Правильный прицеп- это:
Блин молодец Ленька классный прицеп получился. База Ленд Ровер....
Внедорожный Прицеп
Автор
Dikiy
, 04 Feb 2010 10:21
Сообщений в теме: 218
#104
ВНЕ САЙТА
Shults
-
- Юзер
-
- Регистрация: 15 Jul 2008
- 724 сообщений
Юнкер
-
Авто: TLC BJ40, Hilux
-
Имя:Alexandr
- Пол:Мужчина
- Город:Черкассы
Отправлено 17 April 2010 - 15:41
#105
ВНЕ САЙТА
Dikiy
-
- ORM
-
- Регистрация: 10 Nov 2005
- 1811 сообщений
Гвардеец
-
Авто: DISCOVERY 1
-
Имя:Лёня
- Пол:Мужчина
- Город:Brovary, Ukraine
Отправлено 19 April 2010 - 08:49
Кому интересно- много фотографий внедорожных прицепов в действииТут ещё интересноМоя ссылка
http://www.expeditio...ead.php?t=31599
#107
ВНЕ САЙТА
werwolf
-
- ORM
-
- Регистрация: 03 Nov 2006
- 3490 сообщений
Гвардеец
-
Авто: L200 (зовется ЁЛКОЙ) + "домик".
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Киев.
Отправлено 19 April 2010 - 13:19
А я считал, что ТАКОЙ вариант - дешево, надежно, практично, и проверенно десятилетиями, и военными действиями.
Собственно, данный подход реализован на большинстве прицепов, которые показаны по ссылке Дикого.
Собственно, данный подход реализован на большинстве прицепов, которые показаны по ссылке Дикого.
Кому интересно- много фотографий внедорожных прицепов в действии
http://www.expeditio...ead.php?t=31599
#108
ВНЕ САЙТА
Dikiy
-
- ORM
-
- Регистрация: 10 Nov 2005
- 1811 сообщений
Гвардеец
-
Авто: DISCOVERY 1
-
Имя:Лёня
- Пол:Мужчина
- Город:Brovary, Ukraine
Отправлено 19 April 2010 - 17:15
Ссылка- спасибо ShultsСобственно, данный подход реализован на большинстве прицепов, которые показаны по ссылке Дикого.
На счёт большинства- я бы так не сказал, большинство самодельных- может быть, но вот общий зачёт- АдвэнчеТрэйлерс с независимой подвеской (что Ролик привёл в пример) сплош и рядом.
Прицепы эти военные, толи НАТОвские, толи чисто англицкие, в принципе не важно, но типа нашего УАЗовского :)
PS рессоры не хочу
#109
ВНЕ САЙТА
Dikiy
-
- ORM
-
- Регистрация: 10 Nov 2005
- 1811 сообщений
Гвардеец
-
Авто: DISCOVERY 1
-
Имя:Лёня
- Пол:Мужчина
- Город:Brovary, Ukraine
Отправлено 30 April 2010 - 07:47
Вот, проезжая вчера мимо Военторга на Ленинградке, обратил внимание на такой экземпляр
Помогите опознать, что это за чудо Советской военной промышленности. Подвеска- независимая пружинная, а на втором прицепе, что стоит рядом, вообще бредовая компановка- теже рычаги, но с рессорами (видимо для повышения грузоподъёмности). Вот так то, даже наши (надеюсь что это советский прицеп) военные применяют независимую пружинную подвеску...... и проверенно десятилетиями, и военными действиями.
Прикрепленные изображения
#110
ВНЕ САЙТА
Rom
-
- ORM
-
- Регистрация: 01 Dec 2005
- 721 сообщений
Юнкер
-
Авто: Хай-лакс.
-
Имя:Роман
- Пол:Мужчина
- Город:Доманевка
#112
ВНЕ САЙТА
Dikiy
-
- ORM
-
- Регистрация: 10 Nov 2005
- 1811 сообщений
Гвардеец
-
Авто: DISCOVERY 1
-
Имя:Лёня
- Пол:Мужчина
- Город:Brovary, Ukraine
Отправлено 30 April 2010 - 15:49
Как её точное фамилиё? На КП-24-70 Гугл не находит.
