Replies in topic: 221

[Онегин]

Какое идеальное место с точки зрения наилучшей восприимчивости антенны для ее крепления? Пишут что это геометрический центр крыши, крепления на двери и на багажник есть почти всегда у тех кто реализует антенны и они активно их предлагают. При установке Турбины (Лемм Турбо 2001) её слегка доработать дабы через год не скончалась, а так же обеспечить хороший контакт цанги антенны (такая втулка с лепестками) с массой - иначе можно спалить радейку.

[Rom]

Я когда радиостанцию брал мне Воин предложин много вариантов креплений для антены и посоветовал куда и ка ставить. В итоге надежно установлен кронштейн и сама антена, хватило шнура, прием очень хороший. Меряли ксв, показатели отличные.

[Odissey]

Врезать. В крышу или капот.

[TИХОХОД]

Врезать. В крышу или капот.

В любом случае врезка в железяку более надежное крепление чем кронштейны.
И не забываем что идеальное место для работы антены это центр крыши.

[VOIN]

В любом случае врезка в железяку более надежное крепление чем кронштейны.
И не забываем что идеальное место для работы антены это центр крыши.

Зачем так категорично, часто установка через кронштен совсем не хуже, а еще и более удобней. И очень важно место установки антены с кроншт.

[KRITIK]

вообщем подогнал мне сегодня Пиночет крепление,завтра поставлю.

Attached files

•  DSCN2730__Мелкий_.JPG   30.95K   91 Number of downloads:
•  DSCN2731__Мелкий_.JPG   21.71K   88 Number of downloads:
•  DSCN2732__Мелкий_.JPG   19.94K   87 Number of downloads:

[Онегин]

вообщем подогнал мне сегодня Пиночет крепление,завтра поставлю.

Главное теперь обеспечить надёжный контакт этого крепления с массой!!

[TИХОХОД]

Зачем так категорично, часто установка через кронштен совсем не хуже, а еще и более удобней. И очень важно место установки антены с кроншт.

А че категорично?!
В бампер, багажник куда надежнее чем через кронштейн на дверь или релинг.
И масса лучше.

[Robin]

... идеальное место для работы антены это центр крыши.

У меня пластиковая. Что делать?

[werwolf]

У меня пластиковая. Что делать?

Положение все равно в центре крыши, так как ниже крыши все равно есть метал - кузов, рама и т.д. (сказывается на диаграмме направленности), а уже от места крепления кинуть медную "косичку", или другой толстый провод на массу кузова. 

У меня у самого в углепластиковой крышке антенна стоит.

[TИХОХОД]

У меня пластиковая. Что делать?

:)
На капот или бампер :)
Ты уже поставил Слава :)

[Robin]

:)
На капот или бампер :)
Ты уже поставил Слава :)

У меня установлена радейка tti с "турбиной". Качеством работы я недоволен. "Президент" ждёт своего часа.

[VOIN]

А че категорично?!
В бампер, багажник куда надежнее чем через кронштейн на дверь или релинг.
И масса лучше.

Устновка антены это множественный компромис, надо учесть и максим чувствительность и защищенность антены и внешний вид и длину кабеля и т.д. Если рассматривать с точки зрения снижения чувствительности антены, то установка на бампере самый невыгодный вариант - это самая низкая точка установки, что снижает чувствительность. Установка на рейлинг вообще не рассматривается из-за формы самого рейлинга и ненадежности его крепежа к кузову. Установка на багажнике: чувств антены ок. Только - не у всех он есть и на багажнике надо конструировать защиту антены от внешних силовых воздействий. Установка на водостоке - чувствительность ок, надежность крепления 0, постепенно расшатывается крепеж и сам кронштейн или сбивается ветками, причем может оторвать водосток. Установка через кронштен на периметре задней двери - чувствит ок, надежность и защита ок, у некоторых длинных машин может не хватить кабеля и придется наращивать и потом согласовывать с радио. Тип кронштейна что на фото вверху очень надежный. Выполнен из нержавки, имеет четыре винтовых точки крепления и не требует никакой доп массы - кто это выдумал? Устанавливается или на торец любой двери или на стекло (как временная установка) Установка кронштейна с антеной сбоку на торец двери или водосток не обеспечивает защиты прежде всего от веток и это надо учитывать при езде по лесу. КСВ метры продает клуб, их стоимость 33$ - но! если вы ставите стандартную антену - никакого согласования не требуется и он вам нафиг нужен! Поэтому избегайте установки, когда потребуется увеличивать длину кабеля или уменьшить. И вообще - небходимо следить за хорошим контактом внутри крепления антены, чтобы от влаги там небыло окислений. И свой способ профилактики: при сборке антены или в целях профилактики, смажте все литолом или любой жировой смазкой и потом зажмите, на долгое время в антене не будет окислений и как результат - надежный прием и передача.

[ejuk]

+100 то VOIN

Никакой массы на кронштейн не надо. Функцию массы выполняет оплетка кабеля

[TИХОХОД]

Дык о чем и говорю.
На ливнестоки, релинги и двери не надежно.

На переднем бампере стояла антенна Техас, на хайлюксе, спрятанная за дугой. Прием супер, передача супер, крепление супер.
Ничем ее не сорвать. И когда раздражает звук от веток, цеплял кончик антенны за шноркель.

НА 70-ке стояла и на крыше (Богажник) и на задней двери. Везде ветками ломает.
Так что для боевых самое важное это поставить в самое защищенное место.
Главное связь долгая а не супер качественная и на часть первого спецучастка.

Техничкам проще. Поставил на магнит посередине крыши и все дела. А если тоже по лесу гасать то магнит всегда можно на капот переставить или вооще антену временно переместить в салон (что я иногда и делаю на тундре.)

Самый идеальный вариант и для техничек и для боевых это крепление по центру машины с отличной массой и отличной защитой. При этом наклонять или ложить, своевременно антенну.

[Онегин]

+100 то VOIN

Никакой массы на кронштейн не надо. Функцию массы выполняет оплетка кабеля

Большинство автомобильных антенн рассчитаны под вполне конкретные условия установки. Так, например, маловероятно добиться приемлимого КСВ от антенны, установленной на споллер, реллинг или багажник, который в каждой точке крепления к кузову не имеет с ним электрического контакта. Не очень хорошо строятся антенны, в качестве точки установки использующие капот или крышку багажника (на радиочастоте данные детали, как правило, не являются полноценной массой).


Но должно быть соблюдено условие, что кронштейн ЦЕЛИКОМ металлический и в каждой точке крепления к кузову сидит на массе (имеет с кузовом электрический контакт). В противном случае возникнут проблемы с настройкой антенны и серьезная потеря ее эффективности.

[shadow]

Таки не факт что оплетка не развязана гальванически с массой авто. С другой стороны можно саму оплетку приделать к массе принудительно.

[VOIN]

Парни, для убедительности вот такой аргумент - большинство антен возможно установить как стационарно на кронштейн или в кузов, так и на магнитное крепление, что можно посмотреть в клубе. И на магнитном креплении они также работают. Так вот, там абсолютно нет связи с массой. Т.е. прослойка полного диэлектрика, не считая крашенной поверхности. Так что не заморачивайтесь насчет массы в нашем случае установки на джип.

[TИХОХОД]

Парни, для убедительности вот такой аргумент - большинство антен возможно установить как стационарно на кронштейн или в кузов, так и на магнитное крепление, что можно посмотреть в клубе. И на магнитном креплении они также работают. Так вот, там абсолютно нет связи с массой. Т.е. прослойка полного диэлектрика, не считая крашенной поверхности. Так что не заморачивайтесь насчет массы в нашем случае установки на джип.

Так и есть.
Я хоть и понимаю что я не радиолюбитель даже, и слушая гуру по СБ всегда приводят аргумент массы.
У меня на тундре на магните антена. Массы нет так как стоит на резиновой прокладке между магнитом и крышей.
НО РАБОТАЕТ ОГОГО.

[Микрик]

Сегодня по общим советам установил радейку Джонсон и Антену Техас.
По совету Тихохода, антена врезана в передний бампер арб сразу за дугой - закрыта на отлично!
связь будем тестит в боевых режимах!