Внедорожный Прицеп

Вот он, прицеп http://odtube.od.ua/get_video/12664

Вот он, прицеп

Щютник, Да? :)

[quote name='Дядя Бадя' date='09 February 2010 - 14:47' timestamp='1265719639' post='241509']
Внедорожный прицеп, ето  прицеп с ведущими колесами (активный), все остальное  для дорог общего пользования.


Не согласен в принципе, идею делать самоходный прицеп на електротяге слышал не раз.

Но, пока тягач не оснащен електродвигателем, по моему идея утопична .

Требования к технике вне дорог это надежность и ремонтопригодность в любых условиях.А так же, желательно бюджет не космический (если это не спец техника).

Прицеп со своим приводом, без точной синхронизации скорости вращения и крутящего момента, "опастная штюка".

Через самые засадные места, (если они не измеряются километрами) лучше пройти ходом тягачем, а потом перетащить лебедой.

Хотя может я и отстал, от передовых технологий.

Кстати, вот самый примитивный вариант - и колеса влезут и спать потом можно...



хотя собирать и разбирать палатку все равно придется...

Кстати, вот самый примитивный вариант - и колеса влезут и спать потом можно...

хотя собирать и разбирать палатку все равно придется...

Да ну нафик- хрень какая-то. Во, смотри что люди на Эльку ставят....

Да ну нафик- хрень какая-то. Во, смотри что люди на Эльку ставят....

Это я в курсе, на пикапы вообще много всяких модификаций таких домов есть...

Даже парочку человек, в России, решили себе такие домики сами делать...


Кстати, в Киеве есть место где они выставлены и продаются (на Электриков салон прицепов и кемперов).

может видел, но на всякий случай:
http://www.tentrax.com/index.html
http://www.adventure....com/index.html

и вот здесь http://www.drive2.ru...46863888262939/ человек озадачился подобной постройкой (правда у него с комплектующими по-легче будет)

Спасибо!
Сколько людей- столько и мнений. Эвенчетрейлерс- это то что на раздумья навело, видел.
А вот Тентрекс-другое дело, используют резино-жгутовую ось:
http://www.tentrax.c..._1400_page.html
С комплектующими и у меня проблем нет. Кто-нибудь знает "ускорителей регистрации самодельных прицепов"? Нужно с ними посоветоваться.
Пока решил использовать части рамы ЛР с частями заднего моста.

http://kiev-pricep.c...a/kontakti.html Может пригодится.
И еще такой вопрос. Сколько весит такой прицеп?

Процесс пошёл! :)

Визуально (по фото), вес рамы пугающий.
Но очень интересно продолжение, ибо данная идея не дает покоя уже года 3...

Эта заготовка для прицепа весит менее 100кг, я сам её поднимаю вместе с дышлом. Толщина металла рамы Дискавери всего 2мм.

PS Если не получится тур.прицеп, то поставлю на эту базу кузов и гидроцилиндр- будет самосвал :))))

на відео прицеп на ресорах...
Я б теж будував на ресорах
з точки зору ремонтопридатності - найпростіша і найлегша конструкція.

для прицепа найважливіше - мінімальна маса і максимальний дорожний просвіт, щоб не був якорем при проїзді складних ділянок

Артикуляція в прицепі - непотрібна річ, бо буде надлишково перевертатись там, де цього непотрібно. Хіба розглядати прицеп як жорстке зчеплення по осі руху машини - тоді артикуляція буде потрібна.
Балка моста для прицепа має бути П-подібної форми (аля портальний міст)

Эта заготовка для прицепа весит менее 100кг, я сам её поднимаю вместе с дышлом. Толщина металла рамы Дискавери всего 2мм.

А сколько весит мост? есть примерные рачеты общей массы прицепа?

PS Если не получится тур.прицеп, то поставлю на эту базу кузов и гидроцилиндр- будет самосвал :))))

Если снять торм.диски (а они не нужны)со ступиц, срезать нижнюю часть картера редуктора, пружины передние, А-рычаг трубчатый, амморты полегче, диски легкосплавные или китаёзовские 7х16, резина 255-85-16, то всё вместе килограмм на 150 потянет. Итого с рамой и прицепным = 250. Ну и надстройка с причиндалами под 100кг, и запас ещё 50. В общем пустой на 400кг потянет. Тяжелый, согласен, зато просто реализовать. Попробую, не понравится- проведу конверсию для гражданского использования :)))

2Dikiy
От за що ти мені подобаєшся, так це за те, що незважаючи на "текст" на форумі робиш те, що знаєш...
Круто! Респект!

podarok
Где пропадал????

Ну, знаешь, не совсем так. Я принял во внимание некоторые рекомендации, добавил свои возможности и только после этого принял решение.
Например: я действительно не знаю как поведёт себя "состав" на бездоре, пусть даже на лёгком. Может в итоге этот прицеп будет полезен только в роли "полевой кухни".
По подвеске тоже не всё так просто как вы думаете.... Я оставляю возможность переделки на независимую пдвеску прямо на этой же платформе. ТОлько это значительно дороже и трудо-время-затратнее, а преимущества сомнительны.

В том году тоже был долго увлечён прокачкой темы прицепа. А решилось всё за пару дней само-собой)))) Надо было хоть с чем-то ехать в Новгородские леса и по-срочному прикупил прицеп-палатку Скиф-2М, мол если развалится,то и бросить не жалко. И что в итоге:
1.комфортно спать 7 чел + ребёнок
2. в сам прицеп,среди конструкций каркаса палатки, влезло примерно 200 кг. всякого хлама,канистр,баллонов,водки и жрачки
3. на прицеп водрузили 3м лодку дюральку 50 кг.
4. в лодку ещё шмурдяк пихался пока выпадать не начал.......уж сколько в кг.- не знаю, 100 точно...мрак)),просто женщины ехали тоже)))). Даже самоварный мангал чугуниевый(по весу) и тот впихнули. Я расслабился и относился с фатальным оптимизмом к происходящему)).
Колёса перекачал для призрачной перестраховки.
Прицеп почему-то послушно и неощутимо ехал сзади повторяя траекторию Монтерея при всех объездах выбоин на трассе. Откуда их столько и таких глубоких по весне на Новгородских дорогах - хз.Такое ощущение что селяне таким способом гравий добывают. Иногда на 100 км/ч пролетал над участками покрытыми этими шурфами.Думал что ну вот щас точно пипец колёсьям прицепа! Повезло, за 2900 км.летних поездок даже грыж не появилось. В лесу прицеп ВСЕГДА идёт по траектории и в габаритах машины - для езды по лесам это архиважно! Поэтому длинну дышла надо просчитать. При езде по буерака и канавам прицеп складывался и лодкой упирался в 5 дверь!Причём в совсем безобидных местах. Мне кажется что c прицепом, типа HUNTER, будет тоже самое. Из-за складывания прицепа,на спуске к слеговому мосту, пришлось идти вброд- прицеп плыл как плот)) Колея бывала, но это корыто как мыльница скользил,рычали в арках,дно плоское,и на выходе из колеи не мешал т.к. колёсья маленькие.Если днище защитить-для моих целей и отсутствия возможностей строить- приемлемо.Назад рулить непривычно было, а часто и нереально,посему применялся метод раскачно-подпрыжно-переставного подруливания прицепом))).С HANTEROM и подобным не прокатит уже подобное. Понятно,что это не Лёнин вариант -ему важен ПРОЦЕСС самореализации))), а для кого-то решение.Особливо если стоянки по дню и больше.
Сорри,если нафлудил в инженерном топике))).

Смотрел кино, увидел правильный прицеп, для гурманов.

Правильный прицеп- это: