А мені завжди більше подобався якраз несиметричний варіант.. Він оптично робить морду схожою на Вітаровську.У мене майже так само (я про довгий варіант), через те, що передні ресори від Москвика стоять - міст посунутий вперед десь на 5-6 см. Якось воно не логічно виглядає, маю на увазі, що передні колеса в арках несиметрично стоять, а ближче до передка.
Із попелу...
Автор
podarok
, 05 Sep 2006 03:58
Сообщений в теме: 304
#221
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
Отправлено 07 June 2008 - 10:08
#222
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
Отправлено 12 July 2008 - 17:03
50.1139.jpg 13.33К
40 Количество загрузок:замість погружного бензонасоса калібри. В розрив паливної магістралі.
Радіатор 2106 люміній. Впритик. Якщо не буде вистачати - від Мерса 124го точно підійде - розміри схожі.
Тепер шукаю варіант тонкого електровентилятора, щоб вмістити між радіатором і мабуть решіткою радіатора.
Для системи охолодження планую пограбувати епіцентр з його шлангами
#223
ВНЕ САЙТА
Dimitros
-
- Юзер
-
- Регистрация: 20 Oct 2007
- 800 сообщений
Юнкер
-
Авто: A6, Samurai
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Голосеевский
Отправлено 15 January 2009 - 21:22
podarok
Можливо краще якусь розборку?
Там можно майже задарма різних патрубків понабирати. Будівельні трубі та шланги не дуже підходять для масляно-тосольно-бензиново-дизельно-антифризових сумішей, принаймі не на тривалий час, чи якесь суттєве навантаження.
У мене розлісся навіть на вентиляції (виводі до карбюратора) картерних газів шланг резиновий, схожій на водопровідний. Так в ньому лише масло-бензинові випари та трохи конденсату. Без тиску, без температури...
podarok, а на Тихоход-Квест плануєш бути присутнім? Кортить побачити вже нарешті легендарного Самурая, героя теми, з якої черпалось натхнення на побудову свого.
Для системи охолодження планую пограбувати епіцентр з його шлангами
Можливо краще якусь розборку?
Там можно майже задарма різних патрубків понабирати. Будівельні трубі та шланги не дуже підходять для масляно-тосольно-бензиново-дизельно-антифризових сумішей, принаймі не на тривалий час, чи якесь суттєве навантаження.
У мене розлісся навіть на вентиляції (виводі до карбюратора) картерних газів шланг резиновий, схожій на водопровідний. Так в ньому лише масло-бензинові випари та трохи конденсату. Без тиску, без температури...
podarok, а на Тихоход-Квест плануєш бути присутнім? Кортить побачити вже нарешті легендарного Самурая, героя теми, з якої черпалось натхнення на побудову свого.
#224
ВНЕ САЙТА
Odissey
-
- ORM
-
- Регистрация: 08 Jun 2006
- 6390 сообщений
Дока
-
Авто: TLC40
-
Имя:.
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#226
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
Отправлено 16 March 2009 - 15:37
Нарешті машина заїхала в бокс на доробку...
Дякуючи маньякам з Опель Клубу знайшов
- мозги(блок управління) без імобілайзера для свого двигуна,
- картер від омеги, з розвернутим маслозбірником(тепер міст не буде заважати)
Залишилось проводку від омеги взяти також, щоб мозги влізли аж під кришу салона.
Долгострой блін 8(
Дякуючи маньякам з Опель Клубу знайшов
- мозги(блок управління) без імобілайзера для свого двигуна,
- картер від омеги, з розвернутим маслозбірником(тепер міст не буде заважати)
Залишилось проводку від омеги взяти також, щоб мозги влізли аж під кришу салона.
Долгострой блін 8(
#229
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
#231
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
Отправлено 06 April 2009 - 21:14
Провів біля 6 годин за каталогом Nissens для того, щоб вибрати радіатор підходящих розмірів (не більше 520мм*380мм)
В результаті зупинився на номері 62551(Nissens) (Стоїть на Mercedes W124 і W201 на двигунах від 1.8 до 2.3літра) з оригінальним номером 2015003703
І габаритами 430мм*430мм по крайнім точкам патрубків.
При ціні трошки більше 100 баксів цей радіатор може підійти до більшості машин в клубі 8)))
Мідний.
Для довідки - електровентилятор рідний для цього радіатора по розборках Мерсів коштує ~350грн...
В результаті зупинився на номері 62551(Nissens) (Стоїть на Mercedes W124 і W201 на двигунах від 1.8 до 2.3літра) з оригінальним номером 2015003703
І габаритами 430мм*430мм по крайнім точкам патрубків.
При ціні трошки більше 100 баксів цей радіатор може підійти до більшості машин в клубі 8)))
Мідний.
Для довідки - електровентилятор рідний для цього радіатора по розборках Мерсів коштує ~350грн...
#234
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
Отправлено 06 April 2009 - 21:26
Так, мідний!Медный и за такие деньги?! И верхний бачок медный или из пластика?
Верхній бачок - гм.. Бачка на фото я не бачу, як і на радіаторі, що ось тут поряд лежить... Якщо мова йде про обвязку ядра - то вона виглядає з дуже товстого пластика, який простукується так, наче це метал...
Якщо є бажання подивитись - радіатор ще сьогодні завтра буде в Києві(потім везу його ставити вже)
ТицьИ где этот каталог? Ссылку, плз...
Реєстрація потрібна...
Купляв безпосередньо в Паші chita
Якщо хочеш собі щось підібрати - прийдеться дуже довго парсати той каталог... Хоча там є можливість підбору по розмірам 8)
І не всі вони дешеві. Ну як відомо - в залежності від популярності марки.
#237
ВНЕ САЙТА
Odissey
-
- ORM
-
- Регистрация: 08 Jun 2006
- 6390 сообщений
Дока
-
Авто: TLC40
-
Имя:.
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 06 April 2009 - 22:00
Для тих, хто збирається купляти в америкосів для розуміння різниці між ET та BackSpace викладую відповідні таблички
Насправді тут все дуже просто.
А оригинал сообщения я перекинул в новую тему: http://www.offroadma...showtopic=15427
#239
ВНЕ САЙТА
Dimitros
-
- Юзер
-
- Регистрация: 20 Oct 2007
- 800 сообщений
Юнкер
-
Авто: A6, Samurai
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Голосеевский
Отправлено 06 April 2009 - 22:50
Дякую за інфу! :)
Трохи офф:
А ще є також BackSpace 2.75" на 15"х8" дисках = ЕТ -44, це якраз для Самураїв диски, так шоб все влазило та не затирало без проставок.
Ось такі:
http://www.petrowork...erior_wheel.php
Трохи офф:
А ще є також BackSpace 2.75" на 15"х8" дисках = ЕТ -44, це якраз для Самураїв диски, так шоб все влазило та не затирало без проставок.
Ось такі:
http://www.petrowork...erior_wheel.php
#240
ВНЕ САЙТА
sea
-
- Юзер
-
- Регистрация: 09 Feb 2008
- 142 сообщений
Юнкер
-
Авто: газ-69, Террано-1
-
Имя:сергей
- Пол:Мужчина
- Город:Одесса
Отправлено 06 April 2009 - 23:37
На подборе краски - заказываете - базу нитро черную и лак акрил матовый (они на подборе сами добавляют матовую добавку в нужной пропорции) . Покрываете поверхность базой и через 15 мин сверху лаком - ничего сложного, я не раз так красил - красиво смотрится камуфляж матовый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
