечении Теслы. Ничего работать не будет, пока последний резистор и датчик, не будет в параметрах. А их там сотни. Илон Маск умный парень, предвидел это.

Не розглядаю Теслу
Хіба що тільки акумулятори від неї і перепакувати

Думаю про те, щоб взяти Ліфа і глянути в якості донора.
Якщо ліф - то ймовірно два штуки, щоб спереду і ззаду ставити + синхронізувати роботу електродвигунів.

Вага батареї Leaf - 294кг. Якщо банки порізати - можна полегшити трошки
По причині того, що на самих акумах далеко не заїдеш = дивлюся в бік гібридної установки.
Двигуни 25 кіловат коштують по 16Кгрн - тому це не проблема
Щодо скрутити піввісі - це вирішується інвертором із обмеженням максимального крутного моменту по струму
Інвертори можна взяти від Toyota Prius - openinverter.org = там до 350 кіловат витискають з них. Ставити потрібно 2. Вони зараз по ціні сміття

Тому наразі в теорії зупиняюся на гібридній установці від Toyota Prius + набір з 2-4 батарей від Leaf
Замість коробки передач ставити електродвигун, або декілька


Да никто его не отговаривает, но стоит опуститься на грешную землю. По постам явно видно, что человек абсолютно не понимает весь масштаб затеи и повелся на рассказы, что электромобиль проще и надежнее конструктивно.

Дякую за оцінку


  • BOX4x4, Vrubel и Сава это нравится

#30 ВНЕ САЙТА   podarok

podarok

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jul 2005
  • 2894 сообщений
  • Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
  • Имя:Andrii
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ-Міжріччя

Отправлено 19 May 2020 - 16:24

Но ты не отчаивайся. Твое начинание я приветствую и поддерживаю. Это будущее. За эти годы многое изменилось. Вот в Европе, да и у нас появилось много фирм предлагающих переоборудование, под ключ. И есть большой спрос. Правда, на легковые. Пиши, если, что в личку. Поделюсь секретами.


Віддавати на сторону, щоб зробили - мені не цікаво.
Для цього є серійні автомобілі.
Цікаво - пройти цей шлях самостійно, в режимі - довести проєкт до логічного завершення.
  • BOX4x4, Vrubel и tsunik это нравится

#31 ВНЕ САЙТА   Dyusha

Dyusha

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 17 Mar 2015
  • 506 сообщений
  • Авто: а-ля ЛУАЗ
  • Имя:Sergei
  • Пол:Мужчина
  • Город:Николаев

Отправлено 20 May 2020 - 12:17

Подавляющее число участников конфы мыслит КИТ-комплектами или многократно проверенными решениями. Также мыслит топикстартер и BOX4x4 иже с ним. А здесь требуется проектирование и изготовление оригинальных деталей, что многократно сложнее. Учитывая же, что сия область в Украине стремительно уходит в небытие, вероятность изготовления топикстартером чего то дельного из запланированного тождественно равна нулю. Это первое.

 

Второе. При подобного рода работах требуется полное концептуальное моделирование на математических моделях с проведением необходимых натурных экспериментов, т.к. далеко не все удается правильно втолкнуть в математические модели. Это я так понимаю супер-темный лес. Иначе - тут в конфе есть примеры больших затрат на изготовление оригинальных авто при очень скромных преимуществах перед квази-стоковыми машинами.



#32 ВНЕ САЙТА   AntDroid

AntDroid

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jan 2010
  • 1569 сообщений
  • Авто: TLC 100, LTC 2, VW T5, УАЗ 469
  • Имя:Антон
  • Город:Киев

Отправлено 20 May 2020 - 12:47

Віддавати на сторону, щоб зробили - мені не цікаво.
Для цього є серійні автомобілі.
Цікаво - пройти цей шлях самостійно, в режимі - довести проєкт до логічного завершення.

Похвальное рвение.
Думаю, что всех больше засмущало твоё высказывание ранее за по-дешевле.
Такой проект по умолчанию не дёшев и в итоге вполне может потянуть на две новеньких Теслы. Это не считая затрат "часу та натхнення".
Хотя, это же для души, а кто тут затраты то считает?

#33 ВНЕ САЙТА   podarok

podarok

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jul 2005
  • 2894 сообщений
  • Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
  • Имя:Andrii
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ-Міжріччя

Отправлено 20 May 2020 - 17:58

Подавляющее число участников конфы мыслит КИТ-комплектами или многократно проверенными решениями. Также мыслит топикстартер и BOX4x4 иже с ним. А здесь требуется проектирование и изготовление оригинальных деталей, что многократно сложнее. Учитывая же, что сия область в Украине стремительно уходит в небытие, вероятность изготовления топикстартером чего то дельного из запланированного тождественно равна нулю. Это первое.

 

Второе. При подобного рода работах требуется полное концептуальное моделирование на математических моделях с проведением необходимых натурных экспериментов, т.к. далеко не все удается правильно втолкнуть в математические модели. Это я так понимаю супер-темный лес. Иначе - тут в конфе есть примеры больших затрат на изготовление оригинальных авто при очень скромных преимуществах перед квази-стоковыми машинами.

Перше
Абсолютно коректне рішення.
Щодо проектування і виготовлення деталей з нуля - є деякий досвід. Той же самурай в собі містить деякі кількість виготовлених деталей з нуля ( лазерна різка, токарка, фрезерування )

Друге
Перш ніж виготовляти щось з нуля - я хочу пробувати готові, бажано стокові рішення. Про них я вище - трошки згадував.
Досвіду в електриці і електроніці - достатньо. Я цим займаюся з 13 років на рівні - створення з нуля. Звичайно, що я не створював електрокар, тому всі сумніви учасників вище - в них є зміст.

В моєму випадку
- буде 3Д принтер для друку корпусних деталей ( 2.5 метра в діаметрі )
- роблю ЧПК станок для різки алюмінію
- буде фрезерний станок для габаритних елементів
- токарний станок

Все це і більше - частина реалізації.

Не хочу колхозити

 


  • BOX4x4, Сава, Мазай и еще 1 это нравится

#34 ВНЕ САЙТА   Мазай

Мазай

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 05 Apr 2011
  • 3514 сообщений
  • Авто: Unimog Ураган,Toyota LC200, 4Runner Бомба,ГАЗ 66
  • Имя:Павел
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 20 May 2020 - 22:56

Многие и в Илон Маска до сих пор не верят.Говорят-шоумен и всетакое )

Лимузинщик Ламбы и Гелики шестиколесные клепает как конвейер!

Было бы желание- можно горы свернуть.

Я думаю ,что лет через 5-10 переоборудование бензинок/дизельков на электричество будет как сейчас установка газа-на каждом углу из заводских комплектов.

Удачи!


В Тесле(вроде как)нету КПП.Электродвиг крутит непосредственно колесо.Если заставить электродвиг крутить КПП повысит ли это кпд за счет передаточных чисел?


  • Vrubel это нравится

#35 ВНЕ САЙТА   podarok

podarok

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jul 2005
  • 2894 сообщений
  • Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
  • Имя:Andrii
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ-Міжріччя

Отправлено 21 May 2020 - 07:12

В Тесле(вроде как)нету КПП.Электродвиг крутит непосредственно колесо.Если заставить электродвиг крутить КПП повысит ли это кпд за счет передаточных чисел?

Бачив теслу 80ку в 2015 році в салоні в Лос Анжелесі. Без кузова - тільки ходова.

