Ой как приятно что нас не забыли!!! - ЛУАЗ - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти до вмісту


Фотографія

Ой как приятно что нас не забыли!!!


  • Авторизуйтесь для відповіді в темі
Повідомлень у темі: 26

#1 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 08 November 2005 - 17:04

Ой как приятно что нас не забыли!!!
На джиперских ресурсах почему-то часто забывают про чудо образец отечественной автомобильной промышленности, а ведь автомобиль обладает недюжей проходимостью, и при наличии желания и рук из него можно сделать замечательный говнолаз.
Интересный факт:
При установке колес на 29" клиренс составляет 35 см!
Посему, если у кого нибудь будет желание купить Луаз, могу поделится опытом в плане переделок, коих уже накопилось немало, и по другим вопросам.

Повідомлення відредагував paul: 08 November 2005 - 17:12


#2 ПОЗА САЙТОМ   Soggoth

Soggoth

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 28 Oct 2005
  • 119 повідомлень
  • Авто: Jeep Wrangler
  • Имя:Павел
  • Пол:Мужчина

Відправлено 08 November 2005 - 17:38

To: Луазовод
Неслабо! Хотя он там и от рождения, если не ошибаюсь - 28 см
Но все-таки это совсем уж экстремальная машина, так сказать гряземешалка в чистом виде. Жаль, что так и не удалось дождаться модели 1301 - я два года ждал но - увы.
А ведь какая интересная машинка, все-таки! Может, когда-нить они все-таки запустят ее в серию...

#3 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 08 November 2005 - 21:35

To: Луазовод
Жаль, что так и не удалось дождаться модели 1301 - я два года ждал но - увы.
А ведь какая интересная машинка, все-таки! Может, когда-нить они все-таки запустят ее в серию...

Просмотр сообщения


Я буквально сегодня отписывался по этому поводу на форуме харьковского клуба автолюбителейПро Луаз 1301


Так что возможно и запустят...

#4 Гость_MUN_*

Гость_MUN_*
  • Гость
  • Реєстрація: --

Відправлено 09 November 2005 - 09:14

Луазовод, вот на форуме есть Володя Фиши, он строит себе Луаз и хочет найти кто ему установит движок от Ваза, может ты подскажеш

#5 ПОЗА САЙТОМ   Kalina

Kalina

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 15 Feb 2005
  • 531 повідомлень
  • Авто: Нива 2121
  • Пол:Мужчина
  • Город:Kiev

Відправлено 09 November 2005 - 09:34

Жаль, что так и не удалось дождаться модели 1301 - я два года ждал но - увы.
А ведь какая интересная машинка, все-таки! Может, когда-нить они все-таки запустят ее в серию...

Просмотр сообщения

Таки да... :( Но сроки вроде как вывешены, хотя они их меняли раза три, а потом прониклись и поставили далекое будущее. Которое уже совсем скоро. :)

Мне на выставке в 2004 году довелось в нем посидеть! :)
По ощущениям, очень просторно, все под руками. Но, т.к. на тот момент внедорожник только хотелось, ничего существеного не посмотрел. :(
Зато сейчас у меня Нива 2121 и я вникаю в ее сущность по полной программе! :)
Как только будут намеки на начала продаж пойду смотреть обязательно!
А пока наслаждаюсь видео от 2002 года, на котором видны некоторые подробности подвески... :) И немного фоток. :)

#6 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 09 November 2005 - 13:19

Луазовод, вот на форуме есть Володя Фиши, он строит себе Луаз и хочет найти кто ему установит движок от Ваза, может ты подскажеш

Просмотр сообщения

Когда то мы ставили жигулевский двигатель 1.3, намучались с ним конкретно, точнее со сцеплением.
Сейчас могу посоветовать ставить не вазовский мотор, а таврический 1.3: никаких переходных плит не надо меняется только кожух сцепления. Плюс он легче чем вазовский, и место для радиатора спереди остается. У моего брата по такой схеме машина сдлана, мощности хватает, прет как танк!

#7 ПОЗА САЙТОМ   ABH

ABH

    Гость

  • Юзер
  • Реєстрація: 06 Nov 2005
  • 31 повідомлень
  • Авто: Mers Sprinter, ex HJ60, SY Musso 2.9D
  • Имя:Ларик
  • Город:Пирятин,Полтавская обл.

Відправлено 22 November 2005 - 14:36

А говорят была "Волынянка" с дизелем Peugeot (1.4 или 1.5л.точно не помню) это првда,если да то реально-ли найти такую? :)

#8 ПОЗА САЙТОМ   hoholl

hoholl

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 14 Feb 2005
  • 160 повідомлень
  • Авто: KIA Sportage, modify
  • Имя:Валерий
  • Город:г. Киев

Відправлено 22 November 2005 - 14:53

А говорят была "Волынянка" с дизелем Peugeot (1.4 или 1.5л.точно не помню) это првда,если да то реально-ли найти такую? :)

Просмотр сообщения

****************************************************
С дизелем была машинка "Геолог" трехосная, дизель - Харьковский, а значит - с танка :P
С уважением, Валера.

#9 ПОЗА САЙТОМ   Soggoth

Soggoth

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 28 Oct 2005
  • 119 повідомлень
  • Авто: Jeep Wrangler
  • Имя:Павел
  • Пол:Мужчина

Відправлено 22 November 2005 - 15:16

To: ABH

А говорят была "Волынянка" с дизелем Peugeot (1.4 или 1.5л.точно не помню) это првда,если да то реально-ли найти такую?


Когда-то читал, что какая-то буржуйская фирма закупала ЛУАЗы-пикапы, ставила туда эти дизеля и продавала - среди тамошних фермеров спрос был немалый.
А вот где такой добыть - даже не представляю

#10 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 22 November 2005 - 16:31

To: ABH
Когда-то читал, что какая-то буржуйская фирма закупала ЛУАЗы-пикапы, ставила туда эти дизеля и продавала - среди тамошних фермеров спрос был немалый.
А вот где такой добыть - даже не представляю

Просмотр сообщения


Честно вам сказать, много вариантов дизеля на луазе слышал, но завод реально ставил только два, и то в плане опытных разработок:
1) 1,4 дизель Lombardini(не путатьLombordgini) мощностью 37,4 л.с.
2) Харьковский дизель 3ДТН объем 1.5 мощностью 51 л.с., но этот двигатель 3-х цилиндровый, плохо уравновешен и как следствие большие вибрации. Плюс этот двигатель не совсем серийный.

С дизелем была машинка "Геолог" трехосная, дизель - Харьковский, а значит - с танка

Не совсем так, этот двигатель разрабатывался для легковых автомобилей на закате социализма, но в серию так и не пошел. Про него писали в "За рулем" в середине 90-х

#11 ПОЗА САЙТОМ   GOS

GOS

    Дока

  • ORM
  • PipPipPip
  • Реєстрація: 29 Sep 2005
  • 5672 повідомлень
  • Авто: UAZ 31514
  • Имя:Олег
  • Пол:Мужчина
  • Город:К И Е В

Відправлено 08 January 2006 - 21:54

Смотрим и строим!!!

#12 ПОЗА САЙТОМ   Rolik

Rolik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Реєстрація: 05 Jan 2006
  • 2006 повідомлень
  • Авто: АНАБОЛИК (TLC-60)
  • Имя:Андрей
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Відправлено 08 January 2006 - 23:44

[quote name='Луазовод' date='Nov 8 2005, 05:04 PM']
Ой как приятно что нас не забыли!!!
На джиперских ресурсах почему-то часто забывают про чудо образец отечественной автомобильной промышленности, а ведь автомобиль обладает недюжей проходимостью, и при наличии желания и рук из него можно сделать замечательный говнолаз.
Ребят, а какие отзывы о ТПК (Луазе-амфыбии) ? Проходимость то понятно, а вот если взять себе? Он вообще как живучий? Как с запчастями? От Лузаза там много чуго стоит? да и вообще за разобранный 700$ этонормально (запчасти все в наличии) Подскажите!!!

#13 ПОЗА САЙТОМ   SAM

SAM

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 22 Jun 2005
  • 376 повідомлень
  • Авто: TOYOTA 4Runner 2,4i
  • Имя:Serge
  • Город:Киев

Відправлено 20 January 2006 - 00:15

Так что возможно и запустят...


Очень интересно...
На сколько я знаю одна из проблем у них была с выбором раздаточной коробки. Интересно как они ее решили, что будут ставить. Помнится были варианты от RAV4, но тогда и цена будит... сами понимаете...

А видео с выставки у меня тоже есть ;) особенно салон...

#14 ПОЗА САЙТОМ   Igor

Igor

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Реєстрація: 28 Dec 2005
  • 232 повідомлень
  • Авто: TLC105, MB-ML
  • Имя:Игорь
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев-Оболонь

Відправлено 20 January 2006 - 10:36

А вот интересно где наши украинские Луазы, чего они не ездят с нами, вроде ходят былины о фантастической проходимости Луаза а никто не ездит на покатухи :) приезжайте мужики, даже очень интересно !!

#15 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 20 January 2006 - 14:26

А вот интересно где наши украинские Луазы, чего они не ездят с нами, вроде ходят былины о фантастической проходимости Луаза а никто не ездит на покатухи :)  приезжайте мужики, даже очень интересно !!

{parse replacement="snapback"}

Далековато ехать, я из Харькова...

#16 ПОЗА САЙТОМ   Kimura

Kimura

    Гость

  • Юзер
  • Реєстрація: 23 Jan 2006
  • 13 повідомлень
  • Авто: Луаз...
  • Город:Киев

Відправлено 23 January 2006 - 16:43

Ой как приятно что нас не забыли!!! 
На джиперских ресурсах почему-то часто забывают про чудо образец отечественной автомобильной промышленности, а ведь автомобиль обладает недюжей проходимостью, и при наличии желания и рук из него можно сделать замечательный говнолаз.
Интересный факт:
При установке колес на 29" клиренс составляет 35 см!
Посему, если у кого нибудь будет желание купить Луаз, могу поделится опытом в плане переделок, коих уже накопилось немало, и по другим вопросам.

Просмотр сообщения

А нафига такой клыренс ? ведь чем выше тем неустойчивее ! <fpe надо расширять-ь и в ширь и в длинну для такого клыренсу.
B)

#17 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 26 January 2006 - 00:29

А  нафига  такой  клыренс ?  ведь  чем  выше  тем  неустойчивее ! <fpe  надо  расширять-ь и  в  ширь  и в  длинну  для  такого  клыренсу.
B)

Просмотр сообщения


Как это нафиг? :lol: шоб на пузе не сидеть.
А центр тяжести у него то низко. Так что легкий лифтинг ему не помешает.

#18 ПОЗА САЙТОМ   Oleg4x4

Oleg4x4

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 07 Oct 2005
  • 111 повідомлень
  • Авто: ЛуАЗ прототип.
  • Город:Москва

Відправлено 18 February 2006 - 22:08

Как это нафиг? :lol:  шоб на пузе не сидеть.
А центр тяжести у него то низко. Так что легкий лифтинг ему не помешает.

Просмотр сообщения

Ну у меня Зюзя и с 27 резиной имеет 345 мм. Заметь, торсионы я не накручивал. Покаж фотку Зюзи на 29 Резине. Извини, но я тебе не верю!!! :dont:

#19 ПОЗА САЙТОМ   Oleg4x4

Oleg4x4

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 07 Oct 2005
  • 111 повідомлень
  • Авто: ЛуАЗ прототип.
  • Город:Москва

Відправлено 18 February 2006 - 22:16

Когда то мы ставили жигулевский двигатель 1.3, намучались с ним конкретно, точнее со сцеплением.
Сейчас могу посоветовать ставить не вазовский мотор, а таврический 1.3: никаких переходных плит не надо меняется только кожух сцепления. Плюс он легче чем вазовский, и место для радиатора спереди остается. У моего брата по такой схеме машина сдлана, мощности хватает, прет как танк!

Просмотр сообщения

Да нет там проблем со сцеплением. Ставишь корзину вазовскую, На корпус выжимного навариваешь корпус вазовского выжимного. Главное соблюсти толщину плиты 22мм и все. :wacko:

#20 ПОЗА САЙТОМ   Луазовод

Луазовод

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Реєстрація: 19 Aug 2005
  • 53 повідомлень
  • Авто: SSang Yong Kyron; ЛуАЗ (в глубокой коме)
  • Имя:Саша
  • Город:г. Харьков

Відправлено 19 February 2006 - 00:07

Ну у меня Зюзя и с 27 резиной имеет 345 мм. Заметь, торсионы я не накручивал. Покаж фотку Зюзи на 29 Резине. Извини, но я тебе не верю!!! :dont:

Просмотр сообщения


Не совсем понял что значит

я тебе не верю!!! :dont:


В чем именно не веришь?




Кількість користувачів, які читають цю тему: 1

0 користувачів, 1 гостей, 0 прихованих користувачів


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN