Сообщений в теме: 16

[Direktor]

Друзя вот нарыл статейку...
https://www.drive2.ru/l/2057544/

хочу поинтересоваться ,
Кто сталкивался с данными переделками, и каков эффект???!!!...
Спасибо..

[Александr]

У меня стоит, все ок, свое дело делает.

[Direktor]

У меня стоит, все ок, свое дело делает.

При его установки динамика мотора меняется??!!!
Авто ведет себя резвее???
И главный вопрос он ставится только на у61, или на у60 тоже можно???

[Толстяк]

Ставил на 0.2 атмосферы, между фильтрами, раскручиваться стал быстрей. Но съэкономил на насосе, взял дешевый нонейм и через месяц он умер. Купил бошовский, ждет установки в бак.

[BOX4x4]

Друзя вот нарыл статейку...
https://www.drive2.ru/l/2057544/

хочу поинтересоваться ,
Кто сталкивался с данными переделками, и каков эффект???!!!...
Спасибо..

Денис, такой дополнительный насос рекомендован для "уставших" топливных насосов ел.типа. Это RD28TE с 1998 по 2000, и ZD30 с 2000 и выше. Такой тюнинг, это самообман . Заключается в том, что мех. насос подкачки (ротор) топлива, находящийся в ел. ТНВД, довольно "хиленький" и не создав нужного первинного низкого давления, не может обеспечить правильную работу плунжерной пары. Чтобы не тратиться на дорогостоящий ремонт, порядка 260-300 Евро, кулибины, где-то в 2003 году стали использовать электрическую подкачку топлива. На некоторых сайтах, рекомендуют устанавливать моторчик, чуть-ли не на новые машинки, с не проверенной мотивировкой. Ничего против не имею. По крайней мере не навредит. Там, по ходу, есть клапан сброса, избыточного давления, как в любом ТНВД. Насчет динамики, максималки и расхода топлива, могу тебя заверить, ничего не изменится. Проверено на десятках машин.
Механические ТНВД образца 90-98 годов, имеют более мощный и надежный насос подкачки. Срок их службы 14-15 лет, в отличии от электронных 7-8.

Сообщение отредактировал BOX4x4: 18 January 2015 - 20:28

[Khimik]

Но съэкономил на насосе, взял дешевый нонейм и через месяц он умер.

Ого... В мене також вмер вже, але минулого тижня. Рік відгаратав...

[Direktor]

Денис, такой дополнительный насос рекомендован для "уставших" топливных насосов ел.типа. Это RD28TE с 1998 по 2000, и ZD30 с 2000 и выше. Такой тюнинг, это самообман . Заключается в том, что мех. насос подкачки (ротор) топлива, находящийся в ел. ТНВД, довольно "хиленький" и не создав нужного первинного низкого давления, не может обеспечить правильную работу плунжерной пары. Чтобы не тратиться на дорогостоящий ремонт, порядка 260-300 Евро, кулибины, где-то в 2003 году стали использовать электрическую подкачку топлива. На некоторых сайтах, рекомендуют устанавливать моторчик, чуть-ли не на новые машинки, с не проверенной мотивировкой. Ничего против не имею. По крайней мере не навредит. Там, по ходу, есть клапан сброса, избыточного давления, как в любом ТНВД. Насчет динамики, максималки и расхода топлива, могу тебя заверить, ничего не изменится. Проверено на десятках машин.
Механические ТНВД образца 90-98 годов, имеют более мощный и надежный насос подкачки. Срок их службы 14-15 лет, в отличии от электронных 7-8.

Понятно...
Володя спасибо огромное за розясненние,
ты избавил меня от лишней головной боли...

[Дымыч]

Недавно себе установил подкачивающий насос.
Субъективно, патрулю стало легче после 2500 оборотов (хотя такие обороты для TD42 это уже много :)
До этого где-то по-немногу воздушилась система, полностью переделал все топливные, думаю все-же лучше стало после этого.
Хуже не будет это точно, есть интерес проверить на крутом подъеме, будут плавать обороты или нет.
Вот что точно желательно поставить - ручную подкачивающую "грушу", очень помогает воздух выгонять.

[Vrubel]

Хуже не будет. Только не ставте в бак. Он сдыхает, через пару лет и понять что он не работает сложно. А выясняется в самый не подходящий момент, если насос не работает он плохо прокачивается, соответственно убивается ТНВД и теряется тяга.
Тоже лежит, ждет своего часа.
На ЗД в случаи превышения давления выдавливает сальники. Сам не видел читал у людей которые занимаются ТНВД на Патрол. Насос должен обеспечивать 0,2-1 атм не больше.

[romankiv]

тогда запорожец пробуйте работает на отлично у меня на самурае

[BOX4x4]

тогда запорожец пробуйте работает на отлично у меня на самурае

Пробовал, работает новый на ура. Через 300-350 работы нормо-часов, начинает умирать...

[ЛEШИЙ]

Если я правильно понял то можно поставит любой выносной електро насос малого давления, то есть насос для карбюраторов?

[romankiv]

я так понимаю что да.

[BOX4x4]

Есть одно НО. Касается обоих ТНВД: ел. и мех. Если сильно изношен внутренний ротор подкачки, то его лопасти, "выгрызают" ступеньку в обойме с клапанами. Да, электрический насос, с Запорожца делает за него, свою работу. Второе НО. Как, или так, в таких режимах, любой ТНВД, проработает определенное время и умрет. Причина всему, микро-стружка, из-под ротора и пластин, которая попадает на плунжерную пару и убивает ее. Шток плунжера, должен быть зеркально чистым, без малейших потертостей и помутнений.

Есть одно НО. Касается обоих ТНВД: ел. и мех. Если сильно изношен внутренний ротор подкачки, то его лопасти, "выгрызают" ступеньку в обойме с клапанами. Да, электрический насос, с Запорожца делает за него, свою работу. Второе НО. Как, или так, в таких режимах, любой ТНВД, проработает определенное время и умрет. Причина всему, микро-стружка, из-под ротора и пластин, которая попадает на плунжерную пару и убивает ее. Шток плунжера, должен быть зеркально чистым, без малейших потертостей и помутнений.

По ходу, это временный выход.

[Vrubel]

Насос хорошо показывает утечку(подсос) и быстро может прокачать систему чтобы с "лягушкой" руку не ломать. В остальном больному не поможет, а здоровому как бы и не надо.

[BOX4x4]

Насос хорошо показывает утечку(подсос) и быстро может прокачать систему чтобы с "лягушкой" руку не ломать. В остальном больному не поможет, а здоровому как бы и не надо.

Денис, очень правильное замечание.

[лимузинщик]

Ставил на 0.2 атмосферы, между фильтрами, раскручиваться стал быстрей. Но съэкономил на насосе, взял дешевый нонейм и через месяц он умер. Купил бошовский, ждет установки в бак.

с чего насос?