Фільтр Нульовик
Автор
podarok
, 09 Aug 2009 11:53
Сообщений в теме: 45
#5 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 August 2009 - 16:31
ну в моєму випадку фільтр від літрового самурая з начинкою від 1.6 двигуна трошки забагато опору створює 2-х літровому двигуну.
От і хочу підібрати модель нульовика, всунути його в банку і закінчити все це добро шнорхелем
а чи потрібен на бойовій машині правильний впуск? ну я прям не знаю...
От і хочу підібрати модель нульовика, всунути його в банку і закінчити все це добро шнорхелем
а чи потрібен на бойовій машині правильний впуск? ну я прям не знаю...
#6 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 August 2009 - 16:35
ну в моєму випадку фільтр від літрового самурая з начинкою від 1.6 двигуна трошки забагато опору створює 2-х літровому двигуну.
От і хочу підібрати модель нульовика, всунути його в банку і закінчити все це добро шнорхелем
а чи потрібен на бойовій машині правильний впуск? ну я прям не знаю...
У меня стоит на боевой ;)
Сообщение отредактировал ТИХОХОД: 09 August 2009 - 16:56
#7 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 August 2009 - 16:43
дякую всім за підказку...
Знайшов K&N для свого корпуса фільтра на офиційному сайті... ВІн же - і на ниву стане в коробку від 2141...
http://www.knfilters...spx?Prod=E-9104
Знайшов K&N для свого корпуса фільтра на офиційному сайті... ВІн же - і на ниву стане в коробку від 2141...
http://www.knfilters...spx?Prod=E-9104
#11 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 August 2009 - 21:20
У меня такой стоит:
http://www.summitrac...rts/KNN-E-3230/
И промывка/пропитка такая:
http://www.summitrac...ts/KNN-99-5050/
Заказывал с этого же сайта, переплачивать разным торговцам неохота совсем было (хотели 95 баксов), потому как у нас такой фильтр на заказ стоит дороже, чем заказанный из штатов фильтр+пропитка+доставка.
Становится в штатную Самураевскую банку. Пробег 20 000км, полет нормальный. На стандартном моторе прибавка не так ощутима как на подготовленом. Отклик на педаль газа получше. Зимой, в морозы, лучше не пользовать. Пропиточное масло подмерзает и создается обратный эффект - повышенное сопротивление воздуха+плохая очистка.
http://www.summitrac...rts/KNN-E-3230/
И промывка/пропитка такая:
http://www.summitrac...ts/KNN-99-5050/
Заказывал с этого же сайта, переплачивать разным торговцам неохота совсем было (хотели 95 баксов), потому как у нас такой фильтр на заказ стоит дороже, чем заказанный из штатов фильтр+пропитка+доставка.
Становится в штатную Самураевскую банку. Пробег 20 000км, полет нормальный. На стандартном моторе прибавка не так ощутима как на подготовленом. Отклик на педаль газа получше. Зимой, в морозы, лучше не пользовать. Пропиточное масло подмерзает и создается обратный эффект - повышенное сопротивление воздуха+плохая очистка.
#12 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 August 2009 - 22:14
в мене банка інша... http://www.summitrac...rts/KNN-E-9104/
а замовляти - ну не наю, чи варто паритись з доставкою запчастини, яка коштує менше 100 баксів...
а замовляти - ну не наю, чи варто паритись з доставкою запчастини, яка коштує менше 100 баксів...
#13 ВНЕ САЙТА
Отправлено 09 August 2009 - 22:23
в мене банка інша... http://www.summitrac...rts/KNN-E-9104/
а замовляти - ну не наю, чи варто паритись з доставкою запчастини, яка коштує менше 100 баксів...
Так, але навіщо купляти лише самий фільтр за 100 баксів, якщо можна замовити фільтр разом з промивкою та пропиткою десь за 85-90 баксів. А якщо попутно замовити ще кілька дрібниць, або декілька фільтрів наприклад, то вийде ще дешевше, тому що у них є хендлінг чарджес для міжнародних замовлень (десь 20 баксів). Приходить десь за 2 тижні.
#15 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 August 2009 - 07:35
Якщо мотор в стандарті та до того ж ще й не в кращому стані, то різниця маловідчутна. Але це все ж таки залежить від самої моделі авто та конструкції системи подачі повітря.
Для кращого "відчуття" потрібно як мінімум мати хороший випуск. Просто у мене досить сильно допрацьований мотор, тобто попиляна голова та впускний коллектор, у солекса перепиляні дифузори з 21 23 на 25 26.5 та ще в ньому (карбюраторі) багато чого пороблено, прямоточний випуск разом із тюнінговим колектором, клапана від 1.6 Вітарівського мотору, MSD провода+катушка, ірідієві свічки, переробленній трамблер. Тому я і відчув нульовик відразу.
Не треба розчароруватись. Якщо в динаміці прибавка маловідчутна, то має добре відчутись зменшення витрат палива. А ще подумай про те, що цей фільтр ммайже вічний за умов його своєчасного промивання та не використання в морози і фільтрує він трохи краще звичайних паперових.
Для кращого "відчуття" потрібно як мінімум мати хороший випуск. Просто у мене досить сильно допрацьований мотор, тобто попиляна голова та впускний коллектор, у солекса перепиляні дифузори з 21 23 на 25 26.5 та ще в ньому (карбюраторі) багато чого пороблено, прямоточний випуск разом із тюнінговим колектором, клапана від 1.6 Вітарівського мотору, MSD провода+катушка, ірідієві свічки, переробленній трамблер. Тому я і відчув нульовик відразу.
Не треба розчароруватись. Якщо в динаміці прибавка маловідчутна, то має добре відчутись зменшення витрат палива. А ще подумай про те, що цей фільтр ммайже вічний за умов його своєчасного промивання та не використання в морози і фільтрує він трохи краще звичайних паперових.
#16 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 August 2009 - 09:42
А хтось з вас відчуває різницю між тими фільтрами ,бо я не відчув .Говорили збільшується потужність а я не відчув.
После установки K&N на мой 5,2 разницу почувствовал сразу. Машина и так летает, а тут - на месте подпрыгивает :) Впрочем, думаю объем (и потребность в воздухе) роль играют значительную. Забитый стандартный фильтр жЫп не церемонясь рвал и засмоктывал в рукав :lol:
#18 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 August 2009 - 11:43
а чи потрібен на бойовій машині правильний впуск? ну я прям не знаю...
не зовсім погоджуся, що застосування "нульовика" є "правильным" - відчутно дієвим так але це не завше є добре для машини, адже ні для кого не секрет, що фільтрує нульовик набагато гірше за стандартний фільтр, а отже бруду (пилу) до двигуна потрапляє набагато більше шо не може позитивно відобразитися на ресурсі двигуна. Проте, якщо виходити з того, що ПЕПЕЛАЦ БОЙОВИЙ то в принципі допустимо.
#20 ВНЕ САЙТА
Отправлено 10 August 2009 - 12:05
спорити не буду...
для мене не секрет, що нульовик фільтрує краще...
скажемо так - не фільтрує, а перепускає повітря краще - на те він і НУЛЬОВИК, а якщо краще перепускає то це все за рахунок якості фільтрації, менше фільтруючого елементу, менше опору, алей менше фільтрації. Проте якщо постійно його чистити и змочувати в пропитках то можливо досягти ефекту фільтрації стандартного фільтра десь на 80%.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей