Уэскимосов есть около 20 определений состояния снега... И действительно – не может же снег быть одинаковый! Он все время меняет свой вид и свои свойства, хотя цвет остается белый. 13 февраля в воскресенье мы и попали в одно из таких состояний снега, плотного и скользкого. Не зря я упомянул северные народы, снег, его состояние: большинство господ-внедорожников обладают нордическим типом характера, и любое движение навстречу трудностям воспринимают как дар божий. Это только им придет в голову ринуться в какие-нибудь пампасы или рейды, невзирая на погоду, наличие дороги, состояния шин и отсутствие бутылки водки в машине – главное состояние души! Мне это очень напоминает мужественных персонажей Джека Лондона, только на нынешний манер. Особенно такие сравнения приходят в голову зимой, когда вокруг на десятки километров ни души, промозглый холод, мокрые снежные заряды в лицо, а пореди снежной целины - группа авантюристов под странным названием – джиперы: ну точно картинка по Джеку Лондону!

Очень метко один из нас, Андрюша Пиночет, заранее дал название нашему съезду – Воскресенье -13, и не ошибся. Хмурое воскресное утро, 12-00. Место общего сбора – Московский мост, температура 0 + и идёт мокрый снег. Собралось немало подвижного народу, многие приехали впервые, и все знакомились и рассматривали машины друг у друга. Явно обнадеживала тенденция к увеличению общего количества джиперов, хотя и много было безлошадных – пока! Уровень подготовки машин и водительского мастерства имел большой диапазон: были ребята с опытом участия в соревнованиях на подготовленных машинах, но большинство на обычных стандартных внедорожниках и без особой водительской подготовки. Многим было интересно попробовать свои силы и возможности своей техники, причем в хорошей компании, где ко всем трудностям можно относиться смелее, и поэтому получается лучше.

Все мгновенно нашли общий язык, и никаких различий между «бывалыми» и «молодыми» просто не было, а наоборот – шел красноречивый и эмоциональный обмен мнениями и знаниями. Такие встречи дают много полезного опыта, общение, новых друзей и знакомых, понимание, как вести себя в экстремальных ситуациях и как сохранить в них себя и автомобиль! Вообще-то, всем не терпелось броситься в какой-нибудь рейд по заснеженному рельефу, а на усиливающийся снегопад и внимания никто не обратил. Сначала наша Служба 911, которая была в этот раз усилена устрашающим Патрулем на 35” колесах, спровоцировала весь джиперский бомонд на штурм снежной горы, немалого размера с углом около 30-35 градусов.

Эх, как все ринулись! И хоть сначала было страшновато, но зато – какой опыт! Глядя, как другие выполняют рулежку, преодоление заносов, спуски и подъемы – быстро учишься, после чего это проще делать на своей машине, тем более ощущая поддержку опытных драйверов. Отношение между ребятами сложились командные, братские и любой застрявший – получает либо мускульную помощь, либо механическую, причем быстро и с энтузиазмом. А спустя часок наш неутомимый Вжик по фамилии Сусанин повел всех опять в неизвестность бездорожья, но в этот раз все оказалось намного сложнее, чем на прошлых покатушках, когда мороз был за -10 градусов, а снег – сухой, жесткий и рассыпчатый. В этот раз его было много больше, и он был очень плотный и скользкий. Местами высота покрова доходила до пояса, и в одну из таких ловушек попал Пиночет на Нисане и Айс на Исудзу. А вот коварный Вжик каким-то чудом объехал это место – ух Сусанин! Все дальнейшее можно увидеть на фото. А в заключение хочется заявить, что за таким же адреналином люди ездят в экстремальные приключения черти-куда, а мы смогли его поймать здесь, под Киевом. И что это событие, незабываемое по своему духу и удовольствиям, останется не только на фото, а и в наших сердцах! Более подробно смотрите тут.