Самый популярный европейский внедорожник Opel Frontera будет полностью обновлен и появится летом 2006 года. Автомобиль строится на платформе американских Saturn Vue и Chevrolet Equinox, а в качестве базового двигателя называется 2,2-литровый мотор мощностью 155 л.с. Уже сегодня известно, что европейский Frontera получит постоянный полный привод и набор двигателей, представленных бензиновыми 2,8-литровым V6 и 2,2-литровым четырехцилиндровым моторами. Не смотря на использование унифицированной платформы, дизайн кузова у Opel Frontera будет отличаться от своих доноров. Кроме того, у немецкого внедорожника будет еще и новая линейка моторов, от чего он страдал раньше. Будут использоваться силовые агрегаты, от Opel и Saab, а также дизельные моторы концерна Fiat. Журналистам британского издания 4Car удалось сфотографировать прототип будущей новинки, проходящий испытания в закамуфлированном виде. По предварительным сведениям, прототип нового Opel Frontera уже покажут осенью этого года на автошоу во Франкфурте, а серийную модель представят через полгода в Женеве.

  Похоже, легенда британского автопрома компания «Ровер», может стать частью прошлого... Компания, основанная лордом Остином, отмечает в этом году вековой юбилей. Она была зачинателем производства знаменитых «Ленд Роверов» и до сих пор производит культовый «Мини Купер». Сейчас "Ровер" может спасти государство, если предоставит кредит на 145 млн. евро. Но имеет ли смысл продлевать эту агонию? Конвейеры "Ровера" остановились из-за отказа поставщиков поставлять комплектующие, т.к. они опасаются что "Ровер" не сможет заплатить по счетам. Такова судьба в настоящее время этого автоконцерна находящегося буквально в шаге от банкротства, но последние заявления премьера Тони Блэра все же оставляют надежды на спасение этому легендарному автопроизводителю.

  Итак, день рождения знаменитого внедорожника Нива, который стал знаковым в мировом автостроении. Достаточно сказать, что его концепция – универсального внедорожника для дорог обычного пользования и внедорожья была на то время революционной и явилась основателем жанра. Это сейчас все привычно и буднично, кругом сплошные паркетники, а в те времена это было весьма эксцентрично. А началось все это ровно 28 лет назад, когда на Автовазе был собран первый ВАЗ-2121 – «Нива». Первый опытный образец получил индекс Э2121 и стал прообразом будущего автомобиля «Нива» и был собран за пять лет до начала производства, в апреле 1972. В том же году были начаты дорожные испытания. В июне 1975 года было официально объявлено о решении, начать серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2121. Уже в феврале 1976 года была изготовлена первая опытно-промышленная партия в количестве 50 штук. С момента начала производства выпускались модификации с карбюраторным двигателем объемом 1,6л (ВАЗ-21210).После модернизации в 1993 году рабочий объем двигателя был увеличен до 1,7л. (ВАЗ-21213). Для внешнего рынка выпускалась модификация с центральным впрыском топлива (ВАЗ-21214). Сейчас выпускается большое разнообразие моделей этих автомобилей и также сходит с конвейера модель Шеви Нива (Chevrolet Niva), которая производится совместно с Дженерал Моторз (GM).