Представляю вашему вниманию очередной проект по созданию вездехода на шинах низкого давления .В предыдущих проектах были воплощены такие схемы : на neoВАРВАРе - развернутый поперек силовой агрегат от переднеприводного автомобиля с родным блоком коробка+ мост , затем раздатка и выходы на мосты .
На вездеходной багги Shark - развернутый поперек силовой агрегат от переднеприводного автомобиля с родным блоком коробка+ мост и выходы прямо из коробки на укороченные чулки мостов .( т.н среднемоторная компоновка )
Сейчас мы решили воплотить схему , которая используется Тольятинским КБ при производстве Нивы Марш .Это - силовой агрегат от заднеприводного авто , затем раздатка и с нее выходы на мосты .В чем соль , вроде-бы схема обычная ...соль в мостах - они гибридные .Что это значит - рассмотрим в следующих публикациях .
Постройка болотохода .Схема 3 .
Автор
desdichado
, 11 Jul 2018 20:26
Сообщений в теме: 20
#2
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 14 July 2018 - 19:35
Итак схема и компоновка нового болотохода будет выглядеть следующим образом : двигатель от заднеприводной машины , скорее всего дизельный небольшого обьема , затем раздатка ( пока планируется от газ69 из-за хорошей понижайки ), затем гибридные уазовские мосты .Гибридный мост это один мост собранный из двух - редуктор от гражданского моста , и бортовые редуктора от военного .Такой мост имеет ряд неоспоримых преимуществ над всем , что сейчас имеется на рынке за адекватную ст-ть .В зависимости от передаточного числа главной пары передаточное число такого моста будет колебаться от 9.3 до 10.25 - как вы сами понимаете любые " лапы" нервно курят в сторонке .Применение усиленных грибов и полуосей повысит надежность такого моста практически до " неубиваемого".Также его изначально можно сделать любой необходимой ширины .Мосты будут снабжены блокировкой " Блокка" от Иж -Техно работающей по принципу разблокировки , которая хорошо зарекомендовала себя на такого рода технике .
Это планируется ТС на документах , для чего был приобретен кузов от Луаза с документами и он будет установлен на самодельную раму .Никаких рессор и прочего лишнего металлолома ! Планируем уложиться в 1200-1250 кг.Рулевое управление - обычная гидравлика без ГОРУ ( только поиграемся длиной сошек ).Колеса низкого давления - фактический размер на дисках шириной 52 см - 1180/600/533 - бескамерные .По максимуму постараемся занизить центр тяжести , но не хотим выйти из ширины в 2.45 , дабы при транспортировке на лафете он не нарушал ПДД .
Следующий отчет - уже с фотографиями о проделанных работах - на днях .Планируем выезд на Гаплык , но планирование штука неблагодарная ( в чем мы хорошо убедились на примере вездеходнoй багги ( хотели на Ботаник , а выедем ( незаконченными)только на фест ...))
Это планируется ТС на документах , для чего был приобретен кузов от Луаза с документами и он будет установлен на самодельную раму .Никаких рессор и прочего лишнего металлолома ! Планируем уложиться в 1200-1250 кг.Рулевое управление - обычная гидравлика без ГОРУ ( только поиграемся длиной сошек ).Колеса низкого давления - фактический размер на дисках шириной 52 см - 1180/600/533 - бескамерные .По максимуму постараемся занизить центр тяжести , но не хотим выйти из ширины в 2.45 , дабы при транспортировке на лафете он не нарушал ПДД .
Следующий отчет - уже с фотографиями о проделанных работах - на днях .Планируем выезд на Гаплык , но планирование штука неблагодарная ( в чем мы хорошо убедились на примере вездеходнoй багги ( хотели на Ботаник , а выедем ( незаконченными)только на фест ...))
- BOX4x4, Falsh, Сава и 5 другим это нравится
#3
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 20 July 2018 - 20:22
Итак небольшой фотоотчет об уже проделанных работах :
Вот такой вот луазовский кузовок - кстати гаражного хранения и в неплохом состоянии - лишнее все равно обрежется
В первую очередь избавились от лонжеронной рамы , которая нам там совсем была не нужна .Вес ее поболее будет чем вес новых лонжеронов с новой же рамой .
Сварена вот такая легкая лонжеронная рама из трубы 40х40х2 и соединена болтами с несущей основной рамой из трубы 80х40х3
Наварена на днище , затем всю эту конструкцию мы перевернули , выставили +- на желаемую высоту и начали визуализировать внешний вид с колесами
По-хорошему резать надо столько , что ничего не остается , поэтому скрепя душой , пришлось согласится на лишние 10-12 см общей высоты и вырезать вот так :
Пока все , продолжение скоро .
Вот такой вот луазовский кузовок - кстати гаражного хранения и в неплохом состоянии - лишнее все равно обрежется
В первую очередь избавились от лонжеронной рамы , которая нам там совсем была не нужна .Вес ее поболее будет чем вес новых лонжеронов с новой же рамой .
Сварена вот такая легкая лонжеронная рама из трубы 40х40х2 и соединена болтами с несущей основной рамой из трубы 80х40х3
Наварена на днище , затем всю эту конструкцию мы перевернули , выставили +- на желаемую высоту и начали визуализировать внешний вид с колесами
По-хорошему резать надо столько , что ничего не остается , поэтому скрепя душой , пришлось согласится на лишние 10-12 см общей высоты и вырезать вот так :
Пока все , продолжение скоро .
- Pinochet, BOX4x4, Mixer и 2 другим это нравится
#4
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 21 March 2019 - 21:02
Последняя фраза предыдущего сообщения от 20 июля на 20 марта выглядит как насмешка , но ничего не поделаешь , действительно проект движется медленнее , чем хотелось бы .Но тем не менее движется и сейчас выложу фотоотчет о проделанной работе .
