Замена верхних сайленблоков на ПАДЖЕРО 1 - Pajero Wagon 1, 2 - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

Замена верхних сайленблоков на ПАДЖЕРО 1


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 15 August 2014 - 07:52

Прошу совета: кто менял верхние сайленблоки на Паджеро 1???
Предлагаются только с балкой в сборе (200$).
Есть ли у кого другие варианты???
Может кто что-то менял? С выточкой дополнительных втулок, к примеру?
Буду признателен.
  • Mishaelli это нравится

#2 ВНЕ САЙТА   vermic

vermic

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 06 Jul 2006
  • 771 сообщений
  • Авто: Toyota 4x4/MB-E
  • Имя:Виталий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 15 August 2014 - 11:23

Дык там же вроде как и на Паджеро2, снимается рычаг и меняется верх шаровая, можно поменять и не снимая рычага, но надо делать приспсобу, на 2 Падже так делалось.
  • Mishaelli это нравится

#3 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 15 August 2014 - 19:11

Прошу совета: кто менял верхние сайленблоки на Паджеро 1???
Предлагаются только с балкой в сборе (200$).
Есть ли у кого другие варианты???
Может кто что-то менял? С выточкой дополнительных втулок, к примеру?
Буду признателен.

На парвом паджерике в верхних рычагах нет сайлентблоков. Там идут резьбовые втулки. Оригинал очень дорого стоит.
Советую перейти на рычаги со второго, до 1993г, с классическими с/б. Шаровая опора, тоже со второго. По конусу пальца совпадают.

#4 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 15 August 2014 - 23:34

В том то и дело, что на Паджеро 2 сайлентблоки съемные, а на Паджеро 1 они продаются только в сборе.
Вот и спрашиваю - кто что придумывал? Есть ли какие переделки? Замены?

#5 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 15 August 2014 - 23:51

Изображение

Вот нашел такие сайлентблоки, полиуретановые.
Продавец уверяет, что подходят, но старые нужно выжигать и запрессовывать в свои обоймы прямо в рычаг

Придут, потом отпишусь, что из этого выйдет.

Сообщение отредактировал PAPULYA: 15 August 2014 - 23:54


#6 ВНЕ САЙТА   Mishaelli

Mishaelli

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 22 Jun 2013
  • 243 сообщений
  • Авто: Мitsubishi Delica
  • Имя:Михаил
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 16 August 2014 - 01:02

Советую перейти на рычаги со второго, до 1993г, с классическими с/б. Шаровая опора, тоже со второго. По конусу пальца совпадают.

Разница в расстоянии от оси шаровой до оси сайлентблоков 1,5см...... при сравнении рычагов от первой и второй паджеры :488:
Колёса становятса матом и штатных проставок развала не хватает даже 5шт самых толстых, можно канеш колхозить с проставкой между рамой и рычагом но болты нужно длиннее :284:

Подтверждаю слова Бокса о том что на первых паджерах стоят резьбовые втулки, а уже на второй стоят сайлентблоки :502:
так что советую отменить заказ либо оформить возврат :114:
  • STEN это нравится

#7 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 16 August 2014 - 20:54

Разница в расстоянии от оси шаровой до оси сайлентблоков 1,5см...... при сравнении рычагов от первой и второй паджеры :488:
Колёса становятса матом и штатных проставок развала не хватает даже 5шт самых толстых, можно канеш колхозить с проставкой между рамой и рычагом но болты нужно длиннее :284:

Подтверждаю слова Бокса о том что на первых паджерах стоят резьбовые втулки, а уже на второй стоят сайлентблоки :502:
так что советую отменить заказ либо оформить возврат :114:

Миша, у тебя не совсем верная информация. Вот, на фотке, видно (лично сам устанавливал в 2005г) верхние оригинальные рычаги со второго паджеро. Действительно, пришлось увеличить набор развальных шайб-прокладок. Но до 5мм, без замены болтов. Все стало красиво. Машинка до сих пор на них (средний пробег за год 3-4ткм).
Развал и схождение, делали тогда примитивным способом, с помощью рулетки и уровня, пользуясь обычными мануалами по Мицубиси и Тойоте. При повторной проверке на лазерных стендах, всегда были погрешности. Но в в пределах допуска.

