Сообщение отредактировал paul: 02 October 2005 - 17:39
УАЗище
Автор
GOS
, 30 Sep 2005 20:30
Сообщений в теме: 40
#5 ВНЕ САЙТА
Отправлено 04 October 2005 - 11:11
Эх... вживую оно то хорошо, да вот времени маловато, что бы приехать.Да, Плиз! И расскажу (что знаю) и покажу (что имею) в четверг на вечерах встречи Клуба в Пушкинск.парке. (Наглядное пособие с собой) Т.к. описывать весь процес строительства УАЗа очень долго и мало что будет понятно.
Но если тебе будет интересно, то заходи на http://www.uaz-club.org.ua и приезжай на наши встречи.
Мега Встреча УАЗов Будем рады видеть.
^_^
#6 ВНЕ САЙТА
Отправлено 04 October 2005 - 20:25
Эх... вживую оно то хорошо, да вот времени маловато, что бы приехать.
Но если тебе будет интересно, то заходи на http://www.uaz-club.org.ua и приезжай на наши встречи.
Мега Встреча УАЗов Будем рады видеть.
^_^
Спасибо за приглашение. На Вашу встречу не подъеду, т.к. в это время буду уже под Фастовом. Едем в гости к Леснику поколбаситься. Это первое.
Посмотрел Ваш сайт. У Вас направление УАЗовское. (Не в обиду УАЗке). А меня больше прёт от бездора, а не на чём я еду. Будет логичный вопрос: зачем УАЗ строил? Ответ прост: на Хамер пока нет лавэ. :P
#8 ВНЕ САЙТА
Отправлено 25 January 2006 - 18:55
Привет ГОС ! Что за выхлопная система стоит на Вашем УЯЗИКЕ , чем лифтованна машина?
Выпускной колектор от Волги 2410, дальше приёмная труба от РАФа (более менее подходят углы трубы), без глушителей, а в конце на каждую трубу по резонатору от Газели. Лифтовал так: под рессоры подложил 5 кусков, обрезанных с старых рессор, вставил ещё два листа в свои рессоры. Это отрыв рамы от мостов. Второе-отрыв кузова от рамы с помощью квадратной трубы 60 мм. Естественно с усилением и увеличением стремянок, а также болтов крепления кузова к раме.
#15 ВНЕ САЙТА
Отправлено 25 January 2006 - 19:17
Мой попроще будет. Рессоры бухтанул и добавил в каждую по листу, колеса 31 Гудрич влазят и достаточно.
Лебедка Т-Махх 4-х тонная прекрасно становится за бампер перед радиатором между лонжеронами рамы, но чтобы ее крутить нужен АКБ побольше, а за ним тянется генератор помощнее, потом шкивы на два ремня и т.д.
А мыслей, что еще надо сделать, уйма, где взять время и деньги.
Пока на таком катаюсь, вот потеплеет займусь шноркелем.
Лебедка Т-Махх 4-х тонная прекрасно становится за бампер перед радиатором между лонжеронами рамы, но чтобы ее крутить нужен АКБ побольше, а за ним тянется генератор помощнее, потом шкивы на два ремня и т.д.
А мыслей, что еще надо сделать, уйма, где взять время и деньги.
Пока на таком катаюсь, вот потеплеет займусь шноркелем.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей