Твердотопливные котлы - Страница 6 - Народ, подскажи !!! - OffRoadMaster.com - стиль жизни 4х4!

Перейти к содержимому


Фотография

Твердотопливные котлы


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 303

#101 ВНЕ САЙТА   AntDroid

AntDroid

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jan 2010
  • 1569 сообщений
  • Авто: TLC 100, LTC 2, VW T5, УАЗ 469
  • Имя:Антон
  • Город:Киев

Отправлено 09 January 2017 - 09:59

Любой деготь страшен в большей или меньшей степени,он разъедает стенки котла и уменьшает КПД то есть увеличивается расход топлива.Если поставить термостатический клапан и трех ходовой кран то можно топить и сырыми хвойными породами и дегтя не будет.

Тут попрошу пояснить: клапан и кран ставить куда?

Сколько я понимаю - образование дёгтя это вопрос дымохода и его температуры. У меня он достаточно длинный и половина его идёт внутри помещения, и вот уже на выходе на улицу в рабочем режиме котла (а не в момент розжига) она холодная. Смолы в холодной части трубы и оседают, потихоньку стекая вниз. Выход видится один - топить так, чтобы дымоход был горячим, но тогда сколько тепла будет выбрасываться на улицу?

 

Для себя я решил вопрос просто - топлю только дубом и углём. Заготавливать дрова не получается (негде хранить) поэтому покупаю по мере потребности. Дрова нынче идут практически все сырые, влаги много, но при этом сажи и дёгтя совсем чуть-чуть. Сажи больше от угля выходит.

 

Кстати по режиму работы - топлю на температуре 60-65 градусов, если топить на 70 или не дай бог 80 - как-то очень резко возрастает расход топлива. Если на 60 полной закладки дров хватает на 7-8 часов, то на 70 уже на 4.



#102 ВНЕ САЙТА   SWAG

SWAG

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 19 May 2009
  • 527 сообщений
  • Авто: Мерс бус 310 4х4,Тойота 4Runer
  • Имя:Вадим
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мелитополь

Отправлено 09 January 2017 - 17:12

Термостатический клапан ставится на обратке соедененный с подачей байпасом ,ну это типа термостат в машине там даже сердечник делается на одном и том же заводе.Пока котел не прогреется на обратке до 55гр вода горячая в систему не идет,так котлу легче разгонять систему.Соответственно экономит топливо.На машине такая же система,малый круг, большой круг.

Трех ходовой кран ставится на подаче за котловым контуром(малым кругом) его фунция соеденить горячую подачу с теплой обраткой что бы в батареи шла вода комфортной температуры.В итоге мы получаем в котле на подаче70-80гр (деготь сгорает) на батареях после трехходовика 60гр вполне  хватает для комфорта.Автоматика следит за температурой в котле добавляя или уменьшая подачу воздуха в котел заслонкой или турбиной в зависимости комплектации котла.Забыл написать трехходовик регулируется как в ручную так и с помощью автоматики типа умный дом.Эта система продлевает жизнь котла и дает экономию 5-15 процентов.Эту систему придумал не я.Так подключена вся европа ,а меня научили львовяне кроме моего они еще имеют дилерство европейских брендов и были там на обучении.Система дорогая, но рабочая имеет множество вариантов если интересно то на их сайте экономтепло все это описанно да и на моем и на форумах тоже.

По дымоходу.Дымоход должен иметь минимум 4 метра высоты от котла и быть выше конька.И должен быть утеплен по всей своей высоте, желательно устанавливать регулятор тяги и тогда будет Вам счастье.



#103 ВНЕ САЙТА   voler

voler

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Apr 2012
  • 380 сообщений
  • Авто: toyota avensis. hundai galloper1 2.5td
  • Имя:Валерий
  • Пол:Мужчина
  • Город:ужгород

Отправлено 09 January 2017 - 19:45

Любой деготь страшен в большей или меньшей степени,он разъедает стенки котла и уменьшает КПД то есть увеличивается расход топлива.Если поставить термостатический клапан и трех ходовой кран то можно топить и сырыми хвойными породами и дегтя не будет.

 Ну вот вы, я так понимаю занимаетесь профессионально отоплением, зачем вы людям говорите что можно топить сырыми дровами?

Нельзя топить сырыми дровами, иначе расход дров увеличивается в разы а тепло которое выделяется уходит в атмосферу вместе с паром. 

Не вводите людей в заблуждение.

Это все ровно что лить вместо 95 го бензина 72 ой и утверждать что так тоже можно. Ехать будет, но как?


  • BOX4x4 это нравится

#104 ВНЕ САЙТА   BOX4x4

BOX4x4

    Оффроуд-мастер

  • ORM
  • PipPipPipPip
  • Регистрация: 15 Mar 2005
  • 11769 сообщений
  • Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
  • Имя:Владимир
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ужгород

Отправлено 09 January 2017 - 20:33

SWAG, у меня не получилось отапливать сырыми дровами. Заморачиваться изобретательством, нет времени и желания, когда за окном -18. Купил белорусские торфяные брикеты. По сравнению с сухими дровами, дают (держат) жар, в два раза дольше. Правда и зольность у них повыше.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  DSC04020.JPG   322.08К   1 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSC04021.JPG   333.92К   0 Количество загрузок:
  • Прикрепленный файл  DSC04019.JPG   376.93К   0 Количество загрузок:

  • voler это нравится

#105 ВНЕ САЙТА   Микрик

Микрик

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 13 Dec 2007
  • 3544 сообщений
  • Авто: Маленький Мул
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 09 January 2017 - 21:00

В одном крутом котеджном городке, в конча-заспе. В сильные морозы... замерзло грп. От чего пропал газ. И все котлы ушли в аварию.
А теперь нюансы:
1) чтобы рестартонуть котел по ошибке газа, нужно нажать кнопку.
2) 90% жителей города могут себе позволить две недели на нг в Альпах. Где собственно и были
3) и только один котедж с тепловым насосом не замерз . С воздушным тепловым насосом

Сам обожаю открытый огонь и всегда палю камин когда на даче, но отапливаться дровами это тоже самое, что жить в пещере и ездить на подводе...
  • BOX4x4, lexa и Зундер это нравится

#106 ВНЕ САЙТА   AntDroid

AntDroid

    Гвардеец

  • Юзер
  • PipPip
  • Регистрация: 06 Jan 2010
  • 1569 сообщений
  • Авто: TLC 100, LTC 2, VW T5, УАЗ 469
  • Имя:Антон
  • Город:Киев

Отправлено 09 January 2017 - 21:55

Термостатический клапан ставится на обратке соедененный с подачей байпасом ,ну это типа термостат в машине там даже сердечник делается на одном и том же заводе.Пока котел не прогреется на обратке до 55гр вода горячая в систему не идет,так котлу легче разгонять систему.Соответственно экономит топливо.На машине такая же система,малый круг, большой круг.

Трех ходовой кран ставится на подаче за котловым контуром(малым кругом) его фунция соеденить горячую подачу с теплой обраткой что бы в батареи шла вода комфортной температуры.В итоге мы получаем в котле на подаче70-80гр (деготь сгорает) на батареях после трехходовика 60гр вполне  хватает для комфорта.Автоматика следит за температурой в котле добавляя или уменьшая подачу воздуха в котел заслонкой или турбиной в зависимости комплектации котла.Забыл написать трехходовик регулируется как в ручную так и с помощью автоматики типа умный дом.Эта система продлевает жизнь котла и дает экономию 5-15 процентов.Эту систему придумал не я.Так подключена вся европа ,а меня научили львовяне кроме моего они еще имеют дилерство европейских брендов и были там на обучении.Система дорогая, но рабочая имеет множество вариантов если интересно то на их сайте экономтепло все это описанно да и на моем и на форумах тоже.

По дымоходу.Дымоход должен иметь минимум 4 метра высоты от котла и быть выше конька.И должен быть утеплен по всей своей высоте, желательно устанавливать регулятор тяги и тогда будет Вам счастье.

Ферштейн. У мну именно такая система и стоит, не знал что оно такое и как фунциклирует.

Но в любом случае - сосне зась, пелетам зась.

 

Кстати только обратил внимание - у соседей котёл стоит верхнего горения явно с вашим ником на шильдике. Ничё так, добротно, но мне мой больше нравится. В основном тем что досыпать можно.

 

В одном крутом котеджном городке, в конча-заспе. В сильные морозы... замерзло грп. От чего пропал газ. И все котлы ушли в аварию.
А теперь нюансы:
1) чтобы рестартонуть котел по ошибке газа, нужно нажать кнопку.
2) 90% жителей города могут себе позволить две недели на нг в Альпах. Где собственно и были
3) и только один котедж с тепловым насосом не замерз . С воздушным тепловым насосом

Сам обожаю открытый огонь и всегда палю камин когда на даче, но отапливаться дровами это тоже самое, что жить в пещере и ездить на подводе...

Но как ни плюнь - дровами дешевле. И не все из нас живут в Конча-Заспе.


  • voler это нравится

#107 ВНЕ САЙТА   SWAG

SWAG

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 19 May 2009
  • 527 сообщений
  • Авто: Мерс бус 310 4х4,Тойота 4Runer
  • Имя:Вадим
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мелитополь

Отправлено 10 January 2017 - 08:25

 Ну вот вы, я так понимаю занимаетесь профессионально отоплением, зачем вы людям говорите что можно топить сырыми дровами?

Нельзя топить сырыми дровами, иначе расход дров увеличивается в разы а тепло которое выделяется уходит в атмосферу вместе с паром. 

Не вводите людей в заблуждение.

Это все ровно что лить вместо 95 го бензина 72 ой и утверждать что так тоже можно. Ехать будет, но как?

Я написал можно,а не нужно.Ситуации в жизни бывают разные бывает когда бензин кончается в тьму таракани приходиться заправляться бодягой .Так вот при наличии правильного подключения движок (котел) не угробишь.


Постоянно мониторим рынок топлива ,вывод такой ,за пелетами будущее.Так что рано или поздно будем ставить горелки пелетные и переделывать системы.



#108 ВНЕ САЙТА   Микрик

Микрик

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 13 Dec 2007
  • 3544 сообщений
  • Авто: Маленький Мул
  • Имя:Денис
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 09:33

Дровами дешевле, пока вырубка бесконтрольная.
И до первой сгоревшей трубы, а то и котельной.

Пеллеты это не будущее, а прошлое.
Только за прошлый год 5 пеллетных котлов выкинули.

#109 ВНЕ САЙТА   Делиль

Делиль

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 16 Dec 2008
  • 133 сообщений
  • Авто: TLC 70 TP2
  • Имя:Котся
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 09:42

Если повторяюсь уж простите.

Чтобы не быть истопником возсле твердотопливног котла очень помогает установка буферной емкости.

Можно сразу взять такую, чтоб весной подключить к нему (буферу) гелиосистему.

 

На эту зиму взял себе котел ребята добротно делают, заказ 14 дней, очень приятная цена. Координаты могу сбросить.



#110 ВНЕ САЙТА   Lanchik

Lanchik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 26 Jul 2010
  • 2093 сообщений
  • Авто: Jimny'19 и Витар Вишен
  • Имя:Лана
  • Пол:Женщина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 09:48

почитала... теперь вопрос - я сейчас стараюсь держать температуру в котле не выше 50-60 грд - тогда в комнате 19-20 и нормально, если в котле поднимается до 70 - и расход больше и в комнате 23 - жарко очень. Но выше написали, что в такой режим не совсем хорошо для котла - в плане всякого там дегтя на стенах. или я что-то не поняла или мне надо-таки кочегр-арить котел дод 70?

 

и еще - летом планирую переделать дымоход - очень нужен знающий человек, который приедет, посмотрит и посоветуети как лучше. В идеале - что б потом этот же человек и работы выполнил по демонтажу и монтажу дымохода. Есть у нас такие умельцы?



#111 ВНЕ САЙТА   SWAG

SWAG

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 19 May 2009
  • 527 сообщений
  • Авто: Мерс бус 310 4х4,Тойота 4Runer
  • Имя:Вадим
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мелитополь

Отправлено 10 January 2017 - 10:15

По температуре в котле не заморачивайтесь в этом сезоне , для того чтобы держать 70 в котле и иметь 20 в доме нужно переделывать систему отопления.Будете заниматься дымоходом после сезона тогда можно будет и систему переделать.Советую обратиться в Газ-Электро или Тепло Плюс они работают в Вашем регионе у них есть свои монтажники и опыта достаточно.


Дровами дешевле, пока вырубка бесконтрольная.
И до первой сгоревшей трубы, а то и котельной.

Пеллеты это не будущее, а прошлое.
Только за прошлый год 5 пеллетных котлов выкинули.

На счет прошлого и будущего вопрос спорный.За последний год продажи пелетных горелок и котлов только увеличивается,да и по экспозициям на АКВАТЕРМЕ в Киеве, переспективы на лицо.Я не говорю о Европе в прошлом году посетил две выставки у них тенденция по экологичности .Они как и в машинах переходят на эко котлы государства компенсируют их приобретения.Эко котлы в основном работают на щепе и пелетах.


  • Lanchik это нравится

#112 ВНЕ САЙТА   Lanchik

Lanchik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 26 Jul 2010
  • 2093 сообщений
  • Авто: Jimny'19 и Витар Вишен
  • Имя:Лана
  • Пол:Женщина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 10:15

По температуре в котле не заморачивайтесь в этом сезоне , для того чтобы держать 70 в котле и иметь 20 в доме нужно переделывать систему отопления.Будете заниматься дымоходом после сезона тогда можно будет и систему переделать.Советую обратиться в Газ-Электро или Тепло Плюс они работают в Вашем регионе у них есть свои монтажники и опыта достаточно.

да просто хочется сначала с кем-то опытным знакомым поговорить... все эти конторы... они может и знают-умеют многое, да только больше стремятся развести на подороже... то что мне наваяли - это беда... тоже опытные были. потому - сначала хочу оценить и понять КАК надо, а потом уже понимая ЧТО и КАК правильно - искать КТО сделает. как и написала - в идеале - это один и тот же человек... но - это идеал :) пока - хотя бы определиться как правильно.



#113 ВНЕ САЙТА   voler

voler

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Apr 2012
  • 380 сообщений
  • Авто: toyota avensis. hundai galloper1 2.5td
  • Имя:Валерий
  • Пол:Мужчина
  • Город:ужгород

Отправлено 10 January 2017 - 10:31

Я написал можно,а не нужно.Ситуации в жизни бывают разные бывает когда бензин кончается в тьму таракани приходиться заправляться бодягой .Так вот при наличии правильного подключения движок (котел) не угробишь.


Постоянно мониторим рынок топлива ,вывод такой ,за пелетами будущее.Так что рано или поздно будем ставить горелки пелетные и переделывать системы.

 А я і не писав нужно, але це не важливо. Я знаю одне, що  дровами вологістю вище 25 відсотків топити не слід , якщо хочете уникнути надмірного конденсату, 

розїдання стінок котла різного роду кислотами , які осідають на стінках котла в результаті повишеної вологості яка утворюеться в результаті згороння вологих дров.

Зашлаковування котла, теплообмінника і налипання всієї цієї гидоти на стінках димохода. Якщо не дотримуватися цієї одної дуже важливої поради проблем не уникнути.



#114 ВНЕ САЙТА   voler

voler

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 06 Apr 2012
  • 380 сообщений
  • Авто: toyota avensis. hundai galloper1 2.5td
  • Имя:Валерий
  • Пол:Мужчина
  • Город:ужгород

Отправлено 10 January 2017 - 11:07

да просто хочется сначала с кем-то опытным знакомым поговорить... все эти конторы... они может и знают-умеют многое, да только больше стремятся развести на подороже... то что мне наваяли - это беда... тоже опытные были. потому - сначала хочу оценить и понять КАК надо, а потом уже понимая ЧТО и КАК правильно - искать КТО сделает. как и написала - в идеале - это один и тот же человек... но - это идеал :) пока - хотя бы определиться как правильно.

 У меня рабочая температура котла 80-90 гр. чтобы избежать конденсата на стенках котла обратка в котел 65 гр. для этого стоит трехходовой кран. Буферная емкость на 1000 л. и плюс в системе 450 л.  два насоса один зацыклен на котел другой на тепломагистраль , управляется все это автоматикой  в комплексе оно дает от восьми часов свободного времени (более детально мой пост 63). на батареи термоголовка  пускает 40-50гр  

в большей температуре нет нужды. Буферная емкость еще служит некой страховкой от закипания котла в случаи отключения электроэнергии.


