БАМПЕРА И ДРУГОЙ СИЛОВОЙ ОБВЕС

Как вот такой бампер? :smoke:

Конечно расивій бампер, но его пока довезеш оттуда, так цена будет как у Арб бампера

http://gorrets.io.co...m.php?ida=32916
Есть там и чертежи на Терано

Конечно расивій бампер, но его пока довезеш оттуда, так цена будет как у Арб бампера

Довезешь откуда? С ул. Алма-Атинской в городе Киеве?. Увеличь картинку и посмотри на наклейку. :)
Этот шедевр местного производства. ^_^
П.С. Как он мне мешал под ногами, когда мы готовили машину к АТЛ-у.

вот такой :smoke:

А скольк такой бампер стоит?

А скольк такой бампер стоит?

8067 401 0471 - ORM-студия Андрей
8039 491 0718 - ORM-студия Саша

а такой?

Доброго времени суток, не подскажите где можно взять чертеж переднего бампера на L200 old?

2 Shon
Если нержавейка, то зачем в черный цвет покрасил?

Всем привет.
Дело в том, что этот бампер сделал я, поэтому и ответить мне на этот вопрос намного легче.
Покрасил я его по трём причинам.
Первая причина чисто естетическая, контраст так сказать с белой машиной, да и остальной обвес на этой машине тоже чёрного цвета.
Вторая заключается в том, что в израиле очень сильно развито движение за сбор цветных металлов и нержавейки в том числе, вот и выходит что покраска выполняет ещё и маскировочную функцию.
Ну и последняя причина, это наличие пескоструечной камеры и автоматизированой линии покраски порошковой краской.
Красить все изделия, а для особых случаев ещё и вскрывать лаком, уже вошло в привычку :rolleyes:

Всем привет.
Дело в том, что этот бампер сделал я, поэтому и ответить мне на этот вопрос намного легче.
Покрасил я его по трём причинам.
Первая причина чисто естетическая, контраст так сказать с белой машиной, да и остальной обвес на этой машине тоже чёрного цвета.
Вторая заключается в том, что в израиле очень сильно развито движение за сбор цветных металлов и нержавейки в том числе, вот и выходит что покраска выполняет ещё и маскировочную функцию.
Ну и последняя причина, это наличие пескоструечной камеры и автоматизированой линии покраски порошковой краской.
Красить все изделия, а для особых случаев ещё и вскрывать лаком, уже вошло в привычку :rolleyes:

Черный цвет лучше джипу подходит, правильно что покрасил

Вот и я хочу похвастаться:
Передний бампер



Задний бампер



А вот так всё начиналось 3года тому назад:
http://io.ua/2059341
http://dikiy.io.ua/album64622

Леня, красота! Каков бюджет?

Лёня а где подножки и багажник :oh: :o

250$ материалы, а работа сколько не знаю, мы по взаимозачёту работаем :) Если делать точно такй же, то, я так думаю, баксов по 600 выйдет. Только быстро сделать не получается, да и машина должна быть при изготовлении бамперов.
Передний ещё не закончен, там ещё кенгурятник будет наварен, как на фоткахЮ что Воин презентовал. Веси бампер килограм 40!!! Короче мне нравится.
А предыдущий обвес продан и установлен на другой Диско. Фаркоп и защита бака ещё лежат у меня в гараже.

2 Shon
Если нержавейка, то зачем в черный цвет покрасил?

Зачем? дк все очень просто . краска порошковая и при температуре 300 градусов легла 1 милиметра толщиной на метал
што дало соответственно доп гарантию от всяких ненужных повреждений .кстате после краски добратся до метала :smoke: очень сложно нужен напильник .
хотя это уже в прошлом тачка продана...

Доброе время суток! Подскажите пожалуйста по силовым бамперам на УАЗ ПАТРИОТ есть какая инфа?

Чертежи бампера на Витару 91-98г.

Доброе время суток! Подскажите пожалуйста по силовым бамперам на УАЗ ПАТРИОТ есть какая инфа?

Рисунки (ссылки на фото) кликабельны:

_ _

_

Думаю это интерестно.

Учить дело неблагодарное, да и нет пророка в своем отечестве. Всеж попытаюсь обобщить вопросы по бамперу в некую общую концепцию...
Немного рассуждений на заданную тему исходя из личного опыта, заблуждений и ошибок.
Итак - пластиковый бампер, это гражданский городской вариант, зачастую декоративное изделие, выполняющее аэродинамическую функцию в джипе, но никак не силовую защиту авто. Поэтому такие сравнения с силовым бампером, некорректны по сути.
Однако хочу развеять существующее предубеждение: силовой бампер на джипе - это не таран и не отвал у бульдозера и не средство для ведения боевых действий. Любой силе найдется противодействие и как ни крепок бампер при неправильной эксп, можно тупо развалить машину. Назначение бампера - предохранить переднюю часть авто при незначительных силовых воздействиях извне + множество других функций, не забывая эстетическую! Функциональность - вот главная задача при строительстве бампера. Задумывая свой бампер, я руководствовался сразу несколькими параметрами - это:
1-защита,
2-малый вес,
3-прочность,
4-малые свесы,
5-открытый въезд колеса на препятствие,
6-геометрия, позволяющая не ломать деревья, а отгибать их и отводить в сторону, благодаря чему отсутствует лишнее сопротивление движению машины,
7-защита радиатора,
8-открытая установка лебеды!!! - Трос на барабане всегда виден и все операции с лебедой удобны, вплоть до снятия.
9-желательна конструкция бампера, позволяющая наматывать вытянутый трос от лебеды без лишних приваренных рогов, которые травмоопасны.
10-в бампере должны быть места под хай-джек "буратино".
11-немаловажный фактор - внешний вид бампера и машины, что лично меня волнует. Бампер не должен был напоминать забор в школе, хотя на вкус и цвет...
Спустя пару месяцев, практика показала, что проектные мысли были правильные, все в бампере работает, а вот сварен он был коряво, всетаки сварить - за одну ночь перед Арктикой! Сразу после Арктики этот же бампер был немного переделан и переварен качественной сваркой, изменены основные углы и немного уменьшен вес. Прошел ещё год и сейчас я бы делал почти тоже самое, но опять с маленькими доработками ;)
Теперь касательно проушин для буксировки и выдергивания. Мое мнение: такие петли должны быть не на бампере а на местах крепления лонжероны/бампер, иначе бамп оторвется при хорошем рывке. Вот все эти функции я совместил в своей конструкции, причем основу позаимствовал из довольно свежей разработки англичан а потом и итальянцев. Все мои последующие аргументы и последующие доп изменения были основаны на собственном опыте, хотя возможно они и спорны, но все эти соображения странным образом совпали с мыслями совсем других, посторонних людей, живущих достаточно далеко, но так же увлеченных оффродом.

Подобный бампер я видел на Ренжровере, мне внешность машины с ним понравилась. Конструктивно на Ренжровере бампер крепится также как и на Дефендере или есть какието отличия? Не слабее сама рама передняя часть например или крепления бампера?

Подобный бампер я видел на Ренжровере, мне внешность машины с ним понравилась. Конструктивно на Ренжровере бампер крепится также как и на Дефендере или есть какието отличия? Не слабее сама рама передняя часть например или крепления бампера?

Конструктивно крепления на Ренже те же, вернее похожи как и на Дефе. Рама на Ренжах и на Диско по прочности не отличается от Дефа и по корозионной стойкости тоже. Отличается только задняя часть рамы. Бампер любой крнструкции крепится к лонжеронам рамы. Саму форму бампера, углы наклона боковых перьев нужно будет мерять в соответствии с дизайном морды Ренжа. Я встречал бампера на Ренж и коробом и трубные, какую выбрать форму, это индивидуально, труба просто дешевле и крепче.