Алтай-Монголия-Байкал

По Монголии дневной пробег 300-350 км. максимум, для тех кто хочет передвигаться без поломок ходовой части автомобиля. Повторюсь по Монголии 2200 км. 11 дней из них 3 дня стоянки. До Новосибирска планировали дневные перегоны 900-1000км. По факту 700-800. Когда 2 и больше машин, пробег уменьшается значительно. Причины остановок, думаю, перечислять не стоит Дороги сильно загружены фурами, очень много ремонта дорог

Украина-Байкал-Украина = 15.000 км. И это без Монголии с Алтаем. В таком случае 30 дней на поездку подразумевают, в среднем, ежедневные 500 км пробега. И не по автобану. Какие уж тут достопримечательности - марш-бросок получается...

Полностью согласен. Да и ребята вон 60 дней ездили...

А какие тут противоречия, если я говорит про минимум 30-35 дней на поездку? Я же не говорил в 30 дней управимся.
примерный расклад такой я вижу:
Туда-назад по хор. асфальту в день делать по 800-900 км можно. Особенно если особо нечего смотреть, типа до Новосибирска и назад от Байкала. Это до 12 ч за рулем ежедневно. За 2 недели примерно 11-13 тыс.км по асфальту можно проехать. Еще недели за 3 можно пройти 4-6 тыс.км грунтовками и др. дорогами. Это по 200-300 км в день в среднем. Где то больше(большие перегоны в Монголии), где то меньше. Примерно 5-7дней на Алтай, 7 на Монголию, 5-7дней на Байкал, + с неделю времени надо на дневки и ТО машинам выделить.
Итого ближе к 6 неделям - вполне реальный срок. Тяжело, но реально.
Не, ну если ехать максимум 500 км в день по асфальту со словами "ну мы же не дальнобойщики, мы едем отдыхать", то может и 2-х месяцев не хватить. Но далеко не у всех есть столько времени.

Ага, вот люди ездившие отписались уже про реальные пробеги. Ну да, в районе Урала может быть не такой быстрой дорого. Про грунтовки Монголии я примерно так себе и представлял после Казахстана.
Так что, минимум 50 дней надо закладывать на поездку?

КАКБЫ думаю с таким числом дней и ночей уже половину сдуло а реальней маршрут и трет планируемой ЭКСПИДИЦИИ

Какой-то фантастический по времени маршрут. Нужно что-то выбрасывать. Тоже планируем пока Монголию, а там видно будет.

Так а что выбрасывать то? В Монголию один фиг через Алтай ехать! Ехать по асфальту через него и не свернуть с асфальта, не взглянуть хоть одним глазком?? Нонсенс!
Далее проехали Монголию, где то уже Сухе-Батор, на севере немного и Россия с более-менее дорогами, а там и до Байкала рукой подать... И что, проехать мимо Байкала, остановиться, сделать пару фоток, тяжело вздохнуть и домой ехать по асфальту? Опять нонсенс!
Понятно, что за это время только чуток увидим на Алтае, чуток в Монголии, чуток Байкала, но хоть что то кроме асфальта. В конце концов туда едем не ради самой дороги, иначе проще было бы на пузотерках поехать.

Сообщение отредактировал Eduardo: 06 December 2013 - 09:59

Там много еще чего рядом и подороге. :)
Для меня Монголия значит Монголия. Байкал отдельно, Алтай отдельно, ... Там еще смотреть не пересмотреть Иссыкуль, Балхаш, Памир, а еще то что на вскидку не идет... Туда можно умотать и остаться посещать достопремечательности до конца жизни хватит. :)

По Монголии от Булгана до сухе- батора лежит шикарный асфальт)) Так же от Мурена до оз. Хубсугул. На Байкале летом, в южной его части, все забито людьми, кемпингами. Для уединения придется поискать местечко, соответственно куда сложнее заехать)))

Я байкал если честно вообще не сильно догоняю. У меня ребята были брали катер на 3 дня. Каких либо восторженных впечатлений от них я не слышал, рыбы мало, ощущение большого Киевского водохранилища. Хотя отметится дело нужное.

А на Байкале в южной его части, справедливости ради, и делать нечего. А вот в центральной части и народа значительно меньше, и природа красивей. На Западном берегу, дорога на Заму достаточно интересная, к берегу близко подходят горы, Байкал очень чистый, шикарные косы. А несколько бродов полностью отсекают пузотёрок. Восточный сторона интересен песчаным берегом в районе Энхалука и хорошим сосновым бором. Там всегда стоят рыбаки и у них можно каждое утро брать дёшево свежего Омуля, Сига. Но в выходные дни туда тоже приезжает отдыхать народ. Недалеко находится горячий источник с большим бассейном. Баргузинский залив тоже стоит посетить.
По дневному пробегу. Т.к. я езжу с Новосибирска и на Байкал, и в европейскую часть страны, то оптимально 800 км. в день. В Сибири можно и 900 км. в день делать.
Всё же охватить за раз Алтай, Монголию и Байкал очень сложно, но возможно. Но это будет больше ознакомительная поездка.

Я байкал если честно вообще не сильно догоняю. У меня ребята были брали катер на 3 дня. Каких либо восторженных впечатлений от них я не слышал, рыбы мало, ощущение большого Киевского водохранилища. Хотя отметится дело нужное.

Киевское водохранилище? Хотя конечно, с чем сравнивать. А рыбы там очень много.

Тогда и Монголия- степи Крыма, тарханкута ))) У меня товарищ говорит: -зачем куда то ездить, я это все по телевизору могу посмотреть))
Точно киевское водохранилище)))

Киевское водохранилище? Хотя конечно, с чем сравнивать. А рыбы там очень много.

Одновременно возмутились))

Да, поездка ознакомительная. Можно в тот же Крым даже на месяц поехать и все равно все посмотреть не удастся. А там того Крыма. Вроде как тоже ознакомительная поездка выходит!

По телевизору пускай виртуальные путешественники и смотрят. А нам бы самим взглянуть интереснее!
Вспоминаю старый анекдот от армянского радио: А правда, что при коммунизме будет телевизор в каждом доме, а колбаса будет бесплатно? Да, правда, будет телевизор в каждом доме, а колбасу будут бесплатно раздавать по телевизору!

Дмитрий, вот если поедем можно ли будет в том же Новосибирске организовать плановую замену масел-фильтров без очереди? Ну что бы заехала группа, ребята на СТО отодвинули в сторонку все другие заказы, за пару часов обслужили несколько машин и они быстро смогли бы продолжить свой путь? На обратном пути наверное тоже не повредит такая процедура.

Да, поездка ознакомительная. Можно в тот же Крым даже на месяц поехать и все равно все посмотреть не удастся. А там того Крыма. Вроде как тоже ознакомительная поездка выходит!

По телевизору пускай виртуальные путешественники и смотрят. А нам бы самим взглянуть интереснее!
Вспоминаю старый анекдот от армянского радио: А правда, что при коммунизме будет телевизор в каждом доме, а колбаса будет бесплатно? Да, правда, будет телевизор в каждом доме, а колбасу будут бесплатно раздавать по телевизору!

Дмитрий, вот если поедем можно ли будет в том же Новосибирске организовать плановую замену масел-фильтров без очереди? Ну что бы заехала группа, ребята на СТО отодвинули в сторонку все другие заказы, за пару часов обслужили несколько машин и они быстро смогли бы продолжить свой путь? На обратном пути наверное тоже не повредит такая процедура.

Первым делом надо определиться со временем поездки,по поводу замены масла думаю проблем не будет,слава Богу на земле Русской проживает много Друзей

чет непойму идем на север или на восток собирались вроде на южную часть а ну ЮРА посвети

На 15000 масло вообще можно не менять. У меня по регламенту 15000. Если синтетика она легко 15-20.000 переносит при режиме трасса.

чет непойму идем на север или на восток собирались вроде на южную часть а ну ЮРА посвети

Я потому и задал вопрос о времени поездки.Уже две по плану есть,конец апреля и август 2014 года,а можно ещё и на родину Ченгизхана посмотреть...

Дмитрий, вот если поедем можно ли будет в том же Новосибирске организовать плановую замену масел-фильтров без очереди? Ну что бы заехала группа, ребята на СТО отодвинули в сторонку все другие заказы, за пару часов обслужили несколько машин и они быстро смогли бы продолжить свой путь? На обратном пути наверное тоже не повредит такая процедура.

Конечно можно. Я как раз живу в южной части города (Советский район, Академгородок) и с этого места начинается трасса на Горный Алтай. У меня есть гараж, рядом со мной СТО с высокими воротами (три метра) и большая стошка по подготовке и обслуживанию внедорожников .

Я потому и задал вопрос о времени поездки.Уже две по плану есть,конец апреля и август 2014 года,а можно ещё и на родину Ченгизхана посмотреть...

Прийдется везти дом с собой

Ага, ну это очень хорошо, спасибо Дмитрий!

Масло некоторые индивидуумы по 50-70 тыс. не меняют, только доливают. Но я думаю, мы так делать не будем. Будут перевалы, будут пустыни, будут сложные дороги - лучше перестраховаться!

Я гляжу у многих вагон планов. Вот думаю не создать ли тему у кого какие планы поездок на 14 год. Вы на какой север лыжи вострите?

Сообщение отредактировал Eduardo: 07 December 2013 - 22:22