Сообщений в теме: 64

[ekobio]

данную методу юзаю давно...уже и штатный компрессор стоит на базе 20 беркута и станция переносная на базе 24 для пыжа и делики....но нет нет иногда по старинке все таки объем колеса велик....

 

[Важняк]

Интересненько) а до какого максимального давления можно накачать запасное колесо чтобы оно не рвануло?

[ulan]

Интересненько) а до какого максимального давления можно накачать запасное колесо чтобы оно не рвануло?

Там на видео говорят,что вроде до восьми бар. Но кто проверял?

[Важняк]

Я слышал, 6 - 8... Но какое максимально давление можно накачать? Никто не проверял?

[DESPORT]

Я слышал, 6 - 8... Но какое максимально давление можно накачать? Никто не проверял?

Кость, пробуем взорвать колесо?) 

[ekobio]

Кость, пробуем взорвать колесо?) 

в шины грузовых автомобилей качают 9...шины для внедорожников изготавливаются с усиленными кордом, я имею ввиду бренды....я не знаю как будет держать всякое там "гумно" или "инса" потому что не знаю? не покупал...

[СТАЛКЕР]

Расход воздуха из запаски будет меньше, если со спущенного колеса снять вес машины, то есть  поднять домкратом. Колесо всосёт часть воздуха до атмосферного давления, а из запаски уйдёт минимум на одну атмосферу меньше.

[vodak]

  Хорошо для одного колеса, а если два- то уже надо откапывать компрессор.

[Eduardo]

Народ, вы там с накачиванием колесьев до упора поосторожнее. Они же обычно расчитаны на 3-4 бара. Ну ежели в двое выше, пожалуй нет проблем(если нет повреждений, латок).  А то рванет если, большой объем воздуха резко вырвется наружу, может и убить кого. А если бахнет со временем на калитке или под багажником, стекло заднее может быть разбито, деформации кузовщины вероятны  и все такое. Это не шутки! При заварке баков, к примеру, немало народа полягло по той же причине.

[Koya]

Мне кажется слишком опасно качать 6-8 атмосфер в колесо, на котором написано не больше 4х качать...

Начиная с того, что сама резина можеть стать непригодной, заканчивая разваленой задницой от взрыва такой запаски. Ето если никого не покалечит.

Компресор имеет очень небольшой размер, и если подойти правильно, может быть уже смонтирован так, чтобы включатся с панели, и ничего откапывать в шмурдяке не надо будет. У меня лично он стоит спереди под торпедой в салоне, чтобы не забивался фильтр от грязи под капотом, тк он у меня питает арб локеры в обеих мостах. А кроме него, небольшой еще в багажнике ездит, для резерва, с кордами для латания шин.

[Vrubel]

Думаю выдержит оно легко, если запаска не очень старая.

Проблема, что больше одного колеса не качнуть. Когда давление в запаске будет 4-5кг, переток будет минут 30.

[СТАЛКЕР]

Не согласен. Не будет.

Переток воздуха, это проще чем переток воды.

Всё будет зависеть от диаметра дросселирующего сопла. А так как у нас его нет, то скорость выравнивания давления будет ограничена диаметром внутреннего канала  золотника.

[Timofeevich]

Они же обычно рассчитаны на 3-4 бара.

Шины без маркировки LT обычно рассчитаны на 2.5-3.5 бара, а шины с маркировкой LT на 2.5-5.5 бара, в зависимости от марки и размера. К примеру, всеми любимые BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 в размерах 33X12.5R15LT и 35X12.5R15LT рассчитаны на максимальное давление всего 2.4 бара (35 psi), а в размере LT315/75R16 - на 3.5 бара (50 psi).

Стрёмная эта затея... 

[Леша с Молдаванки]

да это все от лукавого. Как игра на гитаре без гитары. Возить за машиной сосуд под давлением, еще и перекачанный, ИМХО только от бедности.

[faust]

Посмотрел ролик до половины....все понятно.Еще один вариант КРОИЛОВА,которое обязательно приведет к ПОПАДАЛОВУ

Чего только не придумывают "наши люди" абы не платить денег за нормальный компрессор.

только от бедности.

От бедности надо дома сидеть.Еще работать иногда от бедности помогает А подобные "технические" решения-это уже от нищебродства (бедности + на жадность).

Такое лучше на "нивафоруме" выкладывать-там оценят.

[Важняк]

Давление колес в 3, 4 бара указано для колеса под нагрузкой. Обычно пишут максимальное количество килограмм нагрузки. Но, все равно стремно как то качать 6, 8 бар. Это резина должна быть новая и диск некоцаный... Тогда может и пройдет.

[faust]

Если уж хотите поэкономить,почему бы не взять углекислотный огнетушитель литров на 5 и к нему редуктор.Регулируете редуктор на свое желаемое давление и имеете аварийный вариант и на случай пожара и накачки колеса.Опять таки-это все экстремальные меры.Покупку компрессора это не отменяет.

А то,что предложил топикстартер,это больше для рубрики-"чего делать не надо".Во первых запаске жизни не добавит,экипажу тоже.Не знаю,как легковое перекачанное колесо,а вот грузовые и тракторные-УБИВАЮТ! Таких случаев немало.А еще можно по запаре забыть такую запаску-рессивер стравить перед установкой на машину. И...

Сообщение отредактировал faust: 02 December 2016 - 12:17

[AJIN]

Как-то подумалось-а почему спустило колесо, которое нужно накачать? Может там дырка? Так ее качай не качай, не надуешь. Да и безопасней поменять запаску, чем возить ее перекаченной на всякий случай.

[ekobio]

Как-то подумалось-а почему спустило колесо, которое нужно накачать? Может там дырка? Так ее качай не качай, не надуешь. Да и безопасней поменять запаску, чем возить ее перекаченной на всякий случай.

для того что бы спускать колеса а потом их надувать...для чего спускать колеса?.....?

[rut]

Да, действительно, стремная идея "ресивер из запаски"...

Лучше уж тогда сделать из огнетушителя, как писали выше,

или из газового баллона. Не думаю что по деньгам это будут много.