Сообщений в теме: 51

[графит]

Под такой объем надо явно забагатить смесь. Жиклер стоит на эл.клапане и его запирает игла магнита, наз Топливный жиклер ХХ. Поставь 45 и будет кайф.

Веталь по поводу карба и объема мотора Опеля понял, согласенЭ, всетаки это карб под мотор восьмерки или Таврии, нашел у нас сегодня человека у которого есть жиклеры по Солексу, 45 жиклер ХХ купил, Веталь какой еще тюнинг карба посоветуешь под такой объем мотора Опеля 1.8?

[tercuk]

Алексей, если немного выкручиваешь  эл.клапан и обороты подымаются - значит карб топлива просит, надо немного забогатить смесь. На эл.клапане стоит жиклер системы ГДС(главной дозирующей системы) там обычно 40-41 жиклер, поставь 43 или еще лучше 45 и моторчик у тебя запоет, а так у тебя смесь сильно забеднена. И ниже под клапаном экономайзер мощностных режимов, открути три винта и проверь диафрагму, чтобы небыло дырки. А мотор то какой под этот карб?

Полностью согласен. Еще кроме жиклера ГДС я бы советовал поменять главный топливный в первой камере, там стоит жиклер 95-тый, я бы по этот мотор поставил 97.5, а то этот карб заточен под 1.3-1.5 л. моторы

[графит]

Поставил 45 жиклер ХХ и все как рукой сняло, спасибо Веталь за совет, рад безмерно что теперь не глохнет и не дергается, ну и подскажь еще что внем накрутить, чтоб веселей поехала машинка.

[VOIN]

Поставил 45 жиклер ХХ и все как рукой сняло, спасибо Веталь за совет, рад безмерно что теперь не глохнет и не дергается, ну и подскажь еще что внем накрутить, чтоб веселей поехала машинка.

Вот, как и думали смесь была бедная, ну и под объем 1.8 я бы посоветовал как выше tercuk писал в первую камеру топливный 97.5, а то и 100 тый, распылитель 45 Нивский и у тебя там в карбе 21083 стоит 7 кулачек, открути его и переставь наоборот или если найдешь, купи 4-тый кулачек и его поставь и Опелек побежит.  Я так по молодухе шестерку строил, потом Нивку, восьмерку, резвые были по сравнению с другими.

[green]

Хотелось бы рекомендации по Таврии, если можно а то очень плохо работает карб мотора

[RIHTOVSHIK]

Хотелось бы рекомендации по Таврии, если можно а то очень плохо работает карб мотора

Разобрать, промыть,продуть, собрать, отрегулировать .

[Webber]

Разобрать, промыть,продуть, собрать, отрегулировать .

Как ни странно меня тоже волнует вопрос по Славуте - как настроить этот карбюратор, дергается при нажатии на газ, пердит извиняюсь, не держит холостые и глохнет, просто промыть продуть компрессором уже делал много раз, с тайной надеждой что щас заработает - а ничего, все по нолям. Подскажите что реально надо в нем отрегулировать? 

[RIHTOVSHIK]

Ребята, если "по простому" не получается, лучше обратится к карбюраторщику.

 Можно, конечно, взять умную книгу   , разобрать, замочить в ацетоне, хорошенько почистить, проверить все сопрягаемые плоскости, иглу..., заменить ремкомплект, отрегулировать всё по книге, но, как по мне, проще это доверить людям которые на этом специализируются. Второй вопрос, есть ли у вас хороший карбюраторщик.

 Подскажите что реально надо в нем отрегулировать? 

Там может быть что угодно. Начиная с уровня топлива, неправильной работы ускорительного насоса, электроклапана ХХ, неправильной работы заслонок, до неправильной регулировки качества смеси.

[VOIN]

Доеду к Клубу и отпишусь подробнее, как то вдруг стал экспертом по карбам - в личку все пишут по настройкам, а я только учусь, странно все как то....

[kotlow]

Доеду к Клубу и отпишусь подробнее, как то вдруг стал экспертом по карбам - в личку все пишут по настройкам, а я только учусь, странно все как то....

Виталь, так какрбовых машин очень много еще, а спецы переквалифицировались, поэтому есть некий вакуум по их настройке.Мне тоже задают вопросы, правда подзабылось все конкретно.

[АLI]

Кто в Киеве мучится с карбюратором , могу дать в личку координаты моего хорошего знакомого , уверен на все 100% что решит все проблемы с карбами как на совковых авто , так и на иномарках. Занимается он этим не один десяток лет , узкий профиль- карбюратор , зажигание , клапана , вот и все , но за то все с толком.  Многие пишут о том что нужно замочить в ацетоне , продуть ,прочистить , но это лишь некоторые случаи что это поможет , очень много тонкостей есть что бы хорошо отрегулировать карбюратор , это вам не регулировка клапанов... Кто карбюратор не знает , то не стоит убивать время , поверьте...

Сообщение отредактировал АLI: 24 March 2016 - 19:20

[графит]

Вот, как и думали смесь была бедная, ну и под объем 1.8 я бы посоветовал как выше tercuk писал в первую камеру топливный 97.5, а то и 100 тый, распылитель 45 Нивский и у тебя там в карбе 21083 стоит 7 кулачек, открути его и переставь наоборот или если найдешь, купи 4-тый кулачек и его поставь и Опелек побежит.  Я так по молодухе шестерку строил, потом Нивку, восьмерку, резвые были по сравнению с другими.

Виталя спасибо за подсказки, так настроил старого Опеля, что теперь ненарадуюсь сам, работает исключительно!