IMG-a15136dd6bf767e74aa8aad3812a0ef8-V.jpg

Також бачив електродвигуни в розрізі (не сфоткав)

Якщо електродвигун буде крутити первинний вал КПП, або первинний вал роздатки - втрати будуть, але незначні. Звісно, що це неефективно, бо навіть 5% втрат - забере 5% заряду

З того, що хочу спробувати - принцип Dodge Ram - де замість генератора стоїть електродвигун, який асистує головному двигуну. Благо такі електродвигуни зараз - "дешево". (35kW ~ 800$, при вазі 3.18кг)

Тому...
Замовляю бу інвертор Toyota
Вони дозволяють витискати 50-360 кіловат


Потроху буду експериментувати.
Під капот Самурая з рідним літровим двигуном можна втиснути багато чого. Місця там дай боже.
Не кажу вже про Y61...

#36 ВНЕ САЙТА   GoldFish

GoldFish

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 07 Aug 2009
  • 1675 сообщений
  • Авто: GrandCherokee 5.7 HEMI
  • Имя:Юрий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 21 May 2020 - 09:09

Бачив теслу 80ку в 2015 році в салоні в Лос Анжелесі. Без кузова - тільки ходова.

attachicon.gif IMG-a15136dd6bf767e74aa8aad3812a0ef8-V.jpg

Також бачив електродвигуни в розрізі (не сфоткав)

Якщо електродвигун буде крутити первинний вал КПП, або первинний вал роздатки - втрати будуть, але незначні. Звісно, що це неефективно, бо навіть 5% втрат - забере 5% заряду

З того, що хочу спробувати - принцип Dodge Ram - де замість генератора стоїть електродвигун, який асистує головному двигуну. Благо такі електродвигуни зараз - "дешево". (35kW ~ 800$, при вазі 3.18кг)

Тому...
Замовляю бу інвертор Toyota
Вони дозволяють витискати 50-360 кіловат


Потроху буду експериментувати.
Під капот Самурая з рідним літровим двигуном можна втиснути багато чого. Місця там дай боже.
Не кажу вже про Y61...

Идея здравая. Но тут могут полезть проблемы с родными мозгами, т.к. если мотору будет что-то помогать крутиться, то параметры вылезут за прошитые и могут начать кидать ошибки. Скорее всего нужно будет адаптировать прошивку.

Ну и у доджа, скорее всего, система работает в паре с MDS (отключение 4х цилиндров на малых нагрузках), что должно существенно повышать КПД рекуперации.



#37 ВНЕ САЙТА   podarok

podarok

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jul 2005
  • 2894 сообщений
  • Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
  • Имя:Andrii
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ-Міжріччя

Отправлено 21 May 2020 - 09:20

Идея здравая. Но тут могут полезть проблемы с родными мозгами, т.к. если мотору будет что-то помогать крутиться, то параметры вылезут за прошитые и могут начать кидать ошибки. Скорее всего нужно будет адаптировать прошивку.

Ну и у доджа, скорее всего, система работает в паре с MDS (отключение 4х цилиндров на малых нагрузках), что должно существенно повышать КПД рекуперации.

C20NE, що стоїть зараз в Самураї - доволі відомий двигун і там прошивку можна перетворити на раба )))
Рідний двигун Самурая - карбюраторний - з ним взагалі не буде проблем.

Двигун Y61 - так, тут будуть питання. І думаю вже декілька днів про це. 
Можна резистор педалі підкорити, емулювати його з нової електроніки.
Щоб натискання на педаль відпрацьовувало форсаж на електродвигун, а емульованим резистором піддавати дизелю трошки палива, щою зрівняти оберти і не створювати опору електродвигуну

Знову ж таки - потрібно на стенді збирати і тестувати.
І пошукати готові блоки керування двигунами, які мають можливості ними керувати як хочеться



#38 ВНЕ САЙТА   Timofeevich

Timofeevich

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 05 Dec 2013
  • 3308 сообщений
  • Авто: VW Touareg 5.0 TDi + Airtream Excella 29'
  • Имя:Сергей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 21 May 2020 - 09:42

