Сообщений в теме: 14

[Lumaca]

Доброго времени суток!
Может не в эту ветку... Вы уже меня простите)))

Хоть я и не являюсь обладателем 4х4, но уже очень давно хотелось бы влиться в семью джипперов)))

Ну, собсна не об этом... Пока не могу поддержать темы про полный привод, хочу быть хоть чем-то полезен=))

Хочу предложить одним из вариантов чистки бензофорсунок своими руками в домашних условиях.

Сильно не пинайте)) Придумал не я. Я просто снял видео для наглядности.

Может кто-то такое видел. Я не удивлюсь, что кто-то такое делал)))
Как-то попали мне под руку бензофорсунки с моего фиата, когда ремонтировал ГБЦ. Решил их почистить. Но, как обычно, зажал денег на стенд))) Да и руки зачесались))

ВИДЕО тут http://youtu.be/wQpNCKCcLs8

На видео все рассказано и показано, но некоторые моменты уточню.

Зарядка от мобильника. Что-то около 4,5-9 вольт. Точно не помню, но форсунка открывается в диапазоне напряжения от 4 до 12 вольт.

Давление в баллоне карбклинера около 3 атм, что соответствует давлению в топливной рампе.

Можно еще добавить между форсункой и кнопкой лампочку 12в, которая будет работать как предохранитель.

Еще совет: форсунки на ночь распылителями поставить в тот же карбклинер, чтоб отложения размягчились и их легче было вымыть.

После чистки форсунки должны распылять "туман", а не ссать струйками.

З.Ы. Делать или не делать, решает каждый сам! Могу сказать одно, результата я не почувствовал после чистки (ни хорошего, ни плохого), т.к. делал кап.ремонт ГБЦ.
З.Ы.Ы. Уже два года катаюсь, форсунки как работали, так и работают.
З.Ы.Ы.Ы. ))) В инете есть видео, где форсунку надевают прямо на баллон, но наверняка забывают, а может и не знают, вытянуть фильтр с форсунки, который может повредиться, когда надеваешь форсунку на баллон.

[Shurik]

Так у разных форсунок разное напряжение, зарядка от мобилки не ко всем подойдет.

[Lumaca]

Так у разных форсунок разное напряжение, зарядка от мобилки не ко всем подойдет.

Разве? Насколько я знаю, напряжение одинаковое, разное только время открытия, которое задается компом.

[nemo]

Точно разное. И большим напряжением форсунку можно просто спалить.

[vvv]

Точно разное. И большим напряжением форсунку можно просто спалить.

а можно пример форсунки с низким рабочим напряжением?

[nemo]

Марку точно не скажу, уже не помню, но у меня такие стоят например. Не в любой стенд их можно на чистку.

[Лукаш]

4.5 вольт начало открытия форсунок на Тойоте Корола, помню Пыж 406 тоже открываются постоянкой 4.5 в.

[Khimik]

Опельовські і Добловські форсунки при чистці відкривав 12В + лампочка послідовно.
Ну і ясно, що по хвилині відкритими не тримав.

пс. Форма факела мінялась, на їзду не вплинуло ВЗАГАЛІ.
Ну може розхід по бортовому впав (трохи заголосне слово, правда :)))))))) на 0.2 л на сотку...

пс2. ще раз чистив тиском в 4 атм - балоном з вуглекислотою.
Наливав в вертикально розміщений кусок шланга з натягнутою форсою карбклінера, з"єднував з балоном і штуркав по контактах.

Сообщение отредактировал Khimik: 21 October 2014 - 23:25

[Vrubel]

В итоге затраты на клинер, покупку трубок и тп превысили стоимость чистки форсунок ультрозвуковом стенде. Нужно в тему очумелые ручки )))

[vic_363]

Большинству современных форсунок в ультразвуковой ванне приходит пушистый зверек((( Начиная, как минимум,от недержания и заканчивая полной опой.

[Lumaca]

В итоге затраты на клинер, покупку трубок и тп превысили стоимость чистки форсунок ультрозвуковом стенде. Нужно в тему очумелые ручки )))

Затрат аж на..... 15$)))

[Vrubel]

Большинству современных форсунок в ультразвуковой ванне приходит пушистый зверек((( Начиная, как минимум,от недержания и заканчивая полной опой.

Есть такое дело. Думаю на нормальном стенде нужно чистить. Всему приходит пушной зверек. Вероятнее всего форсунке уже был кирдык, грязь вымыли - герметичность нарушилась и она начала течь.
Думаю, не нужно доводить до состояния когда форсунка забивается.

Сообщение отредактировал Vrubel: 22 October 2014 - 08:41

[ElMatador]

Чистили таким образом форсунки на БиэМВе еще в 2002 году, плюс брали от аккума напрямую, ничего не сожгли ;) нормальная тема

Сейчас, учитывая что форсы находятся оочень глубоко, проще погнать на сто где все разберут/соберут и почистят

[dsmotor]

Большинству современных форсунок в ультразвуковой ванне приходит пушистый зверек((( Начиная, как минимум,от недержания и заканчивая полной опой.

Подтверждаю, почистил свои с надеждой что автомобиль полетит, да производительность их выросла, но по тяге и мощности ничего не изменилось, а вот недержание началось.

[vic_363]

Есть такое дело. Думаю на нормальном стенде нужно чистить. Всему приходит пушной зверек. Вероятнее всего форсунке уже был кирдык, грязь вымыли - герметичность нарушилась и она начала течь.Думаю, не нужно доводить до состояния когда форсунка забивается.

Не от степени забитости это зависит. Дело немножко в другом. Скажем так, грубо, форсунки старого типа (толстые, бочкоподобные) -чистятся в ультразвуке без особых проблем и последствий, причем выдерживаю многократные чистки. А вот в форсунках нового типа (тоненькие) применена керамика, вот она и разрушается. Таким форсам Ультразвук = смерть. Хоть практически чистым, хоть загаженным.
Ну как то так.
Ну еще данная процедура больше зависит от грамотности мастера , чем от стенда. И на хорошем стенде убить форсунки - дело не хитрое.

Сообщение отредактировал vic_363: 23 October 2014 - 11:49