КП-125, я так понимаю, эта та что на рессорах, с ГАЗоновскими колёсами
http://images.google...=og&sa=N&tab=wi
КП-125, я так понимаю, эта та что на рессорах, с ГАЗоновскими колёсами
http://images.google...=og&sa=N&tab=wi
#113
ВНЕ САЙТА
Falsh
-
- Юзер
-
- Регистрация: 17 Mar 2008
- 382 сообщений
Юнкер
-
Авто: немає :(
-
Имя:Влад
- Пол:Мужчина
- Город:Бровари
#114
ВНЕ САЙТА
Pograndukas
-
- Юзер
-
- Регистрация: 03 Jun 2008
- 316 сообщений
Юнкер
-
Авто: TOYOTA LC70
-
Имя:Колобок
- Город:Киев
Отправлено 08 July 2010 - 00:39
Леня, а у тебя не сохранилось размеров Луцкого прицепа с высоким кузовом,
фото которого ты давал в http://www.offroadma...55
На сайте его уже нет
фото которого ты давал в http://www.offroadma...55
На сайте его уже нет
#115
ВНЕ САЙТА
ustas
-
- ORM
-
- Регистрация: 21 Oct 2008
- 333 сообщений
Юнкер
-
Авто: FJ,Prado,bmw5
-
Имя:Aлеха
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
Отправлено 08 July 2010 - 08:11
А кто знает сколько в нем весу в пустом? Тоже есть мысля о приобретении такового девайса? Денег понятно будет стоить немало.Могу и ошибаться, но, мне кажется , что большой подвески нужен был бы при жесткой сцепке на прицепном устройстве с сильно ограниченным углом на самом "шарике".
даже на этом примере недостаток ходов подвески компенсируется изменением наклонов плоскостей (авто-прицеп) на прицепном. + при увеличении хода подвески увеличиваться риск опрокидывания.
#116
ВНЕ САЙТА
Dikiy
-
- ORM
-
- Регистрация: 10 Nov 2005
- 1811 сообщений
Гвардеец
-
Авто: DISCOVERY 1
-
Имя:Лёня
- Пол:Мужчина
- Город:Brovary, Ukraine
Отправлено 08 July 2010 - 08:22
Посмотрел на компе...нет сохранённой страницы.
Когда я им звонил, хлопец сказал что это был эксп.экземпляр....
Пустой Чейзер весит 318кг. Полная спецификация в файле.
Когда я им звонил, хлопец сказал что это был эксп.экземпляр....
Пустой Чейзер весит 318кг. Полная спецификация в файле.
Прикрепленные файлы
-
chaserdimensions.pdf 25.6К
98 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал Dikiy: 08 July 2010 - 08:23
#117
ВНЕ САЙТА
Инквизитор
-
- Юзер
-
- Регистрация: 29 Feb 2008
- 859 сообщений
Юнкер
-
Авто: Опель-Монтерей; Изузу-Трупер коротыш; СГВ
-
Имя:Константин
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#118
ВНЕ САЙТА
maXOR
-
- Юзер
-
- Регистрация: 12 Jan 2008
- 574 сообщений
Юнкер
-
Авто: L200
-
Имя:Макс
- Пол:Мужчина
- Город:kiev.ua
#119
ВНЕ САЙТА
Dikiy
-
- ORM
-
- Регистрация: 10 Nov 2005
- 1811 сообщений
Гвардеец
-
Авто: DISCOVERY 1
-
Имя:Лёня
- Пол:Мужчина
- Город:Brovary, Ukraine
Отправлено 09 July 2010 - 08:06
парни, а я вот что думаю...
ВНЕДОРОЖНЫЙ прицеп должен иметь привод на свою ось. не 100% от машины, но через муфту 70-80% надо давать. Иначе в грязи это будет еще тот якорь.
Запросто! Вот только цена вопроса?
На ЛР всё просто делается- на раздатку, вместо КОМ, вешаешь гидронасос. На прицепе гидромотор через кардан на редуктор (это если задняя ось тоже от ЛР) . Подобрал ПЧ, и вперёд! Мотор будет крутить как вперёд, так и назад.
#120
ВНЕ САЙТА
Инквизитор
-
- Юзер
-
- Регистрация: 29 Feb 2008
- 859 сообщений
Юнкер
-
Авто: Опель-Монтерей; Изузу-Трупер коротыш; СГВ
-
Имя:Константин
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 09 July 2010 - 12:33
Ну простейший вариант я как-то уже думал. У меня на прицепе стоит в сборе волговский мост. Родной сломал и поставил что было :)
КОМ-кардан-муфта(место сцепки)-пара шрусов как на передке или карданная передача с большой степенью свободы как на рулевом-(место сцепки)муфта-кардан-мост прицепа.
Муфты надо для гашения момента чтоб прицеп не толкался - какие пока не придумал.
Сама конструкция простая и недорогоая. Сам принцип "сперт" с тракторных механоприцепов (они имеют и привод на колеса иногда тоже).
Не скажу что конструкция совершенна, зато должна быть достаточно надежной. При буксировке по трассе шрусы в сборе не ставятся и прицеп не имеет привода.
КОМ-кардан-муфта(место сцепки)-пара шрусов как на передке или карданная передача с большой степенью свободы как на рулевом-(место сцепки)муфта-кардан-мост прицепа.
Муфты надо для гашения момента чтоб прицеп не толкался - какие пока не придумал.
Сама конструкция простая и недорогоая. Сам принцип "сперт" с тракторных механоприцепов (они имеют и привод на колеса иногда тоже).
Не скажу что конструкция совершенна, зато должна быть достаточно надежной. При буксировке по трассе шрусы в сборе не ставятся и прицеп не имеет привода.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