Система eTorque у Dodge RAM устанавливается на бензиновые V6 3.6L и V8 5.7L HEMI. Цилиндры отключаются только у V8 5.7L HEMI.
Также, обратите внимание на систему Hybrid на Cayenne и Touareg. Там электродвигатель установлен между двигателем и АКПП, однако такое расположение не совсем эффективно в режиме рекуперации.
2019 Porsche Cayenne E-Hybrid Rolling Chassis

  • BOX4x4 и podarok это нравится

#39 ВНЕ САЙТА   podarok

podarok

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jul 2005
  • 2894 сообщений
  • Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
  • Имя:Andrii
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ-Міжріччя

Отправлено 21 May 2020 - 09:50

Система eTorque у Dodge RAM устанавливается на бензиновые V6 3.6L и V8 5.7L HEMI. Цилиндры отключаются только у V8 5.7L HEMI.
Также, обратите внимание на систему Hybrid на Cayenne и Touareg. Там электродвигатель установлен между двигателем и АКПП, однако такое расположение не совсем эффективно в режиме рекуперации.
2019 Porsche Cayenne E-Hybrid Rolling Chassis

круто
Я думаю про обгонну муфту
Яку поставити на виходах з роздатки і навісити на неї електродвигун(и)
Тоді гіпотетично можна і рекуперацію зробити
Правда потрібно торкатися системи гальм. А це - головняк і безпека


Треба брати Ліф за донора



#40 ВНЕ САЙТА   Dyusha

Dyusha

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 17 Mar 2015
  • 506 сообщений
  • Авто: а-ля ЛУАЗ
  • Имя:Sergei
  • Пол:Мужчина
  • Город:Николаев

Отправлено 24 May 2020 - 11:36

Щодо проектування і виготовлення деталей з нуля - є деякий досвід. Той же самурай в собі містить деякі кількість виготовлених деталей з нуля ( лазерна різка, токарка, фрезерування )

Досвіду в електриці і електроніці - достатньо. Я цим займаюся з 13 років на рівні - створення з нуля. Звичайно, що я не створював електрокар, тому всі сумніви учасників вище - в них є зміст.

В моєму випадку
- буде 3Д принтер для друку корпусних деталей ( 2.5 метра в діаметрі )
- роблю ЧПК станок для різки алюмінію
- буде фрезерний станок для габаритних елементів
- токарний станок

У меня задача с машиной была намного проще, чем у Вас. Я в проектировании и изготовлении с нуля тоже неплохо разбираюсь + более, чем хорошо в электронике + кроме 3Д принтера остальное станочное оборудование пошире Вашего + ситуацию в экономике и системах управления в стране знаю наверняка лучше. То, что еще проходило несколько лет назад, сейчас схлопывается. Так, что тождественно ноль.

 

Многие и в Илон Маска до сих пор не верят. Говорят-шоумен и всетакое )

Лимузинщик Ламбы и Гелики шестиколесные клепает как конвейер!

Я думаю ,что лет через 5-10 переоборудование бензинок/дизельков на электричество будет как сейчас установка газа-на каждом углу из заводских комплектов.

Маск конечно не шоумен - он талантливый бизнесмен.

Я с большим уважением отношусь к Вашим конструкциям и конструкциям Лимузинщика. Но по основному своему интересу - дальние внедорожные экспедиции - в первую очередь просматриваю все на этот предмет. Здесь ни Ваши, ни Лимузинщика конструкции не годятся.

Можно сказать, что они для этого и не создавались. Таки да, но на этом и хотелось бы закончить обсуждение достоинств и недостатков конкретных конструкций в преодолении различных препятствий.

 

А с переоборудованием на электричество Вы явно поторопились - доберитесь до штатовской аналитики по этому вопросу и энтузиазм резко спадет, если конечно у Вас нет договора с Маском о его рекламе. Хотя, как писал в Вашей теме про Маска, локальные задачи электроавто может где то решать,также как и "зеленая" энергетика. Эти задачи могут быть не только реально полезными, но и весьма экзотическими в которые трудно поверить - типа подрыва экономики страны и ухудшения ее экологии.


  • Шпион и GoldFish это нравится




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN