Второй автомобиль.
Author
Bvc
, 13 Mar 2006 13:52
Replies in topic: 75
#21 OFFLINE
Posted 14 March 2006 - 19:51
Ну я поддерживаю Vazza, тем более ты сам пишешь, что с руками какбы проблемы в некотором смысле. Vazza тебе написал только часть головняков со строительством Уазки и установки не родного мотора, а их будет много, хотя такое делают и оно работает, но какими усилиями! Самый простой варьянт - подшамань слегонца, слегка лифтани, поставь мады 31-32дюйма, настрой движок и поставь карб ДААЗ 4178. Без особых головняков у тебя получится нормальный проходимец, который будет рубиться в говнах не хуже других и за небольшую деньгу. Основной финанс. напряг будет по шинам. На таком жыпе можно смело ездить с нами и ни в чем себе не отказывать! ^_^
#22 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 09:27
Нормально сделанный мотор УАЗа прекрасно себя ведет и в мороз, и в жару.
Добавь к нему блокировки, лебеду, лифт и хорошую резину, - после этого тебе равных на бездоре надо поискать. Сам пока езжу без блокировок, но уже об этом думаю.
А вообще процес строительства УАЗа - это вопрос творческий и длительный, то одно понадобится, то другое в голову взбредет, то третье кто-то подскажет, и так до бесконечности, надо от этого получать удовольствие и жизнь не будет скучной с УАЗом.
Идеальных машин на все случаи жизни не существует, все они в какой-то мере компромисы.
У меня две абсолютно разные БМВ-730 и УАЗ-469, и от обоих тащусь, каждая из них по своему хороша.
Так что если тебе уже есть на чем ездить, начинай строить вторую и приходи в клуб, пообщаемся.
Добавь к нему блокировки, лебеду, лифт и хорошую резину, - после этого тебе равных на бездоре надо поискать. Сам пока езжу без блокировок, но уже об этом думаю.
А вообще процес строительства УАЗа - это вопрос творческий и длительный, то одно понадобится, то другое в голову взбредет, то третье кто-то подскажет, и так до бесконечности, надо от этого получать удовольствие и жизнь не будет скучной с УАЗом.
Идеальных машин на все случаи жизни не существует, все они в какой-то мере компромисы.
У меня две абсолютно разные БМВ-730 и УАЗ-469, и от обоих тащусь, каждая из них по своему хороша.
Так что если тебе уже есть на чем ездить, начинай строить вторую и приходи в клуб, пообщаемся.
#23 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 12:33
Насколько мне помнится, условия для использования машины были такие:
Так, вот, с каких пор УАЗ стал НАДЕЖНЫМ??? Если у человека с руками не заладилось, нужно брать иномарку тысяч за 7 и подшаманивать при таком бюджете."Есть 9 штук. 2,6 из них потрачено на УАЗ. Остаток, соответственно - 6,5.
Задача - сделать (надежную, насколько это возможно для таких денег) машину для перевозки лодки на прицепе и покатушек с некоторыми элементами экстрима "
#25 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 14:08
А ты и не удержался, флеймист! ;)
Я на УАЗе уже и на соревнования ездил и долго уже этим интересуюсь. Машина мне очень нравится. НО! Она для определенных людей и для определенных условий эксплуатации.
Какие бы легенды о ней не слагали, если она была бы надежной, все давно закинули бы Патрули, Кукурузеры и др. внедорожники. Зачем платить больше? Тем более, что проходимость у него на высоте.
Я на УАЗе уже и на соревнования ездил и долго уже этим интересуюсь. Машина мне очень нравится. НО! Она для определенных людей и для определенных условий эксплуатации.
Какие бы легенды о ней не слагали, если она была бы надежной, все давно закинули бы Патрули, Кукурузеры и др. внедорожники. Зачем платить больше? Тем более, что проходимость у него на высоте.
#27 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 14:58
Если ты уже копируешь пост, так тогда читай внимательно что чел пишет -(надежную, насколько это возможно для таких денег), для танкиста еще раз подчеркиваю - насколько это возможно для таких денег Тебе лишь бы спорить, у человекаа уже есть Уаз, и он вроде и не джиповать хочет а так лодку отвезти, поудить рыбку за городом. Для приведения Уазика в обычное рабочее состояние много денег и не понадобится, а вот иномарка за 7 и ее востановление будет явно дороже и плюс запчасти. Тем более он сам не по самостоятельным ремонтам.А с Уазом может чему и научится ремонтироватьНасколько мне помнится, условия для использования машины были такие:
Так, вот, с каких пор УАЗ стал НАДЕЖНЫМ??? Если у человека с руками не заладилось, нужно брать иномарку тысяч за 7 и подшаманивать при таком бюджете.
#29 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 15:39
Знаю многих людей,которых ничем не заставишь крутить гайки.
Человек захотел потратить на машину около 9 штук, так чего же ему не взять иномарку? Ее ты потом продашь чуть дешевле, а УАЗ в который немерянно вложено никогда.
Главное, чтобы при всех составляющих и переделках, в конце пути у тебя не получился Патруль с УАЗовским кузовом. Так любит говорить один мой знакомый :D
Человек захотел потратить на машину около 9 штук, так чего же ему не взять иномарку? Ее ты потом продашь чуть дешевле, а УАЗ в который немерянно вложено никогда.
Главное, чтобы при всех составляющих и переделках, в конце пути у тебя не получился Патруль с УАЗовским кузовом. Так любит говорить один мой знакомый :D
#31 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 15:54
Роман, купят УАЗ Остапа за те деньги, которые он вложил? Если надоест - подгонит на выставку "Охота-Рыбалка" - думаю оторвут с руками. Остановлюсь на УАЗке. Дальше будет видно.
"Знаю многих людей,которых ничем не заставишь крутить гайки.":
Славян, кстати, заставлять нельзя, на них надо ментально воздействовать :D
"Знаю многих людей,которых ничем не заставишь крутить гайки.":
Славян, кстати, заставлять нельзя, на них надо ментально воздействовать :D
#34 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 16:29
Вот неугомонный! Тему в сторону уводишь!
P.S. А ты что не видел, что мне из-за УАЗа все время тормозить приходилось! :lol: Я ж его все время догонял! И вперед его пустил, чтобы увлекшись разрыв не сделать! Единственное место, где он смог оторваться была яма с выходом под 90 градусов.
P.P.S. А где ты видел что я Сузуки рекламирую??? :wacko:
P.S. А ты что не видел, что мне из-за УАЗа все время тормозить приходилось! :lol: Я ж его все время догонял! И вперед его пустил, чтобы увлекшись разрыв не сделать! Единственное место, где он смог оторваться была яма с выходом под 90 градусов.
P.P.S. А где ты видел что я Сузуки рекламирую??? :wacko:
#35 OFFLINE
Posted 15 March 2006 - 18:05
Постоянно рекламируешь, все знают! И тебе лишь бы спорить с человеком.Вот неугомонный! Тему в сторону уводишь!
P.S. А ты что не видел, что мне из-за УАЗа все время тормозить приходилось! :lol: Я ж его все время догонял! И вперед его пустил, чтобы увлекшись разрыв не сделать! Единственное место, где он смог оторваться была яма с выходом под 90 градусов.
P.P.S. А где ты видел что я Сузуки рекламирую??? :wacko:
#40 OFFLINE
Posted 16 March 2006 - 13:35
С таким же успехом можно сказать, что УАЗу нет альтернативы, но в другом... В РЕМОНТЕ!!! :P Достали, блин! :angry:
А еще это единственная машина, у которой три положения двери: "ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО и НЕ ЗАКРЫТО!!!" :P А еще таких ЕЩЕ МИЛЛИОН!!!
Например: "Если из него ничего не течет, значит что-то закончилось!" :P
И т.д. и т.п. B)
А еще это единственная машина, у которой три положения двери: "ОТКРЫТО, ЗАКРЫТО и НЕ ЗАКРЫТО!!!" :P А еще таких ЕЩЕ МИЛЛИОН!!!
Например: "Если из него ничего не течет, значит что-то закончилось!" :P
И т.д. и т.п. B)
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users