Сообщений в теме: 81

[Gradient]

где то пару лет назад купил бензиновый Вебасто бу снятый с пригнанного внедорожника.
порекомендуйте установщиков в киеве, кто ставил, сколько стоит? а не ебан загорится?

[костик]

не загорится, будет греть, сколько стоит не помню, установщик Александр 067 975 50 31, правда это было года 3 назад, но Вебаста жужжит и греет.
С уважением,

[морячек]

Когда у меня был мерс 126, там стояла. Супер зачетная вещ, особенно на ночевках в походных условиях. Да и зимой приятнее садится в теплую машину по утрам. На больших объемах ИМХО выгодно по расходу. Вебаста берет меньше, чем непрогретый мотор. Ща буду на крузак лепить

[ejuk]

Да, только страшно не температура, а сухие стенки цилиндра без масла. Вебасто - вещ, тьлько никогда с бензиновой не сталкивался. Поставишь, отпиши

[MORZE]

тьлько никогда с бензиновой не сталкивался. Поставишь, отпиши

у меня стояла на Тойота Ярис и Лексус ЛС430. Бензин оба. На Ярике - 15 минут и в машине Африка, при наружной минус 10-15. На лексе минут 30-40 и тоже тепло. Зимой не грел. По телефону дал команду, пока попил дома чай, вышел, вжик и поехал... Летом не пробовал, т.к. до лета продал машины.

П.С. Только были не Вабасто, а Эбершпёхер.

Сообщение отредактировал MORZE: 09 December 2009 - 17:15

[Русский]

Сервус!
Если средствА позволяют - обязательно ставь! Не пожалееш!
Я ставил автономку Вебасто - очень доволен, особенно осень-весна. Летом включается на вентиляцию - тоже не плохо.
Удачи!

[Klim]

Сейчас запустили ВЕБАСТУ мерсовскую с бусика у себя в боксе 62 км.м. Правда дизельный. Расход солярки 300 гр./ч температура на выходе 110 градусов. При высоте потолков около 4,5 м поднимает температуру приблизительно на 10 градусов за 2-3 часа. Потом держит ее целый день. Бокс в 2 кирпича неутеплен. Да, к чему это я... ВЕБАСТА вещь очень хорошая и надежная. При этом очень экономная. Смущает правда ее начальная стоимость. Если есть в наличии - ставить просто необходимо.

[Sем]

http://www.webasto-ua.com/ Это сайт нашего украинского магазина вебасто на Красноармейской, цена установки на мою машину у них равна 20000 тыс. гр. (сам приборчик 13100 + брелок около 4000 + подкл не 1500 + и еще всякая хрень). Цены у них просто  :angry:

[Macpherson]

Эх, придумать бы какой-то блочёк только для подогрева охладилки.
А то помпу в систему отопления я уже поставил. Блок управления элементарный придумать можно, а вот самопальный обогреватель жидкости, да и ещё на бензине - это уже более проблематичнее

[Macpherson]

Общий план:

[Vrubel]

повторюсь

Берется вебаста на разборке с бмв, она там в базе идет и устанавливается. бюджет 300-400дол.

[Macpherson]

повторюсь

Берется вебаста на разборке с бмв, она там в базе идет и устанавливается. бюджет 300-400дол.

У меня у брательника была Бэха 5ка Е34 кузов, так вот там была помпа в системе отопления салона, из подкапотного пространства её можно было узреть. Но вот она не подогревала жидкость, а лишь только поддерживала циркуляцию.
Может в каких-то более навороченных комплектациях и были... не знаю... :rolleyes:

[Vrubel]

У меня у брательника была Бэха 5ка Е34 кузов, так вот там была помпа в системе отопления салона, из подкапотного пространства её можно было узреть. Но вот она не подогревала жидкость, а лишь только поддерживала циркуляцию.
Может в каких-то более навороченных комплектациях и были... не знаю... :rolleyes:

Это не выбаста. Их там стояло три вида.

[Macpherson]

Это не выбаста. Их там стояло три вида.

Я понимаю, что не "Вебасто". Но в комплектации его Бэхи точно не было подогрева охлаждалки, только поддержка нужной скорости циркуляции.

[Macpherson]

У нас один хлопец на УАЗ-Клубе собирается внедрять конструкцию сугубо для подогрева охлаждайки, уже купил. На бусовских разборках спрашивать "предпусковой подогреватель с дизельными свечами". Представляет из себя космического вида девайс с 4-мя дизельными свечами, от которых предположительно охлаждайка и будет греться. Не знаю правда, как он планирует туды таймер ставить, и планирует ли. Если надо, поделюсь телефоном, пообщаетесь.

Оо, это уже интересно ^_^

[Santa]

Правильная подогревалка греет не только в салоне но и подогревает двигатель без запуска последнего. Врезается в систему охлаждения:

"Он очистит ветровое стекло ото льда, разогреет мотор до рабочей температуры, создаст тепло в салоне. Тяжелая борьба со льдом при помощи скребка и "высшее мастерство" при пуске двигателя не потребуются с автономным отопителем, или предпусковым подогревателем...."

[Santa]

Центральный блок маленькое устройство, с габаритами около 25х10х17 см, которое ставится в моторном отсеке, под бампером или капотом. Теплообменник предпускового подогревателя присоединяется к контуру охлаждения двигателя, электронная составляющая – к автомобильной электросети, а система подачи топлива – к бензобаку машины.
Предпусковой подогреватель запускается или при помощи запрограммированного таймера, расположенного в салоне, или при помощи пульта дистанционного управления. Не так давно разработана и уже неплохо себя показала система запуска предпускового подогревателя при помощи телефона. Предпусковой подогреватель можно также запускать непосредственным нажатием кнопки на таймере, либо повторно (с интервалом в 60 минут), прогревать автомобиль почти любое количество времени (к примеру, на стоянке). С точки зрения безопасности предпусковой подогреватель не разрешается включать на АЗС и в гаражах, не оборудованных вытяжками.
После запуска при помощи пульта ДУ или таймера в камеру сгорания подогревателя поступают горючее и кислород. Их смесь во время горения нагревает жидкость в теплообменнике. Последняя при помощи насоса отопителя циркулирует по системе охлаждения автомобиля, разогревая мотор и радиатор обычного обогревателя. Подогреватель в автоматическом режиме запускает вентилятор автомашины, продувающий теплым воздухом радиатора весь салон.
Ход отопления контролируется автоматически: если температура в системе превосходит пороговое значение, предпусковой подогреватель частично снижает нагрузку, если жидкость не перестает нагреваться, то он на время выключается. Если температура опускается ниже порогового значения, то отопитель запускается снова.

р.с. реклама убрана по сображениям....


Хорошо рассказано на одном автофорумов, нельзя не процитировать.

"По таймеру, утречком, к примеру, оная включается, мотор не шелохается, пары бензина поступают на керамические трубки теплообменника покрытого толи платиной, то ли золотом, не суть, где и происходит окисление бензина в присутствии катализатора, далее собственный циркуляционный насос и гонит антифриз по первому контуру, затем по достижению необходимой температуры в первом контуре подключается климат-контроль и тот в с вою очередь, прогревает весь салон.
Суть.
Утром Вы подходите к автомобилю с рабочей температурой охлаждающей жидкости и масла, с прогретым салоном и практически не тронутым (в плане разряда) аккумулятором, сухими и без инея стёклами, вешаете курточку на плечики, чирк, и без всяких прогревок в путь."

Сообщение отредактировал Santa: 24 December 2009 - 17:35

[Vrubel]

Я понимаю, что не "Вебасто". Но в комплектации его Бэхи точно не было подогрева охлаждалки, только поддержка нужной скорости циркуляции.

Ты меня конечно извини, но причем тут твой друг с его бехой?

Я говорю, есть, у меня стоит с завода интегрирована и управляется с бортового монитора, с двумя таймерами, ... лично в руках держал, об этом, какие виды типы, конкретно для чего могу расписать трактат, но это очень много времени. На разборках их достаточно, цены от 300-500 дол.
Практически во всех дизелях с 2001 года ставят предпусковые подогреватели, одни только греют топливо, другие греют и салон. Видов более 10ка, нужно брать конкретную вебасту и разговаривать с установщиками. Естественно полный функционал они не заложат, но основные функции она выполнять будет на 100%.
Берется вебаста(под гарантию замены, если работать не будет), едется к установщикам, все имеют микропроцесор и читаются компьютером, где-то в районе ул.Петропавловская. Искать в нете. Ребята там грамотные.