Сообщений в теме: 33

[DimonZT]

Не знаю как может быть такое нормальным. В своих машинах ниразу в жизни такого не видел. Тем более, если вода есть где-то в двигле отдельными каплями от масла, то ржавые пятна обеспечены. Масло менять однозначно. Ну и найти кудой она туда попала. Вода это или ОЖ. Если охлаждайка, то в лучшем случае прокладка, в худшем случае в рубашке охлаждения дырка. Кстате, это могут быть последствия длительного заливания в мотор просто воды или говняного тосола.

[akkr]

У меня возле дома "гаражи дяди Васи", в которых сосед дядя Коля шаманит жигуляторы местным. Не поленился, прошелся по трем жигуляторам. У ВСЕХ  пена на крышках.

От чуть-чуть, как у топикстартера, до хлопьев на поллпдони.

Говеное масло, езда короткими перебежками, очобенности системы вентиляции картера моторов ВАЗ классики.

На 09 и клонах такого нет.

[ЛEШИЙ]

А может хозяин в год наездил всего 800 км. и решил до 10 тыщ далеко и масло не менял уже лет так 5.

[итерн]

Пока мы поменяли масло в движке на машине тестя, времени разбираться в причинах небыло, когда менялось масло - вроде года два назад. Скорее всего надо было бы промыть мотор промывочным маслом, но я купил дешевое масло и думаю через месяц сменю его на новое, а это послужит промывочным, как думаете вымоет оно все отложения и грязь?

[abasov]

Пока мы поменяли масло в движке на машине тестя, времени разбираться в причинах небыло, когда менялось масло - вроде года два назад. Скорее всего надо было бы промыть мотор промывочным маслом, но я купил дешевое масло и думаю через месяц сменю его на новое, а это послужит промывочным, как думаете вымоет оно все отложения и грязь?

Как моющее и это подойдет, если поменять  его побыстрее.

[rut]

Пока мы поменяли масло в движке на машине тестя, времени разбираться в причинах небыло, когда менялось масло - вроде года два назад. Скорее всего надо было бы промыть мотор промывочным маслом, но я купил дешевое масло и думаю через месяц сменю его на новое, а это послужит промывочным, как думаете вымоет оно все отложения и грязь?

 

Для усиления эффекта промывки можно добавить в обычное масло специальные промывочные присадки.

Но их вообще много разных бывает, какую именно выбрать - тут я затрудняюсь сказать... ну может кто то из форумчан подскажет, кто лучше разбирается в этом...

Сообщение отредактировал rut: 01 July 2015 - 10:20

[Walter]

Смысл промывочного масла в том, что в нем НЕ ДОЛЖНО быть никаких присадок!

Промывочное масло - это обыкновенное БАЗОВОЕ минеральное масло, которое не должно работать больше 5-и минут на холостом ходу агрегата. Иначе могут быть вопросы с последствиями.

 

Соответственно, не имеет смысла промывать двигатель часто, потому что этот процесс его изнашивает (на сколько серъезно - гаражным кооперативом не доказано).

 

Смысл промывочного масла в том, чтобы вымыть по максимуму (на сколько это вообще возможно) все присадки масла ДРУГОГО ТИПА из агрегата, чтобы залить туда новые присадки с другим маслом НОВОГО ТИПА.

 

Имеет смыл промыть двигатель Американца, или Европейца из Испании если автомобиль переезжает на северный полюс и меняется масло с другим типом присадок.

 

Все остальные споры о "промывать/не промывать" имеет религиозные корни, по моему скромному мнению.

[Rom]

Скорее всего масло говеное, у моего соседа Жигуль никогда такой пены в жизни не видал, специально ему показал тему, а потому что ездить надо на нормальном фирменном масле.

[BOX4x4]

Поддержу всех, кто писал, о "левом" масле, без обязательного комплекта присадок.  Это касается не только вазовских моторов, но и многих иномарочных с большим пробегом, у которых, по разным причинам, нарушена система вентиляции картерных газов.

[победа]

Автор так и не сказал,что слил-масло или эмульсию.

[rut]

Смысл промывочного масла в том, что в нем НЕ ДОЛЖНО быть никаких присадок!

Промывочное масло - это обыкновенное БАЗОВОЕ минеральное масло, которое не должно работать больше 5-и минут на холостом ходу агрегата. Иначе могут быть вопросы с последствиями.

 

Соответственно, не имеет смысла промывать двигатель часто, потому что этот процесс его изнашивает (на сколько серъезно - гаражным кооперативом не доказано).

 

Смысл промывочного масла в том, чтобы вымыть по максимуму (на сколько это вообще возможно) все присадки масла ДРУГОГО ТИПА из агрегата, чтобы залить туда новые присадки с другим маслом НОВОГО ТИПА.

 

Имеет смыл промыть двигатель Американца, или Европейца из Испании если автомобиль переезжает на северный полюс и меняется масло с другим типом присадок.

 

Все остальные споры о "промывать/не промывать" имеет религиозные корни, по моему скромному мнению.

Это ты наверное имеешь в виду случай при переходе с минералки на синтетику, или наооборот, когда надо вымыть остатки предыдущего масла. Но тут вроде немного другое, задача - снять всякие отложения (уже затвердевшие) в трубках, в каналах, ну вообщем везде, где они могут быть.

[DimonZT]

Это ты наверное имеешь в виду случай при переходе с минералки на синтетику, или наооборот, когда надо вымыть остатки предыдущего масла. Но тут вроде немного другое, задача - снять всякие отложения (уже затвердевшие) в трубках, в каналах, ну вообщем везде, где они могут быть.

Некоторые присадки могут конфликтовать между собой даже при одной базе масла.  Особенно если в тех жигулях какой-то "азмол" заливали последний раз лет 7 назад и так долго машина стояла.Т.е. если у старого масла класификация по АРІ была ещё какой-нить SE, а теперь налить  SJ. В таких случаях лучше перебдеть...

Сообщение отредактировал DimonZT: 02 July 2015 - 00:35

[Beretta]

Помню давно было такое зимой на Москвиче, после того как проехал в с Киева в Б.Церковь все исчезло и более не появлялось.

[robos]

Мне вот тоже интересно узнать у топик стартера - масло сливали была эмульсия или нет?