Aro 10.4

[quote name='Sandr' timestamp='1348597825' post='26274844']
Юра в Белой Ц все делают. Но есть одно но. Придется пару раз туда мотнутся
[С/quote Спасибо за информацию!Говорят есть такая фирма и в Коцюбинском (киевская окружная).хочу на днях проехать поспрашивать.Если нет поеду на Б.Церковь.Только наверное сниму стекло благо есть более скоросной автомобиль.

Спасибо за информацию!Говорят есть такая фирма и в Коцюбинском (киевская окружная).хочу на днях проехать поспрашивать.Если нет поеду на Б.Церковь.Только наверное сниму стекло благо есть более скоросной автомобиль.

Привет!
Лобовое тоже интересует, есть шаблон, тоже когда-то искал кто сделает, нашел на окружной но контакт потерял
"yurii" будет инфа, или если нужен шаблон, пиши.....

у нас есть фирма которая режет стёкла под заказ из калёного стекла автомобильного проезжаю её каждый день правда теперь на маршрутке , я думаю такое стекло + защитная плёнка и всё нормально будет ходить или нет ? сельские на уазы газы69 так делают правда без плёнки

только что нарыл , на мой аро10 подходит задний мост газ21 количество зубьев глвной пары 41:9 и крестовина порулит можно тупо купить новый впхать и не парится жаль не охота 2 запаски тягать там же на 5 болтов

я не удивлюсь если хвостовик и главная пара тоже подойдут от ГАЗ21
фотка заднего моста не хотела вставлятся картинкой  88cdf814792f65c7-main.jpg   83.32K   15 Number of downloads:

Message edited by wasiliy: 05 October 2012 - 13:46

главная пара газ21 41к9
замечаете сходство ? даже хвостовика  IMG359.jpg   70.02K   10 Number of downloads:

фото для тех , кто собирается устанавливать мост ГАЗ21 на АРО10
на газ21 держаки под ресоры идут с обратной стороны по этому прийдётся доварить правильные держаки а неправильные отрезать болгаркой))
 154297779.jpg   16.05K   11 Number of downloads:

Можно впихнуть мост от 21 волги, но первое: количество болтов на колёсах (в принципе решаемо), второе (и самое главное): размер картера дифференциала видел? При таком мосте ты с асфальта никогда не съедешь
Поставить пару тоже не выйдет, она то похожа (как и все главные пары всех автомобилей), только мягко говоря чуточку больше, эдак раза в полтора...

Message edited by AlARO: 06 October 2012 - 10:28

почему не сьедеш ? запросто колёса тоже от газ 21 или уаз 15 высокопрофильные , а на передних отверстия просверлить прямо в ступице на координатке ещё 4 штуки и поставить тоже на 15 а то так рахитоидно на этих 14ках смотрится да и высокопрофиль на 14 найти намного сложнее чем на 15 особенно БУ

http://www.uazbuka.ru/reduktor.htm

вот нашол фотку с задним мостом на колёсах что слабый клиренс?  zadnij-most-gaz-21-pesochin.jpg   37.94K   21 Number of downloads:

мне тоже хочется по болоту погонять а на моём уже далеко не уеду все видели состояние моей главной пары её купить новую стоит дороже чем 2 моста от волги + все колёса + переточка на координатном передних ступиц вобщем нецелесообразно да и 15ки очень захотелось

Message edited by wasiliy: 08 October 2012 - 08:24

нашол ещё одну фотку клиренса на газ21 вид снизу ,почемуто не удаётся отредактировать последний пост у меня шото с компом наверное  57eb3cu-960.jpg   119.7K   22 Number of downloads:

Привет!
Лобовое тоже интересует, есть шаблон, тоже когда-то искал кто сделает, нашел на окружной но контакт потерял
"yurii" будет инфа, или если нужен шаблон, пиши.....

Привет Друг Роман.По стеклам я выяснил в Коцюбинском делают за два дня.С полосой получится около 400 грн.(триплекс).Может Вы владеете информацией по-розварке дисков??? Те телефоны что есть в компе.... сейчас у них не работает станок и я так понял работать будет не скоро как мне сказали может в конце месяца а может.....

Привет!
Лобовое тоже интересует, есть шаблон, тоже когда-то искал кто сделает, нашел на окружной но контакт потерял
"yurii" будет инфа, или если нужен шаблон, пиши.....

телефон по стеклам может кому нужно 0443906388.

Привет!
Лобовое тоже интересует, есть шаблон, тоже когда-то искал кто сделает, нашел на окружной но контакт потерял
"yurii" будет инфа, или если нужен шаблон, пиши.....

Возникла идея... А может нам заказать два скекла!!!Глади и скидочка будет.

почему не сьедеш ? запросто колёса тоже от газ 21 или уаз 15 высокопрофильные , а на передних отверстия просверлить прямо в ступице на координатке ещё 4 штуки и поставить тоже на 15 а то так рахитоидно на этих 14ках смотрится да и высокопрофиль на 14 найти намного сложнее чем на 15 особенно БУ

http://www.uazbuka.ru/reduktor.htm

вот нашол фотку с задним мостом на колёсах что слабый клиренс?  zadnij-most-gaz-21-pesochin.jpg   37.94K   21 Number of downloads:

мне тоже хочется по болоту погонять а на моём уже далеко не уеду все видели состояние моей главной пары её купить новую стоит дороже чем 2 моста от волги + все колёса + переточка на координатном передних ступиц вобщем нецелесообразно да и 15ки очень захотелось

Василий я тоже поддерживаю мнение Саши с Львова.Вы только не приймите в обиду мое мнение но двигатель слаб для такого передаточного числа моста.Я кстати заметил (может мне конечно показалось) но первая передача намного сильнее задней что парадокс для обычных машин.

Юра в Белой Ц все делают. Но есть одно но. Придется пару раз туда мотнутся

Саша .Ездил в Коцюбинское (на окружной)Делают триплекс. Может и дороже чем в Б.Церкви но ближе.От души спасибо за совет.телефон я оставил на форуме. Может у Вас есть выходы или знаете где можно зделать розварки дисков подскажите. Буду благодарен.

Юрий, да пусть строит, не ошибается только тот кто ничего не делает. Есть два пути развития этого проекта. Первый - установка моста от волги, подрезка арок, лифт 2", замена двигла с коробасом, замена мостов на вояки, в результате остаётся котлета на АРОвсой раме с остатками родного кузова. Второй - поиграется, ничего не выйдет, выкинет (в лучшем случае продаст) это цыганское ведро с болтами и купит себе нормальную машину. А если без шуток, при колёсах больше 29" мотора однозначно не хватает, ходовая разлетается на раз-два и полуоси стают расходным материалом, особенно при пользовании блокировкой. Кстати насчёт моего тазика, появилась у меня мысля переделать его под опен 33, но это пока в далёких планах.

странно а как же на ниве хватает ? там тоже 15 колёса и такойже мотор 1.6 как на моём и ходовая намного хуже ,а на твоём колёса вроди тоже не детские и их даже родной редуктор терпит и полуоси не вылетают чего волговские на родных её колёсах должны полететь ?
или гранаты с переди начнут валится если в болото заеду ?
мне вот например интересно

Message edited by wasiliy: 09 October 2012 - 15:32

Откудова у тебя мотор 1,6 взялся??? У всех 1,4 а у избранных 1,6? У меня кстати мотор стоит от рено 9, оригинальный, с самой низкой головой, да ещё и накрученый слегка и то его в пластилине здорово нехватает. Ходовая сильнее чем у Нивы однозначно а гранаты наши - полное унылое говно, давно хотел на крестовины или другие гранаты переделать, но так руки и не дошли. Я на передке их три штуки порвал на своих 29" колёсах, одну заднюю полуось и от сателита малого вал оторвал. Неговоря уже про вал коробки с первой шестерней раздатки. Мост передний слабее заднего. Короче, я никого не собираюсь переубеждать, опыт приходит с годами, свой я получил совсем не сидя за клавиатурой а в реальных горах и болотах. А про волговский мост я и не говорил, его очень постараться нужно что бы свернуть, весь наш цыганомобиль на него намотается сперва. А если есть желание слегка потрахаться и получить результат за небольшие деньги попробуй вояки вкатить, есть у меня идеи как это сделать. Есть такой один на Алтае. Есть у меня его фотки. Могу выслать если надо.

у меня двигатель проточен под 1.6 форсированый был я так подозреваю после того как не нашлось родных поршней для капремонта , я второй трогаюсь запросто а на 1000 об мин еду четвёртой даю газу и резко ускоряюсь дури в движке хватает
колёса диаметром больше 29' я сам поставить не смогу - у меня арка не позволяет ,сегодня примерялся
очень жаль что гранаты г-но (( я на них так надеялся , постараюсь не ставить зубатый протектор на передок ,а в ниве например гранаты крепче ?
я еле нашол мастеров , которые могут на координатном переднюю ступицу высверлить ровно чтобы на 5 болт колесо прикрутить , а как быть с переходниками на другие гранаты я вобще не вкурсе
расскажи подробнее как перевести аро на вояки ? там же раздатку менять прийдётся в вояке передний редуктор не поцентру вроди да и механический переход , а независимая подвеска на пружине а на уазе вроди на ресоре

а шестерни полуосей с планетарки с заднего редуктора на передний станут ? или сателиты ? я вкурсе что в переднем всего 1 сателита
и уже примерялся на крестовины от ЛУАЗа на передок но в ЛУАЗе намного меньше механическое усилие благодаря дополнительной шестерне в колесе и намного меньше ход колеса , потому я так прикинул что на любых крестовинах запросто можно поймать клина при повороте

и я не особо форсировать я хочу отремонтировать чтбы ехало и не боятся что заклинит гдето в поле моей главной паре уже хана да и зимнюю резину нужно с 15 кой нету проблемм а с высокопрофильными 14ками это минимум 600 грн штука да и накуплю я на 2400 грн резины а оно бац и главную пару ней доконает  4794271.jpg   49.24K   9 Number of downloads:
гдето в поле
а так мост 500 грн колёса по 100 грн посверлят мне за 80 грн ступицы ,пьяты на ресорины наварю сам сварка есть и поехало себе
меня только смущает отверстие колеса волговского или уазовского диска который может не напялится на хаб аро и клиренс при колесе 29' у заднего едуктора нигде не могу найти везде размеры колёс шифруются пишут херню всякую а про диаметр картира редуктора вобще нихрена нету и волги чтобы померять как назло ниодной((

Похоче надули тебя с расточкой. Для того что бы получить 1,6 литра при неизменном ходе поршня нужно расточить цилиндры до 82 мм. Родные имеют 76 мм, тоесть толщину стенки гильзы нужно уменьшить на 3!!! мм. Толщина гильзы в нижней части около 2.5 мм, в средней не более 5 мм. Со второй передачи я тоже трогаюсь легко, даже на 29" колёсах. С гранатами похужее будет, очень тонкие и длинные у них валы. Подобрать ничего не выходит, для этого очень много переделывать пришлось бы. Для установки мостов-вояк нужно выбрасывать родную раздатку, делать новую крышку на коробку, фланец и ставить раздатку от 69 газика, отрезать от рамы крепления рычагов и варить крепления для рессор так как у УАЗки. Ничего особо высокотехнологичного в этм нету, но поиграться нужно. Шестерни должны стать, в переднем не 1 сателит, а 2 (в заднем может быть 2, а может быть 4).

этого я и боюсь в том селе что покупался аро такие баламуты что запросто могли проточить его до фольги или до дырок , а если гильзованый ? я не раскручивал мотор ещё
жаль что от газ69 на перед. моста надо переваривать я не могу так вот просто взять и точно приварить я обезательно приварю криво и тогда точно в мусор улетит , спасибо за ответ , замеряю диаметр картира редуктора или клиренс газ69 и буду принимать решение

Message edited by wasiliy: 10 October 2012 - 09:17

Если бы его проточили до фольги, он бы уже рассыпался давно. Скорее всего что его проточили до восьмёрочных поршней с мотора 1,5 до 78 и ты имеешь приблизительно 1,45 л (у зубиловского мотора ход поршней чуть больший).

может быть , но едет хорошо по сравнению с нивой даже на карбе 2108