Сделан гибридный задний мост
В него заказаны у SWAGa усиленные и удлиненные полуоси .Это грамотно , т.к. метод сварки двух палок как- то доверия нам не внушает .
Заказаны у ребят из Харькова две Блокки , чуть позже приедут и усиленные грибы от Иж Техно .Куплен двигатель с коробкой дизельный 1.9 турбодизель от Полонеза .
Изготовлены рычаги из трубы бесшовной , холоднокатанной , а также кронштейны на мост и раму .Подвеска будет аналогична той , что была сделана на neoВАРВАРе , но будут и отличия .Т.к.максимальная скорость этой машины сможет достигать 100км/ч , то и подвеску чуть адаптируем под скорость .Первое отличие- это попытка расположить рычаги параллельно раме путем удлиненных кронштейнов , также уделим внимание углам на тяге панара .
Задние стойки будут от Ваз2108 с пружинами от 2110
На днях устанавливаем задний мост и примемся за изготовление переднего .Надеюсь с весной скорость работы повысится .
Сделан гибридный задний мост
В него заказаны у SWAGa усиленные и удлиненные полуоси .Это грамотно , т.к. метод сварки двух палок как- то доверия нам не внушает .
Заказаны у ребят из Харькова две Блокки , чуть позже приедут и усиленные грибы от Иж Техно .Куплен двигатель с коробкой дизельный 1.9 турбодизель от Полонеза .
Изготовлены рычаги из трубы бесшовной , холоднокатанной , а также кронштейны на мост и раму .Подвеска будет аналогична той , что была сделана на neoВАРВАРе , но будут и отличия .Т.к.максимальная скорость этой машины сможет достигать 100км/ч , то и подвеску чуть адаптируем под скорость .Первое отличие- это попытка расположить рычаги параллельно раме путем удлиненных кронштейнов , также уделим внимание углам на тяге панара .
Задние стойки будут от Ваз2108 с пружинами от 2110
На днях устанавливаем задний мост и примемся за изготовление переднего .Надеюсь с весной скорость работы повысится .
- Pinochet, BOX4x4, Сава и 4 другим это нравится
#7
ВНЕ САЙТА
srgg
-
- Юзер
-
- Регистрация: 03 Jun 2016
- 69 сообщений
Юнкер
-
Авто: X-Trail 1.6 DCi, УАЗ 469; было Suzuki Vitara V6
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
#8
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 24 March 2019 - 21:36
Выглядит ооооочень многообещающе! Если не секрет, "В него заказаны у SWAGa усиленные и удлиненные полуоси" что за полуоси, от чего?
Секрета нет .Когда делается гибридный мост , его есть смысл сразу делать нужной ширины под свои задачи , а так как шлицевая в диффе гражданского моста и в редукторе военного разные , то в любом случае полуоси нужно делать новые .Но можно пойти колхозным путем и сварить между собой куски разных полуосей и потом ездить с заведомо слабым местом , а можно заказать то что тебе нужно плюс к тому же усиленное , сделанное из торсионной стали , благо есть место где делают , и ездить спокойно .
- Pinochet это нравится
#9
ВНЕ САЙТА
srgg
-
- Юзер
-
- Регистрация: 03 Jun 2016
- 69 сообщений
Юнкер
-
Авто: X-Trail 1.6 DCi, УАЗ 469; было Suzuki Vitara V6
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
Отправлено 25 March 2019 - 15:23
Секрета нет .Когда делается гибридный мост , его есть смысл сразу делать нужной ширины под свои задачи , а так как шлицевая в диффе гражданского моста и в редукторе военного разные , то в любом случае полуоси нужно делать новые .Но можно пойти колхозным путем и сварить между собой куски разных полуосей и потом ездить с заведомо слабым местом , а можно заказать то что тебе нужно плюс к тому же усиленное , сделанное из торсионной стали , благо есть место где делают , и ездить спокойно .
Спасибо, просто подумал вдруг какие-то SWAG стандартные полуоси использовали
#10
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
#13
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 18 May 2019 - 13:09
Дело потихоньку движется .Установлен двигатель , порезан под него моторный щит , отлично подошел радиатор от нивы с двумя вентиляторами .Капот теперь открывается в обратную сторону на петлях капота от газ 69 .Частично выварен кузов с расширителями крыльев , сделано крепление для задней лебедки ( лебедка будет 6000 come up ), вварено заднее буксировочное .На очереди раздатка , передний мост ...
- Pinochet, Dimoon , Student и 2 другим это нравится
#17
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 18 July 2019 - 05:01
Если Вы следите за соревнованиями ОРМ , то наверняка заметили последний год учавствующую в нашем классе ( ПРОТО) переломку " Черепаха" .Это самый недорогой вариант схемы болотохода .По з/ч , думаю , уложиться можно .Спасибо))) А в бюджете 3-4уе реально что то построить??
#20
ВНЕ САЙТА
desdichado
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Nov 2013
- 1015 сообщений
Гвардеец
-
Авто: shevyniva,neoВАРВАР.
-
Имя:evgen
- Пол:Мужчина
- Город:kiev
Отправлено 23 July 2019 - 16:33
Нет, только з/ч. Чудес же не бывает .Можно конечно все агрегаты взять из под забора без ревизии и ремонта , но далеко ли эта техника уедет ? В любом случае это не наш метод. А Для начала из цифр : комплект колес 32000 грн .2 моста ( пусть даже нива , лучше уаз, с блокировками ) 20-25 тыс .грн.и понеслась ......
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
