Затерянные Карпаты. 18-27 сентября

странный спор, да и спором то не назовёшь...
1. опыта много не бывает...
2. самоуверенность в горах большой враг
3. Генын опыт в его РОДНЫХ горах слабо поддаётся сомнениям...
4. тр1 в горах за считанные минуты под слабым дождиком превращается вообще в непроходимые участки в принципе, а реки в частности
5. соревнования (даже на несколько дней) и экспедиция в недоступные места (минимум на неделю)- две большие разницы

ps: я бы с удовольствием поехал и подготовил бы машину, но меня останавливает возможность серьезных поломок - механик из меня ни какой...

Сообщение отредактировал Panas: 10 August 2012 - 19:03

странный спор, да и спором то не назовёшь...
1. опыта много не бывает...
2. самоуверенность в горах большой враг
3. Генын опыт в его РОДНЫХ горах слабо поддаётся сомнениям...
4. тр1 в горах за считанные минуты под слабым дождиком превращается вообще в непроходимые участки в принципе, а реки в частности
5. соревнования (даже на несколько дней) и экспедиция в недоступные места (минимум на неделю)- две большие разницы

ps: я бы с удовольствием поехал и подготовил бы машину, но меня останавливает возможность серьезных поломок - механик из меня ни какой...

Да никто и не спорит.
Всё правильно сказано. Только последний пункт, это слабое место.
Я свою машину сам строил и если надо сам разберу и соберу в полевых условиях.
Вот фото с ГОрган 2008
 P1010076.JPG   92.63К   251 Количество загрузок:
Гена, уважаю твои начинания, так держать, побольше бы таких выездов.

Гена привет, я у тебя когда то Симекс для своей 70-ки покупал. Встречались во Франковске.
Самоуверенности добавляет участие во многих соревнованиях , начиная с 2008 года:-))

А сейчас вот так

О! предлагаю за встречу! А ну его, те соревнования, давай с нами, дружной, душевной компанией на недельку дикарем по лесам-рекам...
без медалей, кубков... Ты ведь давно себе все доказал. А стоит еще кому доказывать? Давай, с нами

Мужики,я Вам скажу честно,разговор не о чем...надо собираться и ехать,при чем кто будет решительнее и первый,тот и поедет,а кто не успел,тот и опоздал.Лично я "Бронирую местечко",но жутко много у меня планов и работки на сентябрь.А бренд "Толстяк" трижды проверенный
бренд и фуфло не гонит...

Лично я "Бронирую местечко",но жутко много у меня планов и работки на сентябрь.

Ну шо Юра? Скорее ДА? Только менее 5 машин плохо, в плане эвакуации двух возможно вышедших из строя. Может 18 сентября стартанём?

Ну шо Юра? Скорее ДА? Только менее 5 машин плохо, в плане эвакуации двух возможно вышедших из строя. Может 18 сентября стартанём?

Геныч,только после Горган,у меня ответственная миссия по встрече иностранных гостей и сопровождение оных на теже Горганы,ссори...

странный спор, да и спором то не назовёшь...

Мужики,я Вам скажу честно,разговор не о чем...

Та не спорит никто... я, вот, просто бело завидую. И технически оснащен, и боль-мень опыт есть, обузой нигде не был, и деньжат вот вроде подсобрал... а не получается... Удачно Вам откататься. Фото-видео хоть потом положите!

... Ты ведь давно себе все доказал...

Прочитал всё это и понял: горганы, фау, трофи-спор ... ну т.д. Никто никого не гонит и не берёт за ручку в експедицию - ведь это всё добровольно. Для кого-то формат - "за медалями, ну или за участвием", для кого-то - експедиция по дальним дорогам, ну а для кого-то поездка в те места, где не ступала нога симекса. К чему я это? - а, вот к чему: хочу - еду, не хочу не ебу (сейчас меня предатор забанит), ну и душевность компании как раз и начинается не из спора у кого длиннее, а обсуждением планов маршрута, шмурдяка, запчастей, в конце концов количеством литров попиисеть. С таким настроением - лучше ехать на горганы за медалями, ну или на покатушки "шашлычников седьмого дня".
Подержу Ваню Панаса (и позволю себе процитировать): опыта много не бывает...; а особенно самоуверенность в горах большой враг. Жаль Ваня, что ты не будешь с нами (а может будешь?), но иногда дружеское плечо сильнее всех механиков в горах - поверь, я несколько лет САМ прокладывал такие маршруты, что теперь страшно самому туда суваться (старею наверное). И все разговоры типа как у "NIO" - это смешно: любое видео или фото НИКОГДА не отображают действительность Я думаю, у каждого из нас есть случай выезда из дома на пять минут - недалеко, и возврат через несколько часов с полным отчтуствием реальности - ведь позвонить друзьям за помощью не позволяет собственное эго - Я САМ ВЫБЕРУСЬ! Ну так вот: это совсем другой формат, и если ты не будешь уважать горы и маршрут куда ты едешь - то ОНИ (горы) заставят уважать себя, и позволят проехать ровно столько, насколько заслуживает твоё уважение к ним. Я не берусь тут быть гурой в поездках, но собственный опыт (которого не может быть достаточно в совершенстве) меня научил к горам относится на ВЫ!
Давайте в даной ветке обсуждать реальные вещи - например кто может взять спутниковый телефон - ведь связи там нет никакой: ни нашенской ни румыской, а ведь реально придётся жить без неё несколько дней! Или, например то количество шмурдяка, чтоб не получилось так, что закуски много, а попиисеть кончилось - к цивилизации там далеко, а топливо надо иметь впрок. Сварка! Инструмент!, Запчасти к своим машинам! - вот это боее главное в данной ветке. Извините что ворчу, но сам готовлюсь к данному мероприятию довольно давно (всё как то не было компании, готовой к даному мероприятию) а тут вырисовывается реальная возможность попробовать покорить Чёрный Черемош, да ещё против шерсти.
Геныч, я еду полюбе, только б сложилась поездка.

странный спор, да и спором то не назовёшь...
1. опыта много не бывает...
2. самоуверенность в горах большой враг
3. Генын опыт в его РОДНЫХ горах слабо поддаётся сомнениям...
4. тр1 в горах за считанные минуты под слабым дождиком превращается вообще в непроходимые участки в принципе, а реки в частности
5. соревнования (даже на несколько дней) и экспедиция в недоступные места (минимум на неделю)- две большие разницы

ps: я бы с удовольствием поехал и подготовил бы машину, но меня останавливает возможность серьезных поломок - механик из меня ни какой...

Ваня! Ты мудрый человек. Я того же мнения. И по поводу поломок тоже.

Геша, а Славик будет в твоем экипаже?

Маршрут около 200 км. Из него треть по реке Черный Черемош. Старт из Рахова, Финиш в с. Селятин. МИнимальный состав - 5, максимальный - 7 экипажей. Полная комплектация по такелажу. Шаклы, блоки, удлинители, динамические стропы, корозащитки в каждой машине. Бензопилы минимум 1 на два экипажа. Запас трансмиссионной, консистентной, гидравлического, моторного масла, а также антифриз, тормозная жидкость. Шрусы, крестовины, подшипники, тормозные колодки. 10 метров мягкой стальной проволоки 3-4 мм. Набор инструментов. Запас топлива минимум 50 литров. Это не прихоть, а необходимость. Маршрут очень серьезный. В десятидневный (а лучше за две недели) нужно подать заявку со списком участников экспедиции в Черновицкий погран отряд. Иначе все сорвется.

Гена, а зачем проволока, да еще и целых 10 метров ? Проволока, конечно, вещь полезная, там прикрутить что то отвалившееся, на шплинты и т.п., но целых 10 метров - звучит угрожающе :)

Мосты строить .

Геша, а Славик будет в твоем экипаже?

НЕт, не будет. Будет Вадим и Моня. Хотя, может уболтаю...

Гена, а зачем проволока, да еще и целых 10 метров ? Проволока, конечно, вещь полезная, там прикрутить что то отвалившееся, на шплинты и т.п., но целых 10 метров - звучит угрожающе :)

О, проволока творит чудеса! Чтобы хорошо прикрутить - нужно много проволоки.
Про мосты тоже верно, но я прихвачу еще стропильные скобы и гвози 200мм.
А еще при електросварке можно использовать проволоку вместо реостата.
Она много места не занимает, а польза ото нее огромная. Вот будь у меня проволока на прошлой покатухе - не пришлось бы искать среди ночи грузовик для эвакуации, когда оторвало панару от переднего моста.

Прочитал всё это и понял: горганы, фау, трофи-спор ... ну т.д. Никто никого не гонит и не берёт за ручку в експедицию - ведь это всё добровольно. Для кого-то формат - "за медалями, ну или за участвием", для кого-то - експедиция по дальним дорогам, ну а для кого-то поездка в те места, где не ступала нога симекса. К чему я это? - а, вот к чему: хочу - еду, не хочу не ебу (сейчас меня предатор забанит), ну и душевность компании как раз и начинается не из спора у кого длиннее, а обсуждением планов маршрута, шмурдяка, запчастей, в конце концов количеством литров попиисеть. С таким настроением - лучше ехать на горганы за медалями, ну или на покатушки "шашлычников седьмого дня".
Подержу Ваню Панаса (и позволю себе процитировать): опыта много не бывает...; а особенно самоуверенность в горах большой враг. Жаль Ваня, что ты не будешь с нами (а может будешь?), но иногда дружеское плечо сильнее всех механиков в горах - поверь, я несколько лет САМ прокладывал такие маршруты, что теперь страшно самому туда суваться (старею наверное). И все разговоры типа как у "NIO" - это смешно: любое видео или фото НИКОГДА не отображают действительность Я думаю, у каждого из нас есть случай выезда из дома на пять минут - недалеко, и возврат через несколько часов с полным отчтуствием реальности - ведь позвонить друзьям за помощью не позволяет собственное эго - Я САМ ВЫБЕРУСЬ! Ну так вот: это совсем другой формат, и если ты не будешь уважать горы и маршрут куда ты едешь - то ОНИ (горы) заставят уважать себя, и позволят проехать ровно столько, насколько заслуживает твоё уважение к ним. Я не берусь тут быть гурой в поездках, но собственный опыт (которого не может быть достаточно в совершенстве) меня научил к горам относится на ВЫ!
Давайте в даной ветке обсуждать реальные вещи - например кто может взять спутниковый телефон - ведь связи там нет никакой: ни нашенской ни румыской, а ведь реально придётся жить без неё несколько дней! Или, например то количество шмурдяка, чтоб не получилось так, что закуски много, а попиисеть кончилось - к цивилизации там далеко, а топливо надо иметь впрок. Сварка! Инструмент!, Запчасти к своим машинам! - вот это боее главное в данной ветке. Извините что ворчу, но сам готовлюсь к данному мероприятию довольно давно (всё как то не было компании, готовой к даному мероприятию) а тут вырисовывается реальная возможность попробовать покорить Чёрный Черемош, да ещё против шерсти.
Геныч, я еду полюбе, только б сложилась поездка.

Ты то сам понял, что сказал?
Во первых - настроение у меня всегда отличное.
Во вторых я просто желаю всем хорошо провести время , в хорошем месте и отличной компании. Жаль, но с вами поехать не получится, малышня ещё не допосла, а дома самих не оставишь.
В третьих - я отлично знаю, что такое Карпатские "дороги" и во что они превращаются после дождя.
А фраза про то что трасса хороший ТР1 - это для того что было понятно какой минимальный уровень подготовки должен иметь автомобиль участника.


P/S При чём тут ФАУ - не понимаю.

Олег, Рома!
Слова написанные на клавиатуре будут сильно отличаться от тех же слов которые вы скажете лично - не передаётся тон, интонация и ваше настроение - получилось неловкое недопонимание, исправить можно при встрече. Ведь реально "хороший ТР1 " требует ХОРОШЕГО уровня подготовки автомобиля и участника.

телефоны ЖСМ по маршруту сигнал ловят хоть иногда?

телефоны ЖСМ по маршруту сигнал ловят хоть иногда?

Нет, только первый и последний день. В том и прелесть.

Нет, только первый и последний день. В том и прелесть.

Т.е. надо брать с собой бубен. А вдруг куда и достучимся, ежели чего.

Т.е. надо брать с собой бубен. А вдруг куда и достучимся, ежели чего.

Вот если есть красные сигнальные ракеты, можно привлечь пограничников. Но спутниковый, был бы полезнеее.

Вот если есть красные сигнальные ракеты, можно привлечь пограничников. Но спутниковый, был бы полезнеее.

А если взять ракеты земля-воздух любого цвета, можно привлечь внимание НАТО