1 февраля этого года УАЗ объявил о появлении новой модели c гражданским лицом и гордым названием – Патриот. Прежний индекс - УАЗ-3163. Запустить эту модель в серийное производство УАЗ рассчитывает в июле 2005 года, а первые продажи машин начнутся уже в августе. Патриот использует многие узлы и агрегаты старшего брата – UAZ Hunter и рассчитан на 5 пассажиров, оснащен 4-цилиндровым бензиновым двигателем ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. Длина Patriot превышает 4,6 м, ширина - 2 м, высота - 1,9 м. UAZ Patriot будет отличаться как высокими потребительскими характеристиками, так и надежностью. Чтобы достигнуть высокого качества автомобиля, совместно со специалистами УАЗа настройкой отдельных элементов конструкции будут заниматься эксперты английской инжиниринговой фирмы Prodrive. При комплектации автомобиля был сделан упор на надежность машины, а не на традиционный постсоветский патриотизм. В результате в новом детище от УАЗа будут использованы КПП производства корейской фирмы DYMOS Inc. Немецкие: сцепление LUK, рулевое управление фирмы ZF, также – генератор и стартер производства компании Bosch. Торпедо производства фирмы AIDCO, а вот сами приборы с приводами и цифровыми одометрами будет поставлять латвийское предприятие (RAR). Все-таки ребята несколько погорячились с названием Patriot. По происхождению он таки – патриот, а вот с начинкой – не совсем патриотично, однако главное, кто автор конечного продукта, а не его комплектующих! Основной враг этой машины – заводское качество сборки, и если УАЗ с этой традицией справится, то реального конкурента у него на горизонте не видно, а возможности УАЗов на бездорожье всем нам давно известны! Вот такой он – уральский волк в овечьей шкуре. А вот для истинных патриотов сообщим, что предварительная стоимость машины порядка $12-15 тыс. и если она стабилизируется в этом уровне, машину ожидает хорошее будущее. Однако менеджеры Северсталь-Авто в ближайшие два года планируют унифицировать основные узлы платформы Патриота с внедорожником SsangYong Rexton, что может основательно увеличить цену машины! А самое интересное, что адаптировать новые узлы в Патриоте будет… английская компания Prodrive — та самая, что занималась доводкой автомобилей Subaru, Ford, Land Rover и Aston Martin!

  29 января 2005 года в Чили установлен новый мировой рекорд покорения высоты на автомобиле. Этим автомобилем стал Volkswagen Touareg, который и установил новый рекорд покорения высоты, доказав свои внедорожные качества. Touareg вместе с командой из 8 человек поднялся на вершину самого высокого в мире вулкана Ojos del Salado. Возглавлял экспедицию Rainer Zietlow. Альтиметр и система GPS при восхождении выдали результат – 6080 метров. Круто взобрались, не правда ли? Пока это самая высокая точка на планете, куда смог подняться человек с автомобилем и что очень важно – потом безопасно спустились вниз. Внедорожник был оснащен базовым двигателем V6 объемом 3.2 литра и доводкой машины серьезно занимались несколько тюнинговых компаний. Рекорд был официально занесен в книгу рекордов Гиннеса. Причем что интересно – ребята убили сразу трех зайцев: получили «зачет» от Гиннеса, сделали неплохую рекламу бренду VW - Touareg и затарабанили на вершину сейсмостанцию по поручению немецкого сейсмографического центра в Потсдаме. Что сказать – флаг победителей вам в руки, господа!