Вот Это Внедорожники!

52я резина и IFS живут только на первом хаммере, и то недолго. И как правило не 170килограммовый Мишлен, а скромный 180ти фунтовый Айрок или ТСЛ.

БуллетПруф делает как раз под IFS подобный комплект 10-12 дюймов(Тундра, Сильва/Сьерра, РЭМ1500). но они ставят максимально лёгкие катки - типа R24-22 и резину низкого профиля, максимум 42ю. Для асфальта подходит нормально.

Message edited by imperator: 01 February 2016 - 23:33

52я резина и IFS живут только на первом хаммере, и то недолго. И как правило не 170килограммовый Мишлен, а скромный 180ти фунтовый Айрок или ТСЛ.
БуллетПруф делает как раз под IFS подобный комплект 10-12 дюймов(Тундра, Сильва/Сьерра, РЭМ1500). но они ставят максимально лёгкие катки - типа R24-22 и резину низкого профиля, максимум 42ю. Для асфальта подходит нормально.

Message edited by MadCactus: 02 February 2016 - 01:11

Аналогичный вариант

 

Ничего себе камаз 160!!!

А вот как он идет по трассе в зачете Дакара

А вот как он идет по трассе в зачете Дакара

Машина крутая конечно, а вот пилот на 1м4с перевернулся как лошара, причем в таком прогнозируемом месте, чисто его вина...

Еще проект на Унимоге

Message edited by Бродяга: 04 February 2016 - 09:43

Видео ролик категории XXX ...

Адский яд! Половина траков - моя несбыточная мечта. А как вам на 1.25 РЭМ с сиреневыми мостами на низкопрофильном боггере - это интерко уже делает радиальный боггер для городской экстрим-эксплуатации? Интересно - он хуже сильверов по асфальту ходит или нет? Явно размер типа 335/50, а то и 45 на R22-24. Как его спускать хоть до 0.5 интересно?

Message edited by imperator: 05 February 2016 - 13:44

это не боггер - эта резина называется ss m-16

upd

таки боггер 

Message edited by cyrill: 05 February 2016 - 14:13

Боггер-боггер, Кирилл, 35/12.5-R22, есть такой размер на сайте, ибо 40/14,5-R22 повыше профиль имеет. Нах он такой 35й нужен, а? На лифтованный Кайен ставить или Рэйндж?

Боггер-боггер, Кирилл, 35/12.5-R22, есть такой размер на сайте, ибо 40/14,5-R22 повыше профиль имеет. Нах он такой 35й нужен, а? На лифтованный Кайен ставить или Рэйндж?

Дима, 165 мм высота профиля,не так уж и мало!

У многих стоковых (FJ, Prado,Pdtrol..... ) 185 мм в базе

Ну да, и у меня в стоке тоже + - 18см резины под диском до асфальта. Но это же БОГГЕР ! Он же до нуля рулит! Ну хотя бы до 0,2-0,3 атм! А тут така корова в три тонны, шо нужна самому, и 50% профиль, причём на колесе почти стокового размера. Его тут и до единицы страшно сдувать. Смысл в именно боггере и здесь то хде?

И это - интерко в основном диагоналка. Особенно 80% и выше профиля. Боггер и 105% бывает узкий. А тут какая покрышка?Радиалка? Тогда какой же у неё скоростной индекс? 100миль, как у айрока и ССРа?

Message edited by imperator: 05 February 2016 - 18:55

Ну да, и у меня в стоке тоже + - 18см резины под диском до асфальта. Но это же БОГГЕР ! Он же до нуля рулит! Ну хотя бы до 0,2-0,3 атм! А тут така корова в три тонны, шо нужна самому, и 50% профиль, причём на колесе почти стокового размера. Его тут и до единицы страшно сдувать. Смысл в именно боггере и здесь то хде?

И это - интерко в основном диагоналка. Особенно 80% и выше профиля. Боггер и 105% бывает узкий. А тут какая покрышка?Радиалка? Тогда какой же у неё скоростной индекс? 100миль, как у айрока и ССРа?

Дима, ну так и Траки эти для брутальной показухи! Это как Субару импреза 1,6 в обвесе от wrx sti !

Там и гальванизированные тяги в какаху превратятся после одного Гаплыка. Но сцуко красиво и устрашающе же!

А как вам такой боец?
 

Зачётный аппарат. Что это у него за шнорхель такой замудрённый, с фильтром сразу, что-ли?

Красиво смотрится. Кажись с фильтром.  Чуть ниже, возле колеса, видно продолжение  гофры воздуховода.

Интересно, зачем такой дрэг-рейсиновский шноркель расположили слева? На четырехлитровых  Вранглерах воздушный фильтр стоит с правой стороны.