А на чём поехать в экспедицию?

Все ясно. Игорь, Эдик спасибо за описания. 

Игорь, офигеть у тебя загрузка. Свободного места нет вообще. 

С свободным местом у меня аналогично. Но ящики под провизию у меня кандовые, если что на них и сидеть даже можно, т.к. они с крышками. Когда то давно покупал довольно дорого, но уже давно таких в продаже даже не было. вот такие у меня есть на 10 и 20или 25л емкости https://www.rajapack...FF_NO_0605.html

можно и водички зачернуть в речке и на солнышке нагреть и прочные и легкие.  вот может кому полезно будет что то похожее с крышками  и с размерами: https://skladservis....ooborotnyj.html

Сейчас, в эпицентре продаются очень хорошие ящики, для наших целей, рекомендую https://27.ua/ua/sho...-sm-223834.html

Все ясно. Игорь, Эдик спасибо за описания. 

Игорь, офигеть у тебя загрузка. Свободного места нет вообще. 

Любим полную автономию, а в дали от цивилизации с детворой стараюсь создать комфорт и "запас прочности": аккумулятор страхует генератор с автозарядным (теперь, благодаря СТАЛКЕРУ, ещё и панель солнечная), т.к. в. "зажопьи" с детьми холодильник для нас ОЧЕНЬ значимая вещь, газ/плита, газ/балоны, бензопила, ящики с провиантом и посудой, две канистры 20л и 30л (иногда на крышу ещё 30л) с водой стульчики складные 4шт., две сумки со шмотками сменными, три раскладушки, спальники каждому, сумка с электрикой всякой, пакет игрушек, накидка 6х8м, канистра бензина, а в салоне сумка у мамы "перекусом", чтоб в пути не тормозиться..... Ну, как-то так... За нашей мамой как раз и стоит приблуда в багажник. 

Валера, у наших Жориков багажники по вместимости просто невменяемые. Каждый раз собираясь я ему удивляюсь. В салоне места полно, особенно сзади. А на чём ехать в экспедицию.... тут каждый решает сам, просто техника ГОТОВИТСЯ, и минимум годик нужно откатать на ней, чтоб понять её слабые места (они есть у всех), и взять с собой зипы для этих мест...... и всё всех получится. 

Так ящики забирают огромное количество места. Ну да ладно, мне до вашего количества шмурдяка оооочень далеко. Мы минималисты. Даже багажника сверху нет. Короб заполнен полностью, а на нем сверху чемодан с вещами на троих.+ пару стульев. Все. Вот думаю если поставить сверху бокс, чем его заполнять?....

Сообщение отредактировал Шпион: 21 February 2018 - 19:42

А как поставите , так он сам сразу и заполнится

Валера, без ящиков погрузка-разгрузка шмурдяка и поиск чего то конкретного затягивается на долго. Потому что даже если знаешь точно где лежит нужное, то все равно часто надо разгрести много разных мелочей пока доберешься. А ящики (у меня содержимое даже подписано) в секунды выставить-засунуть на свое место и найти нужное. Когда попробуешь и поймешь прелести, уже больше никогда не захочешь наваливать в багажник все просто так. Наваливать хорошо в том случае, когда приехал на место, разложился и стоишь неделю или сколько надо, а если все время в пути, то это не вариант. Да, емкости могут скрадывать некоторое количество места в багажнике, поэтому очень важно еще перед постройкой органайзера четко представлять его габариты, высоту, расположение переборок и элементов опор, ящики и элементы каких габаритов будешь укладывать и как именно.  Иначе потом может оказаться, что канистру\флягу вот эту нельзя сунуть, или гуляет см с 7-10-12 места между ящиками и стоит вопрос чем заполнять объем.Лишний объем ведь плохо, он позволяет всему шевелиться\болтаться, а это плохо.

Валера, без ящиков погрузка-разгрузка шмурдяка и поиск чего то конкретного затягивается на долго. Потому что даже если знаешь точно где лежит нужное, то все равно часто надо разгрести много разных мелочей пока доберешься. А ящики (у меня содержимое даже подписано) в секунды выставить-засунуть на свое место и найти нужное. Когда попробуешь и поймешь прелести, уже больше никогда не захочешь наваливать в багажник все просто так. Наваливать хорошо в том случае, когда приехал на место, разложился и стоишь неделю или сколько надо, а если все время в пути, то это не вариант. Да, емкости могут скрадывать некоторое количество места в багажнике, поэтому очень важно еще перед постройкой органайзера четко представлять его габариты, высоту, расположение переборок и элементов опор, ящики и элементы каких габаритов будешь укладывать и как именно.  Иначе потом может оказаться, что канистру\флягу вот эту нельзя сунуть, или гуляет см с 7-10-12 места между ящиками и стоит вопрос чем заполнять объем.Лишний объем ведь плохо, он позволяет всему шевелиться\болтаться, а это плохо.

Эдик,держи подсказку для темы "Что делать со шмурдяком для экспедиции?")))

Так ящики забирают огромное количество места. Ну да ладно, мне до вашего количества шмурдяка оооочень далеко. Мы минималисты. Даже багажника сверху нет. Короб заполнен полностью, а на нем сверху чемодан с вещами на троих.+ пару стульев. Все. Вот думаю если поставить сверху бокс, чем его заполнять?....

Шпион Валера, как вариант, чтобы не связываться с ящиками которые забирают огромное количество места, я по дешёвке купил 20 одинаковых китайских сумок типа Thule Go Pack 8002 (они очень прочные, лёгкие, не имеют жёсткого днища и складываются в размер торцевого кармана).

Ещё прикупил пару комплектов разноцветных алюминиевых карабинов и повесил их по торцам на каждую сумку чтобы они отличались по цвету. Даже при полной загрузке нужная вещь находится очень быстро. Сумки загружаю на только на 2/3 или 3/4 их объёма - так они лучше пакуются в багажник и в бокс на крыше.

Сообщение отредактировал Timofeevich: 22 February 2018 - 11:36

Ящики хороши для съестного(консервы, банки, бутылки, пачки, коробочки, даже насыпью овощей) и всяких мелочей или инструментов-з\ч-расходников, Их преимущество как раз в том, что их размер постоянен и легко одно  и то же ставить на свое место много раз. А сумки могут менять свои размеры и форму, они хороши для хранения вещей, спальников\ковриков\подушек - чего то мягкого. Одно другое у нас не заменяет, а дополняет. Сумка с личными вещами у каждого своя и своего цвета(красная-синяя-черная-желтая), стоят сверху органайзера всегда. Так проще ориентироваться, ведь если все одинаковое и маркировка только с одной стороны(или потерялся карабинчик), то не всегда легко разобраться где чье...

Юра, не понял, а где подсказка?

Сообщение отредактировал Eduardo: 22 February 2018 - 16:08

 Даю подсказку новой темы Особенности украинской экспедиции, оборудование:

Сообщение отредактировал Vrubel: 22 February 2018 - 17:11

Даю подсказку новой темы Особенности украинской экспедиции, оборудование:

Сообщение отредактировал Pit Bull: 22 February 2018 - 17:42

 Даю подсказку новой темы Особенности украинской экспедиции, оборудование:

Я с такой сумкой ездил в Танзанию) Крутая сумка)

Я с такой сумкой ездил в Танзанию) Крутая сумка)

Вова,

А есть фото этой, "мега-экспидиционной" сумки, по прибытию в Киев?

Вова,
 
А есть фото этой, "мега-экспидиционной" сумки, по прибытию в Киев?

Эдик! а каркас как крепится в машине? сори если не увидел по фоткам

его ведь надо полюбому жестко крепить --так как при перевороте если он не закреплен содержимое и сам каркас превращается в мелящие тела

Вообще, при желании, можно каркас органайзера притягивать с полу багажника используя стандартные проушины которые есть на полу в багажнике. Например теми же стяжными ремнями. Но я никогда не крепил его.  А так он сделан так, что фактически плотно с минимальными зазорами стоит без крепежей и не болтается. Тем более, ничто не мешает крышкам органайзера открываться, если багажник пустой. Но у меня в любом случае в дальней поездке заставлен практически весь багажник, под потолок. Поэтому сам он никоим образом не сможет летать в экстремальной ситуации.  Просто в верхней части на органайзере всегда стоят вещи мягкие и по возможности легкие. Одна из "книжек" салонной части органайзера в транспортном положении открыта и создает перегородку, что бы шмурдяк при торможении и на крутых спусках не валился в салон. Тем не менее, каждую вещь зафиксировать в багажнике намертво практически нереально, поэтому мне кажется нет смысла на этом зацикливаться.

гыы, все просто, к мегаэкспедиционной сумке штатно надо прилагать рулончик скотча и десяток-другой булавок для закрывания сумки при поломке змейки!

так! я думаю что пригодиться --- конкретный ответ на мой вопрос по поводу веса (мне на другом авторесурсе посчитал камрад)

1095х4шт = 4380мм
760х4шт = 3040мм
350 х 7 шт =2450мм
общ длина = 9870мм (для простоты расчета 10м, включая сварочные швы)

А дальше, через калькулятор:
30х30х2,0 = 17,63кг
30х30х1,8 = 16кг
Алюминий АМГ3 (другой не сваришь) = 6кг

Но я бы из за 10кг - даже не парился! Цена сварки алюминия перекроит все плюсы веса...

расчет вот этого

Сообщение отредактировал umnik: 26 February 2018 - 11:30

Вот верхнюю я бы как раз не удалял бы. На что фанере опираться? и еще, без поддержки профилем посередке, тонкая фанера в габаритах 1х1м примерно будет проваливаться под грузом, обязательно нужна поддержка! Профиль 30х30 из стали имхо избыточен. Равно как и нет нужды делать поперечины лежащие на полу поперек багажника. если их и делать, то из значительно более легкого материала. Я бя максимум вдоль арок под стойки тонкий уголок бы дал и все. А поперечины на полу своей высотой будут красть немало места при попытка засунуть что то жесткое типа ящиков. Получится, что крышка фанерная на высоте к примеру 40 см от пола, а засунуть можно будет что то высотой менее 34 см. Без нижней поперечины получится 37 см. С профилем поменьше еще больше места будет. Типа 30х10х1,5 или даже 20х10х1,5. разумеется пускать его плашмя, заодно и опора толковая для фанеры сверху будет.

Полезная информация с типами профилей и с весом материала https://kiev.prom.ua...olnaya;all.html

Сообщение отредактировал Eduardo: 26 February 2018 - 16:16