  • Lanchik это нравится

#115 ВНЕ САЙТА   Lanchik

Lanchik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 26 Jul 2010
  • 2093 сообщений
  • Авто: Jimny'19 и Витар Вишен
  • Имя:Лана
  • Пол:Женщина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 11:27

 У меня рабочая температура котла 80-90 гр. чтобы избежать конденсата на стенках котла обратка в котел 65 гр. для этого стоит трехходовой кран. Буферная емкость на 1000 л. и плюс в системе 450 л.  два насоса один зацыклен на котел другой на тепломагистраль , управляется все это автоматикой  в комплексе оно дает от восьми часов свободного времени (более детально мой пост 63). на батареи термоголовка  пускает 40-50гр  

в большей температуре нет нужды. Буферная емкость еще служит некой страховкой от закипания котла в случаи отключения электроэнергии.

у меня все намного проще - буферной емкости нет точно, насос есть. от закипания установлен аккум и стабилизатор. 

буду менять дымоход - может подумаю насчет буферной емкости - для горячей воды тоже можно использовать :)



#116 ВНЕ САЙТА   Uleg

Uleg

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 04 Apr 2011
  • 739 сообщений
  • Авто: Suzuki X-90
  • Имя:Олег
  • Пол:Мужчина
  • Город:Николаев

Отправлено 10 January 2017 - 13:23

Если повторяюсь уж простите.
Чтобы не быть истопником возсле твердотопливног котла очень помогает установка буферной емкости.
Можно сразу взять такую, чтоб весной подключить к нему (буферу) гелиосистему.
 
На эту зиму взял себе котел ребята добротно делают, заказ 14 дней, очень приятная цена. Координаты могу сбросить.

Кинь плиз в личку координаты ребят,а то я еще пока на электрике,накладно нынче...А вот с катлом твердотопливным никак не могу оприделится.

#117 ВНЕ САЙТА   SWAG

SWAG

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 19 May 2009
  • 527 сообщений
  • Авто: Мерс бус 310 4х4,Тойота 4Runer
  • Имя:Вадим
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мелитополь

Отправлено 10 January 2017 - 13:51

у меня все намного проще - буферной емкости нет точно, насос есть. от закипания установлен аккум и стабилизатор. 

буду менять дымоход - может подумаю насчет буферной емкости - для горячей воды тоже можно использовать :)

Как говорил Остап Бендер спасение утопающих дело рук самих утопающих.Во все надо вникать самому и ни кому не верить,сейчас при наличии инета есть доступ к большому количеству информации.По емкости там не все просто так что надо сразу провентилировать тему ,а потом уже принимать решения.



#118 ВНЕ САЙТА   Lanchik

Lanchik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 26 Jul 2010
  • 2093 сообщений
  • Авто: Jimny'19 и Витар Вишен
  • Имя:Лана
  • Пол:Женщина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 14:10

Как говорил Остап Бендер спасение утопающих дело рук самих утопающих.Во все надо вникать самому и ни кому не верить,сейчас при наличии инета есть доступ к большому количеству информации.По емкости там не все просто так что надо сразу провентилировать тему ,а потом уже принимать решения.

не согласна. вернее так - если б все можно было сделать по интернету - на фига тогда спецов спрашивать? в ю-тьюбе даже видеокурсы есть. но - в наше время когда все очень быстро развивается, просто невозможно успеть выучить все. а в инете - сколько статей - столько мнений. может во времена Остапа это прокатывало, но сейчас - хотя бы просмотрите нашу тему - это очень хороший срез.



#119 ВНЕ САЙТА   SWAG

SWAG

    Юнкер

  • Юзер
  • Pip
  • Регистрация: 19 May 2009
  • 527 сообщений
  • Авто: Мерс бус 310 4х4,Тойота 4Runer
  • Имя:Вадим
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мелитополь

Отправлено 10 January 2017 - 15:21

Что бы чему то научится надо это хотеть.



#120 ВНЕ САЙТА   Lanchik

Lanchik

    Гвардеец

  • ORM
  • PipPip
  • Регистрация: 26 Jul 2010
  • 2093 сообщений
  • Авто: Jimny'19 и Витар Вишен
  • Имя:Лана
  • Пол:Женщина
  • Город:Киев

Отправлено 10 January 2017 - 15:39

Что бы чему то научится надо это хотеть.

опять таки - надо разделять - чему хочется научиться и что надо просто сделать и пользоваться. отопленрием хочу пользоваться :)

учусь другим вещам :)






Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей


© 2004 - 2024 Offroadmaster ®
create & support by PAVLOFF & VOIN