FJ CRUISER - ТРЕЩИНЫ В ФАРТУКАХ КРЫЛЬЕВ!

+100 Исчем золотую середину! Усиливаем морду + подушки!
На тех же Тундра и Прадо подушки то те же самые... но морду то не ломает!

Вообще склонен думать что Тойота такую хрень сделала в угоду безопасности... теперь сама не рада.

Сообщение отредактировал федот: 20 December 2010 - 19:13

Виталий,СПАСИБО за СТОЛЬ доходчивое и нужное видео!

Молодцы! Проделан титанический труд! Но все же, я бы не сбрасывал со счетов разработки и способы крепления конструкторского бюро Toyota.

Серега, мы как раз этим и занимаемся- исправляем "разработки и способы крепления конструкторского бюро Toyota" А точнее не разработки а Проеб...ы того самого конструкторского бюро.
Или ты не считаешь так?
Может тебе кажется нормальным явлением покупать детали с модели 2008 года, потом разбирать пол машины и варивать туда заводской усилитель?
Глядишь и в скором будущем, после того как конструкторы тоеты посетят специализированные ветки форумов выпустят усиление подушки на фуджики.
Смотря на доработки тойеты относительно фуджиков то такое впечатление что те ихние конструктора на форумах и сидят. Я против тойоти ничего не имею! Ежу и буду ездить на тойоте.

Респект вам ребята!!!

Спасибо! Очень помогли!

Виталий, какими таблетками усилили подушки?

На тех же Тундра и Прадо подушки то те же самые... но морду то не ломает!

ЛОМАЕТ ЕщЕ КАК ЛОМАЕТ! ЧИТАЙ ТЕМУ С НАЧалА,

Серега, мы как раз этим и занимаемся- исправляем "разработки и способы крепления конструкторского бюро Toyota" А точнее не разработки а Проеб...ы того самого конструкторского бюро.
Или ты не считаешь так?
Может тебе кажется нормальным явлением покупать детали с модели 2008 года, потом разбирать пол машины и варивать туда заводской усилитель?
Глядишь и в скором будущем, после того как конструкторы тоеты посетят специализированные ветки форумов выпустят усиление подушки на фуджики.
Смотря на доработки тойеты относительно фуджиков то такое впечатление что те ихние конструктора на форумах и сидят. Я против тойоти ничего не имею! Ежу и буду ездить на тойоте.

Конечно считаю! Тем более, приятно ощущать себя причастным к народу, который умней японцев;) Только вот с креплением усилителей на резьбовых соединениях я бы не горячился. Тем более, что "родных" мест для них на усилителях нет. Посмотри на свои фото. Если есть сомнения, приезжай, покажу вживую комплект Тойотовских усилителей.

Виталик и Серго, спасибо за Ваш труд в решении этого вопроса!

Подушки сложно снять , чтобы в результате их усилить?

Виталик и Серго, спасибо за Ваш труд в решении этого вопроса!

Подушки сложно снять , чтобы в результате их усилить?

Тоже благодарю вас ребята и присоединюсь поясните как снять подушку, вроде как и с руками все нормально..

Подушки снять несложно, например Борода Серго снимает их за 15 минут сторону. Серж немного позже опишет эту процедуру или я расскажу.

Подушки снять несложно, например Борода Серго снимает их за 15 минут сторону. Серж немного позже опишет эту процедуру или я расскажу.

У Сереги опыт..вот он их и снимает мигом)))

Я так понял что снимая подушки надо еще много что демонтировать...
Кстати а как крылья снять? Долго?

Я так понял что снимая подушки надо еще много что демонтировать...
Кстати а как крылья снять? Долго?

Как раз подушки после тренировки снять можно минут за 15-20 на сторону, выше писал, а вот крылья снимать тут надо покувыркаться немало времени...

Да, видео получилось научно-познавательное. Класс!

Интересно было бы снять такое же кино про задние подушки и посмотреть их синхронно на одном экране.
Думается мне, что нельзя увеличивать жесткость только передних подушек.

Даже предположу, что для того, чтобы не рвало слабый передок усиливать надо остальные подушки, а вот передние может оставить как есть. Но это только предположение.

Уже несколько раз писал и тут проскакивало, что мы сделали полный комплект подушек, тестовый, правда есть пока проблема - не получается сделать их разной жесткости что надо обязательно, тоже писал об этом ранее. Сильно жесткие ставить на перед мы и не собирались, в клубе такие лежат, отказались мы от этого иначе рвет низ. Передние надо разумно усилить жесткость и потом эта жесткость по нисходящей идет по всем рядам кузовных опор, плюс прикрутить усилители к фартукам. Полность все подушки мы поменяли уже на машине Серго, у меня и у Игоря Шамбы. А только передние подушки поменяны уже у нескольких машин, но это временная мера пока нет правильных комплектов. А вообще до замены подушек желательно просмотреть трещины фартука, для этого не надо снимать крыло а просто ногтем провести и почувствуется если они появились. Также мы уже поймали на трех машинах такой момент, когда снаружи под капотом на фартуке трещин нет, а изнутри под крылом она уже есть, одна такая машина Кости Моргана на синем Фжее.

Усилители в крыло наверняка не помешают.

Если увеличивать жесткость только передних подушек, колебания кузова на остальных родных "мягких" все равно остаются, а вот передок уже на полужестких меньше люфтит. Получается вся нагрузка колебательного процесса будет гасится в передней части. И тогда рвать начнет в другом более слабом месте, но все равно на передней части.

Прямо на ваших глазах вы увидите, как мягкая подушка преображается в очень жесткую и она будет работать вот ТАК.

Виталик и Серега, Вы просто МОЛОДЦЫ А видео этому подтверждение.

Да, видео получилось научно-познавательное. Класс!

Интересно было бы снять такое же кино про задние подушки и посмотреть их синхронно на одном экране.
Думается мне, что нельзя увеличивать жесткость только передних подушек.

Даже предположу, что для того, чтобы не рвало слабый передок усиливать надо остальные подушки, а вот передние может оставить как есть. Но это только предположение.

Ну, наконец-то мысли идут туда куда надо! :)

Kulikoff, это так, досужие рассуждения студента-физика, когда-то сдававшего сопромат.
И мне, собственно, не надо, у меня пока не рвет.

Усилители в крыло наверняка не помешают.

Если увеличивать жесткость только передних подушек, колебания кузова на остальных родных "мягких" все равно остаются, а вот передок уже на полужестких меньше люфтит. Получается вся нагрузка колебательного процесса будет гасится в передней части. И тогда рвать начнет в другом более слабом месте, но все равно на передней части.

На этих подушках присутствует максимальная амплитуда колебаний. Но просто их зажать будет неправильно, т.к. у двух машин порвало низ - поэтому менять подушки надо все, я в этом убежден, читаем выше.
Давайте еще вопросы.

VOIN,
а есть видео про задние или средние подушки?