#8 ВНЕ САЙТА   Mishaelli

Mishaelli

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 22 Jun 2013
  • 243 сообщений
  • Авто: Мitsubishi Delica
  • Имя:Михаил
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 17 August 2014 - 07:52

Может быть и 5мм, а в некоторых случаях и 15 мм, рамы то даже с завода разные, а если учесть условия эксплуатации :321: ......видел винтовую раму на паджере :273:
Сами делаем развал при помощи пальки рулетки и ещё какой то там японской матери и опосля на стэндах всё почти сходитса :284:

#9 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 19 August 2014 - 14:17

Спасибо всем откликнувшимся.
Сегодня сняли рычаг, так таки стоят резьбовые соединения. К тому же, еще и верхняя шаровая приварена, еще и требующая замены.
Потому для меня выход только рычаг от Паджеро-2.

РS:
Кому может интересно: Нашел автомагазин "Автоклондайк" тел. 0505033166. Они предагают за 350.00 грн. ремонтный комплект резьбовых втулок для Паджеро 1. Если бы не замена шаровой опоры, то взял бы себе.

Сообщение отредактировал PAPULYA: 19 August 2014 - 14:18

  • Mishaelli это нравится

#10 ВНЕ САЙТА   Rom

Rom

    Юнкер

  • ORM
  • Pip
  • Регистрация: 01 Dec 2005
  • 721 сообщений
  • Авто: Хай-лакс.
  • Имя:Роман
  • Пол:Мужчина
  • Город:Доманевка

Отправлено 19 August 2014 - 14:47

Спасибо всем откликнувшимся.
Сегодня сняли рычаг, так таки стоят резьбовые соединения. К тому же, еще и верхняя шаровая приварена, еще и требующая замены.
Потому для меня выход только рычаг от Паджеро-2.

РS:
Кому может интересно: Нашел автомагазин "Автоклондайк" тел. 0505033166. Они предагают за 350.00 грн. ремонтный комплект резьбовых втулок для Паджеро 1. Если бы не замена шаровой опоры, то взял бы себе.

Ну так не удивительно, небось шаровые стоят еще родные?

#11 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 20 August 2014 - 22:42

Ну так не удивительно, небось шаровые стоят еще родные?


Даже и не помню, машина у меня всего 3 года. Что менял, а что нет, не помню.
  • Mishaelli это нравится

#12 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 26 August 2014 - 19:21

Может быть и 5мм, а в некоторых случаях и 15 мм, рамы то даже с завода разные, а если учесть условия эксплуатации :321: ......видел винтовую раму на паджере :273:
Сами делаем развал при помощи пальки рулетки и ещё какой то там японской матери и опосля на стэндах всё почти сходитса :284:


Все, купил на разборке рычаг от МП-2($30=400.00 грн. + доставка 22.00 грн. Новой почтой) Даже не пришлось менять ни сайлентблоки и шаровую :200: , работа слесаря 100.00 грн. + развал-схождение 88.00 грн. + два болта новых 14.00 грн. + "чаевые" слесарю 20.00 грн. ИТОГО : 644.00 грн.

Шайбы слесарь сделал из гаек 15 мм толщиной.
  • Mishaelli это нравится

#13 ВНЕ САЙТА   Mishaelli

Mishaelli

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 22 Jun 2013
  • 243 сообщений
  • Авто: Мitsubishi Delica
  • Имя:Михаил
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 30 August 2014 - 12:10

Я правильно понимаю что проставка рама-рычаг получилась 15мм?

#14 ВНЕ САЙТА   PAPULYA

PAPULYA

    Гость

  • Юзер
  • Регистрация: 30 Dec 2011
  • 12 сообщений
  • Авто: Митсубиси Паджеро1 2,6 1987 г/в
  • Имя:Анатолий
  • Пол:Мужчина
  • Город:Херсон

Отправлено 31 August 2014 - 18:14

Я правильно понимаю что проставка рама-рычаг получилась 15мм?

Да, передняя и задняя шайбы немного разные, но около 15 мм. Взяты были гайки м 14, турбинкой прорезаны и торцонуты в необходимый размер. Болты пришлось купить длиннее. ВАЗовские, крепление реактивных тяг. А так все стало красиво, развал-схождение вывели по паспортным данным. :200:

Сообщение отредактировал PAPULYA: 31 August 2014 - 18:17

  • Mishaelli это нравится




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN