Сообщений в теме: 31

[Pauk]

Всем доброго дня !!! Очень не хочеьтся НО обстоятельства поэтому не спешно продам достаточно редкий эземпляр НАДЕЖНОЙ техники Nissan PATPOL Y-61 4,2 TDT 1998г
Машину строил не спеша (как говорится с растоновкой).
Краткое описание !!!
КУЗОВ: GR-Y61 1998г состояние твердая 4+(как для этого года) Рама: 2013г снята отпескоструина, усилена, покрыта корабалькым виниловим грунром и покрашена . Мотор 4,2ТД на механическом насосе, мотор стоял с завода!!!! Установлена штатная ТУРБИНА со всеми коллекторами ,патрубками , интеркулером и тд Расход топлива на 35х колесах: Город 15л, трасса при скорости 100 11л,
Допфильтр топлива грубой очистки с подогревом Новое усиленное сцепление
Бампер передний силовой с лебедкой 14000 с ДУ упраилением
Бампер задний с калиткой и электролебедкой 9000
Силовые подножки собственного изготовления (дизайн АРБ)
Шноркель
Допсвет LED 40x5Вт спереди ITP зад
Мосты заменены с парами 4,625 оригинальной блокировкой. Блокировка включаются незавмсимо. Тормоза дисковые . Мосты полностью перебраны и обслужены Замена всех масел . Хабами AVM усиленные
Подвеска производства США – Rancho 9000 +3 дюйма 9режимов настройки Бодилифт +5 Замена всех втулок,сайленблоков,стоек стабилизаторов, каспер- кит
Рулевой демпфер Tough Dog
Защита КПП и РК,
Резина BFGoodrich Т/А KM2 35x12.5x15
Диски DOT 6x139.7, J10x15", ET=-45, стальные
Рация двухдиапазонная Музвка Pioneer , усилок, саб ,сигнализация
Фаркоп (съемный)
Машина полностью исправна и готова ехать куда угодно.
Сниму с учёта.

Цена : 30 000 у.е. 067 614 14 три три Женя Возможен небольшой торг.

Немного Фото

Прикрепленные файлы

•  IMG_0726.JPG   102.77К   532 Количество загрузок:
•  IMG_0892.JPG   116.69К   673 Количество загрузок:
•  IMG_0899.JPG   94.29К   693 Количество загрузок:
•  IMG_0906.JPG   109.49К   703 Количество загрузок:
•  IMG_0913.JPG   141.31К   699 Количество загрузок:
•  IMG_0922.JPG   122.88К   694 Количество загрузок:
•  IMG_0933.JPG   131.75К   704 Количество загрузок:
•  IMG_0937.JPG   101.5К   702 Количество загрузок:
•  IMG_0936.JPG   94.02К   715 Количество загрузок:
•  IMG_0934.JPG   105.69К   799 Количество загрузок:
•  IMG_1183.JPG   100.86К   849 Количество загрузок:
•  IMG_1184.JPG   88.91К   863 Количество загрузок:
•  IMG_1185.JPG   107.24К   816 Количество загрузок:
•  IMG_1187.JPG   84.53К   774 Количество загрузок:
•  IMG_1188.JPG   62.6К   571 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Pauk: 13 May 2014 - 09:23

[Японец]

Двигатель по заводу был турбированый, или Вы на простой дизель установили турбину? Можна фото салона и какая лебеда?

[Student]

Поправьте меня, если я не прав, но двигатель 4.2 л турбодизель устанавливался с завода на Патрол У-61 только для японского рынка

[vvv]

Поправьте меня, если я не прав, но двигатель 4.2 л турбодизель устанавливался с завода на Патрол У-61 только для японского рынка

И для арабов

[Strelock]

Вот так значит Жека - продаешь, и кто теперь "батанов" вытягивать будет?, ну ничего "штюрманом" у меня поездишь.
Вставлю свои пять копеек (для вопросов из верхних постов), в описании авто есть фраза в какой комплектации изначально был двигатель, после владелец добавил кит (стандартый для этого двигателя), турбину + оба коллектора + интеркулер, что в горах дает большое преимущество перед атмосферным дизелем.
Действительно авто владелец, он же мой друг делал для себя, то бишь качественно!!!
С Уважением.

[BOX4x4]

Жека проделал громадную работу, по реставрации и тюнингу. Респект ему.
Расскажу, вкратце, по двигателю. На родной 4.2Д, была установлена турбина в сборе с коллекторами с японки 4.2ТД. Давление наддува 0.75 Бар. Стоит интеркулер. Подхват ощутим уже, при 1500 оборотах.
Похожую схему предлагает австралийская Safari, для атмосферных двигателей Тойоты 4.2.
Конечно есть нюансы, по эксплуатации такого (таких) двигателя. Главное, чтобы "башка" была на месте.

[Микрик]

Да, я знаю эту машину в исходном состоянии - работа проделана колоссальная!

[ЮрийСВ]

Автомобиль действительно достойный - тем более с таким двигателем. У самого было два Патруля - устанавливал на 4.2Д, турбо комплект Сафари - И ЭТО РЕАЛЬНО ПОЛУЧАЮТСЯ СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ МАШИНЫ. По димамике езды даже Тоета 80 4.2ТД нервно курит.
Удачи в продаже.

[Pauk]

Спасибо за отзывы по машине и за проделанную работу !!! Володя все правильно написал , немного добавлю . В комплект с турбиной в сборе, с коллекторами , патрубками и т\д шел ТНВД он круговой , а не рядный как на атмосферном . Так же шел теплообменник и много другого. Не тронутым пока остались форсунки и поршневая, поэтому турбину и настроили на 0.75 Бар.
Фото салона и подкапотной табличку сброшу вечером !

[BOX4x4]

Автомобиль действительно достойный - тем более с таким двигателем. У самого было два Патруля - устанавливал на 4.2Д, турбо комплект Сафари - И ЭТО РЕАЛЬНО ПОЛУЧАЮТСЯ СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ МАШИНЫ. По димамике езды даже Тоета 80 4.2ТД нервно курит.
Удачи в продаже.

Юра, Тоеты разные бывают.
Жека, прости нас, за флудилку.
Удачи в продаже.

[Pauk]

Добавил фото салона и подкапотной таблички !

Прикрепленные файлы

•  IMG_2748.JPG   95.87К   192 Количество загрузок:
•  IMG_2741.JPG   110.87К   254 Количество загрузок:
•  IMG_2742.JPG   65.21К   289 Количество загрузок:
•  IMG_2743.JPG   90.95К   323 Количество загрузок:
•  IMG_2740.JPG   73.25К   320 Количество загрузок:
•  IMG_2739.JPG   83.63К   241 Количество загрузок:

[Pauk]

 Подниму тему ! Машина в продаже, рассмотрю варианты обмена на пузотерочку  для зятя, после 2009г. ,или квадрик  ВRP после 2010г
Новая чена 28000 $

Сообщение отредактировал Pauk: 18 May 2015 - 21:54

[Pauk]

 ПАТРОЛ  в продаже !!!!!!! 27000 $

[ARZSP]

Как то не совсем понятно: на четвертой и пятой фото видно отлично крашеную раму. Предпоследняя фотка показывает раму с ржавчиной и некрашенную. Это фото разных машин?

[Pauk]

Ув Андрей (ARZSP) Это одна и таже машина ,Но в разное время сделаны фото.  На четвертой и пятой фото видно отлично крашеную раму фото сделены во время постройки в 2013 году и без задней лебедки и амотизаторов и бамперов .  Предпоследняя фотка с установленными бамперами и задней лебедкой (а на фото видна именно площадка под лебедку )была сделанна значительно позже  .

P.S.площадка под лебедку так как рама не обрабатывалась  . С ув.

Да забыл Володя (ВОХ4х4)  спасибо за устное замечание по поводу установки задних амотитзаторов :  развернул и  установил правельно С ув.

Сообщение отредактировал Pauk: 12 June 2015 - 11:03

[urraco]

так вот где мой бывший рулец Дельта4х4 прописался) круто

[Pauk]

Привет Рома !Точно это он , правда поменял уже три машинки, очень удобный спасибо !

Сообщение отредактировал Pauk: 12 June 2015 - 14:17

[БАЛ]

передняя блокировка есть?

[Pauk]

Нет передней блокировки нет . На машине езжу много лет и ситуации были разные .Хочу отметить тот факт , что поймать диагональ на этой длинной базе и с этой подвеской которая стоит, крайне сложно, тем более в наших степях ,  поэтому надобность передней блокировки отпала сама собой , а если его засодить на мосты то есть передняя или задняя + межосевая,  всеравно до ж..... ы . Знаю точно  без лебедки и  домкрата  никуда !!!

[BOX4x4]

Жека, машинка еще в продаже?