Очистка воздуха перед турбиной от масла! Полезна однако! - Страница 5 - Тюнинг и самострой - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

Очистка воздуха перед турбиной от масла! Полезна однако!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 174

#81 ВНЕ САЙТА   ЛEШИЙ

ЛEШИЙ

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 25 Mar 2013
  • 2495 сообщений
  • Авто: Nissan Patrol Y60
  • Имя:Александр
  • Пол:Мужчина
  • Город:Светловодск

Отправлено 21 January 2016 - 07:22

И я себе хочу такую приблуду!



#82 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 21 January 2016 - 09:44

Вот видео о качественном изделии для хорошего автомобиля

 


  • BOX4x4 это нравится

#83 ВНЕ САЙТА   Davies

Davies

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 17 Nov 2009
  • 245 сообщений
  • Авто: Патрол
  • Имя:Davies
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 21 January 2016 - 13:38

Мишимото это отличный сепаратор, толь у нас его не купить, у нас я искал что то готовое то в лучшем случае паганый китаец, за который денег жалко платить, все остальное только под заказ или через Ибей. Вопрос, может кто то уже имел с ними дело  и заказывал товар через Ибей украина, есть такая контора. Я бы такой сепаратор себе заказал бы с удовольствием.



#84 ВНЕ САЙТА   cyrill

cyrill

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 18 Nov 2013
  • 954 сообщений
  • Авто: jk
  • Имя:Кирилл
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ

Отправлено 21 January 2016 - 14:39

А мне что-то кажется что 220 баксов там за кусок алюминия с сеточкой дороговато.


  • Деда это нравится

#85 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 21 January 2016 - 18:12

А мне что-то кажется что 220 баксов там за кусок алюминия с сеточкой дороговато.

Если бы 220. Похоже, у этих

Price: $325.00


#86 ВНЕ САЙТА   cyrill

cyrill

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 18 Nov 2013
  • 954 сообщений
  • Авто: jk
  • Имя:Кирилл
  • Пол:Мужчина
  • Город:Київ

Отправлено 21 January 2016 - 19:06

на амазоне дешевле. надо брать :116:


Сообщение отредактировал cyrill: 21 January 2016 - 19:07


#87 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 21 January 2016 - 19:25

Парни 325 это цена спаренного, когда в комплекте идут два бачка. А такой как в видяхе 250$, Кирил правильно пишет что на Амазоне или Ибей они еще дешевле, кто будет заказывать маякните мне, войду в долю чтобы логистика была дешевле.

 

И еще вот такой вариант, это небольшого объема для турбо пузотерки.

 

http://www.ebay.com/...1-/201095229482

 

http://engineering.m...2014/08/page/2/


  • BOX4x4 и ARAVI это нравится

#88 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 21 January 2016 - 20:43

Лично я не советую его ставить. Согласитесь , таких влаго-масло отделителей на рынках и в эпицентре море , и никто с нас бы тут не заморачивался что то искать , писать , конструировать и т.д., купил , поставил и забыл , так же? К стати , пересмотрел много тем по этому поводу , на западе тоже не встречал что бы ставили именно эти которые идут для компресоров . Вот потому , мы читаем , думаем , ищем , и это правильно , потому что это простое решение с влаго-масло отделителем для отделения влаги и фильтрации воздухе не совсем то что нужно. Я уже выкладывал свои мысли выше , но еще раз повторюсь. Нам больше всего нужно не фильтровать , а конденсировать горячий воздух , что бы масляные и водяные пары выпадали в осадок в виде конденсата , который будет оставаться в влаго-масло отделителе . Если хороший влаго-масло отделитель замутить , то можно и делать их для всех желающих , я пока в раздумий над конструкцией...

Привет Леонид. Почему не советуешь ставить именно такой? Что в нем не так? Мне конструкция "потрохов" нравится. Твое обобщенное мнение о влаго-масло отделителях с Эпицентра уважаю. Насчет конденсации паров масла и влаги не совсем понял. Вернее с маслом, все в порядке. С влагой непонятка. Зачем ее сепарировать, конденсировать??? Ведь ее, в отработавших газах, мизерный процент.



#89 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 21 January 2016 - 22:08

Поднятое масло не должно попадать во впускной коллектор иначе на клапанах будет образовываться сильный нагар, который потом трудно удалять и чтобы в сепараторе взвеси масла и микро капли не подхватывались всасываемым воздухом и оставались в стакане делителя, то в корпусе нужно ставить разделительную стенку по типу как в данном чертеже ниже. Это если масло делитель делать самому.

Прикрепленные изображения

  • Baffle Illustration.jpg


#90 ВНЕ САЙТА   Деда

Деда

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 03 Jan 2009
  • 1626 сообщений
  • Авто: 4Runner 04 (был), Camry Hibryd 09, TLC80 HD-T, 97
  • Имя:Алексей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Одесса

Отправлено 22 January 2016 - 03:51

 

Если бы 220. Похоже, у этих

Price: $325.00

 

Ни себе фига ценники. А я продешевил и купил себе за 10 долярей приблуду:

 

050620121508_800.jpg


  • BOX4x4 и Praha это нравится

#91 ВНЕ САЙТА   korshun

korshun

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 28 Sep 2009
  • 117 сообщений
  • Авто: Тоета, LRD
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина

Отправлено 22 January 2016 - 09:08

Ни себе фига ценники. А я продешевил и купил себе за 10 долярей приблуду:

 

attachicon.gif050620121508_800.jpg

Ну и что тут особенного, есть шины кетай, а есть Гудьер или Мишлен, каждый выбирает то что нравится.



#92 ВНЕ САЙТА   АLI

АLI

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 24 Nov 2013
  • 291 сообщений
  • Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
  • Имя:Леонид
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 22 January 2016 - 10:37

Привет Леонид. Почему не советуешь ставить именно такой? Что в нем не так? Мне конструкция "потрохов" нравится. Твое обобщенное мнение о влаго-масло отделителях с Эпицентра уважаю. Насчет конденсации паров масла и влаги не совсем понял. Вернее с маслом, все в порядке. С влагой непонятка. Зачем ее сепарировать, конденсировать??? Ведь ее, в отработавших газах, мизерный процент.

Рассказываю свои мысли. Почену мне он не нравится : С двигателя выброс воздуха с влаго-масляными парами на много больше будет и есть , чем при работе компрессора , а это значит что масло очень быстро забьет поры фильтра который стоит в "эпицентровском" , и соответственно будет расти давление внутри двигателя . что вызовет потение и течи масла. Еще , если стоит этот фильтр - это дополнительное сопротивление и дополнительное снижение пропускной способности , не хочется ездить и постоянно туда заглядывать и сомневаться в том что может уже забилось и плохая пропускная способность. Еще , у компрессора совсем другое давление воздуха , там давит конкретно до 10атм , и поры будут продуваться и т. п. , в двигателе такого давления нет , и так как я сказал выше , поры будут обростать копотью с маслом и это щитаю не надежным. Еще , а зачем фильтр? что фильтровать с сапуна двигателя? С сапуна нужно только конденсировать , это щитаю главным в влаго-масло уловителе. Как по мне, в маслоуловителе длжны быть и выполнятся два главных требования , первое: должна быть очень хорошая пропускная способность с чем меньшим сопротивлением , второе: маслоуловитель должен по максимуму охлаждать, тоисть конденсировать выброшеный воздух с двигателя в сапун , все , для меня больше ничего не нужно.
Вот мой эскизик , но много нужно точить и варить ,хотелость бы сделать все с дюраля...

Прикрепленные изображения

  • IMG_25201.JPG


#93 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 22 January 2016 - 11:00

АLI, в тех что на ссылках нет никаких фильтров, есть сетки с разной величиной отверстий, которые служат для улавливания взвесей и водных эмульсий для конденсирования масла в капли и дальнейшего стекания в стакан. И кстати, задача маслоуловителя не охлаждать масло а отделять его от воздуха в системе вентиляции картера



#94 ВНЕ САЙТА   diman

diman

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 21 Feb 2012
  • 483 сообщений
  • Авто: Isusu4х4
  • Имя:Диман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 22 January 2016 - 11:34

Хорошее видео и на 23 сек чертеж разработчиков где видно что основной поток с картера заходит и опускается вниз сквозь решетку и потом уже очищенный воздух подымается вверх и выходит через мелкую сетку видать окончательно очищается от мелкой масляной пыли.



#95 ВНЕ САЙТА   orsua

orsua

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 17 Mar 2011
  • 515 сообщений
  • Авто: patrol y 60
  • Имя:Валера
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kharkov

Отправлено 22 January 2016 - 17:54

Ну ,на счёт 23сек ,я не согласная сторона . Зачем воздуху преодолевая сопротивление решётки опускаться в самый низ если у него есть более простой путь в выходной патрубок - на прямую через фильтр (в выходном патрубке к тому же присутствует разряжение) минуя нижний объём резервуара . Безусловно капли масла ударяясь о стенку корпуса на входе и фильтр состоящий из спеченных латунных шариков стекают в низ . При этом решётка играет роль масляного успокоителя по аналогу с поддоном ДВС . Наша же задача , заставить воздух пройти более сложный путь , но с не высоким сопротивлением. При этом капли масла имея массу большею ,чем воздух , МНОГОКРАТНО УДАРЯЯСЬ , а не конденсируясь ! (ибо это совершенно разные  физические процессы ) будут стекать в сборную ёмкость .

 О сказанул! Но самое главное , что пока нажимал кнопки , в голову пришла генияльная мысль , которая будет работать ! Вернее она уже работает в приспособлениях для бесшумной стрельбы сделанными моими знакомыми и официально испытаны военными  , которые по эффективности превосходят финские изделия . Теперь главное не полениться изготовить опытный образец .


  • BOX4x4 это нравится

#96 ВНЕ САЙТА   VOIN

VOIN

    ORM

  • Администратор
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 08 Jan 2005
  • 12493 сообщений
  • Авто: FJ TT-SE, K-5
  • Имя:Веталь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Третья планета от солнца..

Отправлено 22 January 2016 - 21:33

Сегодня приобрел на пробу вот такой девайс от КIA, прилагаю схему как он установлен и внешний вид. На вид кусок пластмассы, вроде ничего , качественно все заделано, пока приедет правильный маслоотделитель попробую этот.

 

34286e8s-960 (1).jpg

cf297b2s-960.jpg

4d234bas-480.jpg

 


  • BOX4x4 и Акрос это нравится

#97 ВНЕ САЙТА   АLI

АLI

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 24 Nov 2013
  • 291 сообщений
  • Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
  • Имя:Леонид
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 23 January 2016 - 13:53

АLI, в тех что на ссылках нет никаких фильтров, есть сетки с разной величиной отверстий, которые служат для улавливания взвесей и водных эмульсий для конденсирования масла в капли и дальнейшего стекания в стакан. И кстати, задача маслоуловителя не охлаждать масло а отделять его от воздуха в системе вентиляции картера

Все правильно , никаких фильтров , сетки с отверстиями-это то что нужно , так и я думаю. А я не говорю что маслоуловитель охладжает масло , маслоуловитель должен охлаждать горячий воздух , выходящий с двигателя в сапун , а с его охлаждением (конденсированием) и происходит отделение (очищение) от масла и влаги. Вот поэтому я думаю как лучше можно охладить выходящий воздух , тоисть мечтаю что бы было все с дюраля и тонкостенное , будет толк с таким уловителем , убежден. Вот подбираю и высматриваю подходящие материалы , конструкции и т.п.

Хорошее видео и на 23 сек чертеж разработчиков где видно что основной поток с картера заходит и опускается вниз сквозь решетку и потом уже очищенный воздух подымается вверх и выходит через мелкую сетку видать окончательно очищается от мелкой масляной пыли.

Вот эта мелкая сетка , как ты говоришь , есть и на влагоотделителях которые продают в Эпицентре , которую я противник ставить...ПОчему? излаживал выше...Это мое личное мнение.

Ну ,на счёт 23сек ,я не согласная сторона . Зачем воздуху преодолевая сопротивление решётки опускаться в самый низ если у него есть более простой путь в выходной патрубок - на прямую через фильтр (в выходном патрубке к тому же присутствует разряжение) минуя нижний объём резервуара . Безусловно капли масла ударяясь о стенку корпуса на входе и фильтр состоящий из спеченных латунных шариков стекают в низ . При этом решётка играет роль масляного успокоителя по аналогу с поддоном ДВС . Наша же задача , заставить воздух пройти более сложный путь , но с не высоким сопротивлением. При этом капли масла имея массу большею ,чем воздух , МНОГОКРАТНО УДАРЯЯСЬ , а не конденсируясь ! (ибо это совершенно разные  физические процессы ) будут стекать в сборную ёмкость .
 О сказанул! Но самое главное , что пока нажимал кнопки , в голову пришла генияльная мысль , которая будет работать ! Вернее она уже работает в приспособлениях для бесшумной стрельбы сделанными моими знакомыми и официально испытаны военными  , которые по эффективности превосходят финские изделия . Теперь главное не полениться изготовить опытный образец .

В выходящем воздухе с двигателя , не все такие большие крапли масла и воды что бы сразу падали вниз , при охлаждении (конденсировании)этого воздуха он будет чище , и чем дальше он будет проходить , тем лучше , естественно только без сопротивлений типа всяких фильтров.

#98 ВНЕ САЙТА   АLI

АLI

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 24 Nov 2013
  • 291 сообщений
  • Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2,5 td
  • Имя:Леонид
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 23 January 2016 - 14:08

Сегодня приобрел на пробу вот такой девайс от КIA, прилагаю схему как он установлен и внешний вид. На вид кусок пластмассы, вроде ничего , качественно все заделано, пока приедет правильный маслоотделитель попробую этот.
 
attachicon.gif34286e8s-960 (1).jpg
attachicon.gifcf297b2s-960.jpg
attachicon.gif4d234bas-480.jpg

Это 2674045500 HYUNDAI/KIA ? Какая его цена?

#99 ВНЕ САЙТА   Sergio

Sergio

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Feb 2009
  • 312 сообщений
  • Авто: Внедорожник
  • Имя:Сергей Микулич
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 23 January 2016 - 16:06

В двигателе если он в хорошем тех состоянии будет масленный туман а не капли масла, поэтому мелкая сеточка очень важный элемент. А в убитом движке важны уже и мелкая и крупная сетка, потому что масло там дует ручьями. Я помню по Жигулям, в моторе стоял у всех маслоотделитель с сеткой внутри, многие наверно это хорошо помнят.



#100 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 23 January 2016 - 21:10

Это 2674045500 HYUNDAI/KIA ? Какая его цена?

Порядка 25$, под заказ.

Подождем тестов от

VOIN


Сообщение отредактировал BOX4x4: 23 January 2016 - 21:10





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN