ЭТО ДОЛЖНО БЫЛО СЛУЧИТЬСЯ
ИЛИ ЗИМНИЙ РЕЙД – «МОСКОВСКИЙ МОСТ» !


Наконец это произошло и МЫ вместе! Началось все с обычной встречи незнакомых людей, таких разных и малопонятных друг другу, на разных машинах, разного жизненного уклада и возраста, НО все были одержимы жаждой общения, приключений и драйвом 4х4 – это всех и сплотило. Сначала все вели себя сдержанно, а через небольшое время разохотились, все таки родственные души, появилось ощущение одной команды, будто мы давно знали друг друга и понимали с полуслова и это подтвердилось дальнейшим переходом по заснеженной пересеченке. Наш вездесущий ВЖИК на такой же Ниве бросил нас в пучину снежной неизведанной земли, и мы все без тени сомнений ринулись за ним, не задумываясь, сможем ли мы пройти этот участок, хотя машины были разные, и среди нас даже был подраненный Террано «без переднего моста», у него полетели хабы.


Итак, зимний полдень 30.01

Пока вышло солнце, мы успели
сфотографироваться, правда не все
попали в этот кадр

Один из немногих сюжетов, когда Вжик в кадре.
Вот он впереди на Ниве, наш «полупроводник»,
который в конце стал проводником.

Вообще-то такие мероприятия называются коротким, похожим на медицинский диагноз словом, трофи, но это стало понятно потом, когда мы прорывались через заснеженные овраги, спуски и траншеи. Все время не покидало ощущение, что здесь кто-то уже пытался пробиваться, хотя на снегу никаких следов небыло. Вероятно, это были партизаны либо преследовавшие их немцы в 1941 году! Но мы все отчетливо понимали, что с такой командой, как мы – можно пройти где угодно, что в последствии и произошло! Правда среди нас были люди и машины, на которые можно было положиться и особо стоит отметить нашу «службу 911» в обличии TLC-72 на 33-х колесах. Этой «неотложкой» лихо управлял Саша, человек степенный и немногословный, чем вселял во всех нас уверенность безпроблемного выхода на работу завтра, в понедельник.


А это наши силовики, от которых веет надегой

Оказывается джиперы бывают обоятельные и
привлекательные, а не только мятые и небритые

Это с начала все так было - мирно и спокойно,
чай, кофе...

Героем рейда стала Honda CRV и естественно ее пилот Васёк, который уверенно шел по стопам Defenderов и Geländewagenа, нисколько не отставая от таких мощных проходимцев! Ай-да Honda или Васек, хотя говорят не место украшает человека, а человек место! Это я о прокладке, только не гигиенической, а о прокладке между рулем и сидением... Honda села только раз и то не по своей вине. У нее просто не хватило запаса хода, когда впереди завяз и сел на мост в чернозем Nissan Terrano (тоже, кстати по причине отсутствия перед. привода). Но нам даже не понадобилась «служба 911», все дружно повыскакивали, налегли и колонна двинулась дальше. Очень достойно себя чувствовали на непростом рельефе местности группа Нивоводов, что еще раз подтверждает удачную конструкцию автомобиля. Некоторые моменты происходившего мы старались увековечить на фото и что из этого получилось – смотрите все!


А спустя небольшое время уже шла битва
за продвижение вперед

Тренировочным снарядом выступил
Nissan Terrano, на котором перед этим полетели
передние хабы и поэтому работал
только задний мост

Периодически Terrano подвисал на тяжелых, и
медленных участах и мы дружно ему помогали.
А в этот раз он дорылся до грязи

Есть первые выводы и пожелания: при таких экспедициях, просто необходимы СиБи станции для общей координации, т.к. колонна бывало растягивалась и пока наверно это единственный вывод, т.к. все остальное остро необходимое, у нас было с собой – это уверенность, взаимовыручка и добрые дружеские отношения, совершенно не связанные повседневной деятельностью каждого, рутинными заботами и проблемами. МЫ были СВОБОДНЫ и чувствовали себя раскованно вдали от цивилизации, зарегулированного и закомплексованного общества. Мы были наедине с природой!


А это мама и папа привезли самого маленького
джипера, который мужественно вел себя на
морозном воздухе

Промежуточная остановка на рейде и все
драйверы выясняют оптимальный
маршрут движения

Удивила Hоnda CRV, которая очень
уверенно шла трассу и стала только, когда
перед ней засел Terrano

Для тюнингового G-class все это не
казалось экстримом

А это наша «служба 911» - TLC-72 на 33-х колесах

V. Pavlov

© Offroad master. com