ДА БУДЕТ САМОДЕЛЬНЫЙ КУБИК 6Х6 В УКРАИНЕ,А ТО ВСЕ ШЕЙХАМ)))

У меня случалась.Не паралельность фланцев мучался долго пока не перешел на шрусы.

По поводу кардана переднего и доворота редуктора.

а как же правило?

i-280.jpg

 

Знаю многие делают чтобы избежать закусывание кардана. 

Но схема работает до определенного угла после этого появляется вибрация. Хотелось бы услишать

На вашей практике встречались случаи когда появлалась вибрация из-за сильного доворота редуктора вверх?

 

П.С. +1 лайк на Ютубе 

я одно могу сказать что на паджеро тот что мы на лапы ставили так там передний угол кардана был приличный но вибраций нет вообще,фланцы были параллельны.

Литол в подшипниках бортовых редукторов портит всю картину.

Литол в подшипниках бортовых редукторов портит всю картину.

зато проверенно временем)) мы и масло не дорогое льем в них.мостам лет 50 тогда еще модных мазут не было.

Проект года!!!Ранее восхищался постройками Патролов 80-ок,Дэфендеров,а главное концепции в применении...Очень правильное высказывание по поводу постройки проектов за свои деньги,а не за счёт клиента!!!Молодцы,так держать)))

зато проверенно временем)) мы и масло не дорогое льем в них.мостам лет 50 тогда еще модных мазут нСаша

Ну если хочется менять смазки в мостах каждые 20тыс а при эксплуатации в тяжелых условиях каждые 10тыс то можно и ТАД-17 заливать,

   Честно говоря немного странный подход,ну как то не вяжется такая шикарная машина с дешевыми смазками в мостах,это жизни им не прибавит.

Современные мосты принципиально новым ни чем не отличаются от 50-ти летних а вот современные синтетические трансмиссионные масла и смазки для подшипников по своим смазочным свойствам намного превосходят минеральные масла тех времен.

Ну если хочется менять смазки в мостах каждые 20тыс а при эксплуатации в тяжелых условиях каждые 10тыс то можно и ТАД-17 заливать,

   Честно говоря немного странный подход,ну как то не вяжется такая шикарная машина с дешевыми смазками в мостах,это жизни им не прибавит.

Современные мосты принципиально новым ни чем не отличаются от 50-ти летних а вот современные синтетические трансмиссионные масла и смазки для подшипников по своим смазочным свойствам намного превосходят минеральные масла тех времен.

Вы хоть раз наезжали 20тыс км без замены масла в мостах?? скажем так на боевом авто,думаю если только по асфальту.У меня же когда-то на патроле  с порталами масло в мостах менялось если авто постоит в воде мин 5-10 сразу под замену и раз в год перемазывал подшипники.За 3.5 года не одну запчасть в мосту не поменял. Замена масла в лапах всего около 4 л и по деньгам копейки, вязкость 85W-90 сверх дорогих масел у нас в магазине нет .Но вспомню родные мосты патрола это жесть,масло дорогое и только в передний мост нужна помоему 7-8 л,а менять то частенько нужна.

Сообщение отредактировал лимузинщик: 18 December 2017 - 21:48

На драйв2 ru, наш гелик 6х6 попал на выборы машина дня,ПРОГОЛОСУЙТЕ ПОДДЕРЖИТЕ.https://www.drive2.r...7722691551375/

Уже можно поздравить! 

Сообщение отредактировал cyrill: 12 January 2018 - 23:13

Уже можно поздравить! 

спасибо

<p>Былоб удивительно, еслиб не стал машиной дня.</p>

все любят гламур,а у нас брутал)))

первые фото,как вам?

наш новый канал где будут только покатушки